路基环境保护施工方案

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1、路基环境保护施工方案一、工程简介1.工程概况湖北沪蓉西高速公路恩施至利川段第连一合同段，属高速公路连接线。公路等级为一级，路基宽度20m，路线总长7.37公里。其中，有大桥5座（长度1497.05米，上部结构均为20m后张法预应力连续空心板）；另有盖板涵10道，拱涵2道；路基挖石方约40万方，挖土方约48万方，路基填方约50万方；防护及排水工程约45000m3。本工程合同工期24个月，开工日期从2006年1月18日算起。2.工程特点本合同段位于恩施盆地，地面高程均在400～600m，属于亚热带季风湿润气候。夏季降雨量充沛，冬季降水

2、相对较少，气候寒冷，气温较低。工程主要特点如下：1）工程规模较大，地质情况复杂多变（岩溶及V形冲沟等）；2）路线地处山岭区，相对高差30~100m，前期线内便道贯通且达到通车条件非常困难；3）工程位于城乡结合部，施工干扰相对较大，待拆迁量很大；4）工程用水、用地紧张，费用较高，施工不便；5）桥梁工程多位于山体陡峭处或水稻田，施工难度较大，安全投入较高；6）山体植被及生态环境较好，工程施工环保、水保要求极高。责解释。二、实施方案总则1.为有效保护湖北沪蓉西高速公路沿线的生态环境、自然环境、社会环境和人民生活环境，降低环境污染，减少水

3、土流失，提高公路环境保护与水土流失的质量和水平，结合本项目实际，根据相关法律、法规制定本方案。132.本项目环境保护的主要目标包括保护沿线生态环境、声环境、水环境、大气环境、社会环境和人民生活环境。3.环境保护与水土保持工作由项目部统一领导，各工区派专人督促落实。4、管理目标（1）重大环境污染事故：0次；（2）施工噪声达标，社区居民无投诉；（3）控制施工扬尘；（4）生产、生活固废排放达标，生产、生活废水达标排放；（5）作好水土保持，合理布置施工场地，减少土地占用；（6）临时用地完工后恢复率：100%；（7）不发生捕杀珍稀保护动物，

4、以及破坏植被的行为。三、编制依据按省指挥部鄂沪西指技[2005]5号《关于印发<湖北沪蓉西高速公路施工环境保护与水土保持实施细则>的通知》及鄂沪西指技、[2005]257号《关于做好恩利段环境保护与水土保持有关工作的通知》、《公路建设项目环境影响评价规范》、《地面水环境质量标准》。四、组织机构13组长：杨茂副组长：陈学锋副组长：马英芳环保水办公室：江其立涵洞二工区环保员：夏靖桥梁施工区环保员：高守臣一工区环保员：邱健二工区环保员：郑学敏涵洞一工区环保员：王磊生项目环境保护与水土保持目标：坚持遵循GB/T24001-1996环境管理

5、体系要求，做到“两不破坏”、“三不污染”，既不破坏景观、不破坏生态、不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染、创绿色环保样板工地。五、宣传、教育13组织所有施工人员学习指挥部文件，增强大家环保意识，树立“原始的就是最美的，不破坏就是最好的保护，施工中最小程度的破坏，施工后最大程度的恢复。”的环保理念。实行谁负责谁落实的制度，责任到人，奖罚制度明确。六、施工准备阶段1.全面规划、合理布局、统筹安排建设用地，按照“安全、环保、合理、适用”的原则规划取土场、弃土场、工区、水池、油库、炸药库等建设用地。2.堆料场远离饮用水源、水井、

6、河、渠、池塘等地表水体。混凝土拌和场、预制场、机械加工点均宜远离居民集中点，距离不得小于200m。砼搅拌站、堆料场、材料加工场应设在居民区的下风向。当无法满足时，应采取适当的防范和隔离措施。3. 标识明确、划出醒目的施工用地界线，禁止越界施工。4.加强施工管理，尽最大可能保护红线外施工沿线的地表植被、土地和沿线生态环境。5.实行最严格的耕地保护制度，施工场地、弃土场尽量占用荒山、荒地，不占、少占良田。6.严格要求，规范操作。禁止超范围砍伐施工界线外的植被，确有必要时应取得所有者和林业主管部门的许可。明确保护目标和保护范围，最大程度

7、的避免对周围植被和土地资源的破坏。7.确定征地范围后，聘请13林业技术人员识别征地范围内的国家重点保护植物，对影响范围内所有珍稀濒危植物和古树名树提出有针对性的保护措施，并做好标记。对需要迁移的树木，应先选好移栽位置，并采取措施确保成活。8.为避免机械设备碾压农田、破坏林地和地表植被，应对机械、车辆行驶车道及范围做标识和划定，禁止车辆随意在划定范围外有植被的地面穿行。对已经被车辆碾压破坏的地表应及时植草覆盖，确保场地无裸露表土。9.控制爆破方法，应以浅眼小炮为主，以保持山体、岩体的稳定性，减少土、石、渣对山坡原有植被的破坏。10.

8、在施工场地开挖和弃土场堆土以前，先剥离表层覆盖层或耕植土，并选择便于储存、不易流失的储土场堆存，做好必要的防护和保肥。施工结束后将弃渣弃土整理、恢复，表面用耕植土覆盖。11.做好施工便道和施工场地的防护工作，保护自然景观，减少水土流失。12.施工便