机械设计课程设计(带式运输机的展开式双级斜齿圆柱齿轮减速器的设计)

机械设计课程设计(带式运输机的展开式双级斜齿圆柱齿轮减速器的设计)

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1、课程设计任务书课程名称:机械设计课程设计设计题目:带式运输机的展开式双级斜齿圆柱齿轮减速器的设计专业:机械设计与制造及自动化班级:1003班学生姓名:学号:起迄日期:2012年12月31日~2013年1月6日指导教师:汤迎红湖南工业大学科技学院教务部制课程设计任务书1.课程设计的内容和要求(包括原始数据、技术要求、工作要求等):1.1设计题目一、带式传输机的传动装置.题目数据:运输带速度v/(m/s)2.0运输带工作拉力F/KN1.6卷筒直径D/mm450二、运输机工作条件工作时不逆转,载荷有轻微冲击;工作年限为8年

2、,二班制;1.2设计任务1、进行二级斜齿圆柱齿轮减速器传动方案的设计(已拟定完成)2、电动机功率及传动比分配,3、主要传动零件的参数设计标准件的选用.4、减速器结构、箱体各部分尺寸确定,结构工艺性设计。5、装配图的设计要点及步骤等。6、设计和绘制零件工作图7整理和编写设计说明书1.3对课程设计成果的要求1.二级圆柱齿轮减速器装配图1张;2.零件工作图3张;3.设计计算说明书1份。3.主要参考文献:[1]濮良贵,纪名刚.《机械设计》(第八版)[M].高等教育出版社,2006.[2]杨光等主编《.机械设计课程设计》[M]

3、.北京:高等教育出版社,2010.[3]毛谦德,李振清主编《机械设计师手册》(第三版)[M].北京:机械工业出版社,2006[4]朱理主编《机械原理》(第二版)[M]高等教育出版社[5]刘鸿文主编《材料力学》(第五版)[M]高等教育出版社.[6]徐学林主编《互换性与测量技术基础》[M](第二版)湖南大学出版社.[7]庞国星主编《工程材料与成形技术基础》[M]机械工业出版社.4.课程设计工作进度计划:序号起迄日期工作内容12012.12.31-2013.01.01分析任务,建立模型,绘出草图22013.01.032-2

4、013.01.03确定各零件,设计传动系统并确定起传动比分配32013.01.04-2013.01.04完成说明书、检查42013.01.05-2013.01.06绘制零件图和装配图主指导教师签名汤迎红日期:2013年01月10日课程设计说明书课程名称:机械设计课程设计设计题目:带式运输机的展开式双级斜齿圆柱齿轮减速器的设计专业:机械设计制造及自动化班级:学生姓名:学号:指导教师:汤迎红湖南工业大学科技学院教务部制目录第1章设计任务1第2章传动方案分析2第3章原动件的选择与传动比的分配23.1原动件的选择23.1.1

5、工作机有效功率23.1.2查各零件传动效率值33.1.3电动机输出功率33.1.4工作机转速33.1.5选择电动机33.2传动比的分配4第4章各轴动力与运动参数的计算44.1.各轴转速44.2.各轴输入功率:44.3.电机输出转矩:44.4.各轴的转矩54.5误差55.齿轮传动设计与校核计算55.1.选择齿轮材料,热处理方式和精度等级55.2齿轮传动校核计算65.2.1高速级65.2.2低速级10第6章轴径计算及轴的校核156.1初算轴径156.2轴的校核166.2.1中间轴(轴II)166.2.2输入轴(轴I)21

6、6.2.3输出轴(轴III)24第7章键的校核287.1.输入轴(轴I)上键的校核287.2.中间轴(轴II)上键的校核287.3.输出轴(轴III)上键的校核28第8章轴承的寿命的校核298.1.输入轴(轴I)上轴承寿命的校核298.2.中间轴(轴II)上轴承寿命的校核308.3.输出轴(轴III)上轴承寿命的校核31第9章选择联轴器32第10章润滑方式32参考文献32第1章设计任务设计任务如图1.1所示,带式运输机的传动装置,其中带的圆周力F=1600N带速v=2m/s滚筒直径D=450mm;工作条件:两班制连续

7、工作,工作时有轻度震动。使用寿命8年,每年按300天计算,轴承受命为齿轮寿命的三年以上。运输链的、速度误差为链速度的。1.电机  2.联轴器  3齿轮传动   4联轴器  5.卷筒6.运输带图1.1带式传动系统示意图第2章传动方案分析减速方案选用两级减速,传动简图如上图1-1所示此方案的特点:(1)齿轮传动具有承载能力大、效率高、允许速度高、尺寸紧凑、寿命长等特点,因此在传动系统中一般应首先采用齿轮传动。由于斜齿圆柱齿轮传动的承载能力和平稳性比直齿圆柱齿轮传动好,故在高速级或要求传动平稳的场合,常采用斜齿圆柱齿轮传动

8、。(2)带传动具有传动平稳、吸振等特点,且能起过载保护作用。但由于它是靠摩擦力来工作的,在传递同样功率的条件下,当带速较低时,传动结构尺寸较大。在设计时,为了减小带传动的结构尺寸,应将其布置在高速级。(3)本传动装置传动比不大,采用二级传动,带传动平稳、吸振且能起过载保护作用,故在高速级布置一级带传动。在带传动与带式运输机之间布置一台单级直齿圆

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