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时间:2018-11-10
《城市轨道交通列车车底运用优化问题研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、万方数据北京交通大学硕士学位论文目录3.5模型求解方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯313.6本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯314车底运用优化问题的算法设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..334.1算法分析与选取⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯334.2遗传算法基本理论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯344.3基于遗传算法的车底运用优化模型求解⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯364.3.1基础数据输入⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯364.3.2初始解的生成⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
2、⋯⋯⋯⋯374.3.3适应度函数构造⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯404.3.4遗传算子⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯424.3.5终止条件判断⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯474.4本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯475案例分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一485.1案例背景介绍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯485.2不考虑检修约束的车底运用优化研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯495.2.1基础数据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯495.2.2优化
3、方案及结果分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯515.3考虑检修约束的车底运用优化研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯565.3.1基础数据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯565.3.2优化方案及结果分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯575.4本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6l6结论与展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一626.1主要工作与结论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯626.2研究展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯63参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
4、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯64作者简历⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯67独创性声明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯68学位论文数据集⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯69万方数据北京交通大学硕士学位论文绪论1.1研究背景及意义1.1.1研究背景1绪论随着经济与社会的飞速发展,我国的城市化和机动化进程不断加快,城市规模持续扩大,人口密度逐渐增多,构建良好的交通运输体系变得更加重要。经历改革开放三十余年的发展和建设,我国已建立了一个符合国情的综合交通运输体系,但是相比于城市的整体发展变化水平,交通体系方面的
5、改善还远不能满足居民出行需求。中心城区由于土地空间限制,还存在十分严重的交通拥挤、环境污染及能源紧缺等问题。而随着城市不断向外延伸形成新市区或卫星城,使得长远距离交通出行需求也日益增多,发展长远距离交通方式迫在眉睫。面对这些问题,世界各大城市均已达成共识,必须大力发展公共交通,逐步形成以城市轨道交通为主动脉、其他公共交通方式为毛细血管的城市交通立体系统。城市轨道交通系统是一种具有专用或半专用路权、限定行驶轨迹、可以成列运行的运输系统,具有高速、正点、低能耗、少污染、安全、舒适等优点【lJ。1863年,世界第一条地铁线路在伦敦建成通车,开启了轨道交通发展的新时代。经
6、过150多年的发展,逐步形成了以地下铁道和轻轨铁路为主体,包含市郊铁路、独轨铁路、有轨电车和自动导向交通系统共同发展的格局。国外城市轨道交通事业起步较早,目前德国、日本等国家的轨道交通技术已相对发展成熟,逐步形成了功能完善的轨道交通网络。我国迫于经济实力和技术水平限制,在轨道交通建设与运营方面起步较晚,1969年10月才开通运营了北京地铁一期工程。但是,近十年来,在国家政策的正确指引和相关城市在规划建设轨道交通线路方面的积极努力下,我国城市轨道交通在发展速度、规模和现代化技术水平等多方面都体现出了后发优势,为城市交通发展和居民出行便利提供了有力支撑。如表1.1为我
7、国各个城市截止到2014年12月底的轨道交通发展建设现状,从表中可以看出,我国已累计有22个城市建成并正式运营城市轨道交通线路95条,运营总里程达2886公里,相比于2013年底运行里程增长近14%。从当前各个城市的轨道交通建设与规划现状来看,我国城市轨道交通已呈现出以下特点:已经建成城市轨道交通线路的城市正在快速扩大线网规模,在建城市轨道交通线路的城市正在加紧建设发展速度,还未建成城市轨道交通线路的城市已经适时的万方数据:l匕京交通大学硕士学位论文绪论(数据来源:《中国城市轨道交通年度报告》初稿)城市轨道交通车辆作为参与运输组织的重要设备,其利用效率对满足乘客出
8、行需求和降
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