场站建设规xyn划方案

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1、----------专业最好文档,专业为你服务,急你所急,供你所需-------------文档下载最佳的地方务川至正安高速公路施工项目总经理部五分部场站建设规划方案一、工程概况结合现有资料,贵州省务川至正安高速公路第五合分部起讫桩号:K80+420-K85+805.86,全长5.4公里,主要结构物如下:1、隧道一座,田坝隧道:起讫桩号:左洞ZK83+485-ZK85+010,长1525米;右洞YK83+405-YK84+985,长:1580米。2、桥梁四座,主线桥梁三座,匝道桥梁一座,分别为:1)、香树氹大桥(中心桩号K80+910):左右幅11*40米T梁;2)、后坝塘大桥

2、(中心桩号K81+430):左右幅:9*30米T梁;3)、吴家沟中桥(中心桩号K85+488):左右幅:2*30米T梁;4)、简家坪互通A匝道桥(主线桩号K82+145):6*30米T梁二、场站建设总体思路场站建设作为主要结构物的施工保障设施,对于整个标段的施工建设至关重要,场站建设方案的优劣控制着施工进度、质量、成本等各方面的好坏。因此,本方案在对施工范围内的地形、水文、气候等外部环境作出充分调查、了解后,结合主要结构物的分布情况以及务正高速业主办、总监办对场站建设的相关要求,对本分部内的主要场站建设作出相应规划。首先,考虑到本分部的主要结构物均集中于起点至简家坪互通段落内(

3、K80+420~K82+200段),因此,拟将主拌和站、钢筋加工房、料石加工场等主要场站建设布设于简家坪互通周边范围内,----------专业最好文档,专业为你服务,急你所急,供你所需-------------文档下载最佳的地方----------专业最好文档,专业为你服务,急你所急,供你所需-------------文档下载最佳的地方同时,为了缩短砼运输车的运距,将T梁预制场及小型构件预制场布设在主拌和站附近(详见《场站建设规划平面布置图》)。其次,由于田坝隧道进、出口及吴家沟中桥距离主拌和站较远,砼运输车单次往返时间过长,不利于砼质量控制以及成本控制,因此,拟在隧道进、出

4、口附近分别布设1、2号拌和站。三、主拌和站规划方案1、设置部位及占地面积本分部主拌和站设置于K81+700处(简家坪互通C匝道与通乡公路之间的空地中)。该拌合站位置地势平坦,交通便利,混凝土用量较为集中,占地总面积约3900m2;站内划分出生活办公区、搅拌作业区、材料堆放区及运输车辆停放区。2、主要机械设备该主拌和站计划使用两台JS1000型拌和机、四辆8~10方砼运输车、一辆50装载机、一台200KW柴油发电机、四个100t水泥罐,且采用电子计量设备控制砼配合比。3、水电设施在拌和站进口方向安装一台500kvA变压器供拌和站及钢筋房使用。施工用水及生活用水从龙泉村附近的泉眼引

5、入,该泉眼水源充足,能满足日常施工用水及生活用水,与拌和站距离约为1km;另外,在K82+200处的沟渠内设置拦水坝(距离拌和站约700m),抽取该处水源作为拌和站备用水源。4、场地处理及排水系统设置主拌和站采用标砖砌围墙封闭,进场口设置双开大门。对场地内所有区域进行硬化,除场内道路及功能区域外,其余场地采用15cm厚C20砼铺筑。在硬化场地时必须控制好标高,保证场内无积水,场内散水排水坡度不应小于1.5%。另外,在场地四周设置排水沟(宽30cm,深度≥30cm),将排水沟中的水集中排至场外的消水洞中。另----------专业最好文档,专业为你服务,急你所急,供你所需----

6、---------文档下载最佳的地方----------专业最好文档,专业为你服务,急你所急,供你所需-------------文档下载最佳的地方外,考虑到清洗拌和机后的水中含污成分较大,在拌和机附近设置污水沉淀池及清水池进行两级沉淀,重复利用清水池中的清水浇筑砼以循环用水。5、场内专用车道为了便于砼罐车及运料车通行,在场内设置专用车道,道路平均宽6m,采用25cm厚C20砼铺筑而成。6、砂石料仓共设置4个砂石料仓(一个砂料仓,三个碎石料仓),隔墙采用浆砌片石砌筑而成,宽50cm,高3m,水泥砂浆抹面;料仓内沿隔墙四周设置明沟,10cm宽5cm深;料仓外横向设置两条宽20cm,

7、深30cm,且贯穿各个料仓的横向截水沟,靠山体的截水沟设置为明沟,靠场地的截水沟采用钢筋骨架盖板覆盖。采用C20砼对料仓进行硬化处理,硬化厚度为15cm。料仓设置不小于4%的内高外地地面坡度。砂石堆料场长40m,宽15m,堆放场可堆积砂石料约2000m3,能够满足每天的混凝土浇筑量。堆料仓顶部搭设彩钢瓦棚(棚顶起拱线高7m),避免阳光直射和雨水侵蚀等外界环境对砂石料造成影响。7、混凝土连续供应保证措施1)机械运作:所有施工机械安排专人保养,定期检查,确保机械正常运作。2)材料供应:材料员按生

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