场站建设方案

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1、河北省涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程项目部场站建设方案审批表项目名称：河北省高速公路京石改扩建工程合同段：JS3编号：承包人：驻地建设评价（承包人）：本合同段场站建设位置位于京石高速东侧，K76+350附近，距京石高速直线距离250m左右，平面尺'J*140m*130m,占地总面积为18200m2,其屮拌和站占地面积15500m2（含备料仓、机械站、库房），钢筋加工场占地面积2250m2,其他为辅助设施占地。料仓位于场地的东侧；拌和站位于临吋占地的中部，”形布置；钢筋加工场位于场地的西侧，机

2、械站位于拌和站的南侧，库房位于机械站的西侧，具体位置详见后附平面图。场站内主干路、备料区、钢筋加工场进出道路采取30cml0%灰土+30cmC25混凝土硬化处理方案，机械站及其余位置采取15cml0%灰土+15cmC25混凝土硬化处理方案建立健全安全生产领导小组和安全保障体系，由项目经理亲自挂帅任组长，总工任副组长，并配备2-3名专职安全员进行日常的安全检查及管理。配备完善的安全器材、标牌等设施；工人正确佩戴安全防护用品。2012年11月5日地方指挥部（县、市、区）意见：年月日现场管理部意见：年月

3、日筹建处工程科意见：年月日筹建处主管处长意见：年月日注：1、本表一式四份，施工、地方指挥部（市级）、现场管理部、筹建处各一份。2、场站建设评价应涉及拌和站、机械站、料场、钢筋加工场、库房等选址、建设规模、场站布局、场地处理及安全生产等内容，具体细节严格遵照《河北省涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程工地建设标准化实施细则》执行。场站建设方案一、编制依据1、河北省交通运输厅《河北省高速公路标准化管理指南》2、河北省高速公路管理局《河北省高速公路标准化施工手册范本》3、河北省交通运输厅《高速公路施工标

4、准化管理考核办法（试行）》4、河北省高速公路管理局《关于实施标准化工地达标验收认证的通知》5、河北省高速公路京石高改扩建筹建处《工地建设标准化实施细则》、《关于开展场地建设劳动竞赛的通知》二、建设选址木合同段场站建设位置位于京石高速东侧，K76+350附近，距京石高速直线距离250m左右，平面尺寸140m*130m,占地总面积为18200m2,其中拌和站占地面积15500m2（含备料仓、机械站、库房），钢筋加工场占地面积2250m2,其他为辅助设施占地。三、建设说明1、平面位置：料仓位于场地的东侧

5、；拌和站位于临时占地的屮部，“T”形布置;钢筋加工场位于场地的四侧，机械站位于拌和站的南侧，库房位于机械站的西侧，具体位置详见平面图。2、建设材料：（1）拌和站所包含的安装设备基座全部采用C30混凝土浇筑，基底采用10%灰土处理30cm；散装水泥罐设置缆风绳防止倾覆。场地采用厚度30cm的10%灰土处理，然后浇筑15cn厚的C20混凝土硬化；场地内的主要行车道采用厚度30cm的10%灰土处理，然后浇筑30cn厚的C25混凝土硬化。上料坡道四周浇筑混凝土挡墙，内部采用山皮土填筑，顶部浇筑20cm后C

6、20混凝土硬化。(2)料仓隔墙采用红砖砌筑，高度尺寸180cm、厚度尺寸为37cm,长度根据工程的需要具体布置；顶部及三个侧面搭设轻型钢结构棚，高度不低于7.5m,立柱采用①15cm、壁厚5mm的钢管制作，拱架采用5*10cm的方钢制作，顶面及侧面覆盖彩钢板。底部采用厚度30cm的10%灰土处理，然后浇筑30cn厚的C25混凝土硬化。(3)钢筋加工场搭设四周封闭的轻型钢结构棚，侧面、屋顶统一采用蓝色轻型钢瓦，高度4m-5m左右。棚内下部采用20cm10%的灰土作为垫层，上部硬化15cm的C20混凝

7、土。运输道路(包括棚内)采用厚度30cm的10%灰土处理，然后浇筑30cn厚的C25混凝土硬化。(4)机械站采用lOcmlO%的灰土作为垫层，上部硬化15cm的C20混凝土。(5)库房采用彩钢板搭设，存料平台高度50cm,顶面5cmC15混凝土硬化。材料底部垫5cm厚的木板防潮，上部采用防水苫布覆盖。地面采用10cm厚的C20混凝土硬化。3、场内排水：在场地外围四周设置断面尺寸50cm*50cm的排水沟;料仓前部、钢筋加工场、主干道周围、办公生活区等位置均设置40cm*40cm的排水暗沟；排水沟的

8、水集中流至钢筋加I［场北部的蒸发池(尺寸10m*15m*2.5m深)。四、施工方法1、场内各区域位置的放线由测量人员负责，在现场放出大样图以利施工人员的施工，并随时检查各部分的施工尺寸是否准确。2、混凝土浇筑本项目场地建设用混凝土全部采用商品混凝土。（1）拌和站、水泥罐基座：采用半埋式基础，采用钢筋笼作为骨架；地下部分砌砖作为模板，地上部分采用定型钢模支设，模板与模板之间加塞密封条防止漏浆，采用对拉螺栓以及顶杠、拉线进行加固。基座内预埋件用全站仪放出精确位置，在浇筑混凝土时有专人检