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时间:2018-11-06
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1、自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立nike公司物流解决方案,第七章,答案 篇一:NIKE公司物流系统 物流缔造运动商品王国——记NIKE公司物流系统 正如其世界级的荣誉一样,NIKE知道竞争条件改变了,必须用世界级的物流水准来响应市场需求。在服装业这种季节性很强的行业中,物流所具有的决定性作用正得到加强。NIKE通过对物流系统的改造,创造了一个“运动商品王国”。物流遍布全球快速响应市场需求 NIKE公司非常注重其物流系统的建设,跟踪国际先进的物流技术的
2、发展,及时对其系统进行升级。NIKE的物流系统在上世纪90年代初期就已经非常的先进,近年来更得到了长足的发展,可以说其物流系统是一个国际领先的、高效的货物配送系统。随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立 NIKE在全球布局物流网络,在美国有三个配送中心,其中在孟菲斯有两个。在田纳西州孟菲斯市的NIKE配送中心,运行于1983年,是当地最大的自
3、有配送中心。作为扩张的一部分,NIKE建立了三层货架的仓库,并安装了新的自动补货系统,使得NIKE能够保证在用户发出订单后48小时内发出货物。NIKE公司在亚太地区生产出的产品,通过海运经西海岸送达美国本土,再利用火车经其铁路专用线运到孟菲斯,最后运抵NIKE的配送中心。所有的帽子、衬衫等产品都从孟菲斯发送到美国各地。每天都要发送35万到50万单位的衣物。 货件通过接收处,送到托盘存储区或单箱货架区。 当货物需补充到分捡区时,从存储区被推出来,进入分捡模块的流动货架或固定货架。 大多数分捡货物进入两列翻板式分捡机,在这里,按订单分捡好,包装后送入两个装运
4、区。 NIKE是世界上最被认可的标志之一。优秀的营销方式,与世界顶级运动员的合作,使得NIKE仍为运动品商业界的领导品牌。正如其世界级的荣誉,NIKE知道物流条件改变了,需要在战术和战略上作一些明显的更改。对孟菲斯配送中心,当因为某一两个因素使得其配送需求超出了其设计吞吐能力的时候,NIKE又制定一个新的工作策略。 “我们抛弃了1980年的仓库技术,起用了最新的技术,”NIKE孟菲斯作业主管MarkDennington说,“这包括仓库管理系统(WMS)的升级和一套新的物料传送处理设备。我们需要增加吞吐能力和库存控制能力。同时,还要尽力从自动化中获取效益而不
5、会产生废弃物。”随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立 孟菲斯配送中心增加了四个存储区,使得总的存储面积达到了125万平方英尺。增加了一个新的收货系统和另外13英里长的传送带,为了适用大件较重货箱,还增加了一个翻板式分拣机。采用了实时的仓库管理系统,并使用手持式和车载式无线数据交换器,使得无纸化分拣作业现在成为可能。吞吐能力提高了一倍多,从每
6、8小时的10万件提高到了25万件,设计最高日工作量为75万件。除在美国外,NIKE在欧洲也加强了物流系统建设。NIKE在欧洲原有20多个仓库,分别位于20多个国家。这些仓库之间是相互独立的,这使得NIKE的客户服务无法做到非常细致。另外,各国家的仓库只为本国的销售备货,也使得其供货灵活大打折扣。经过成本分析,NIKE决定关闭其所有的仓库,只在比利时Meerhout建造一个配送中心,负责在整个欧洲和中东的配送供给。该中心于1994年开始运营。后来随着NIKE在欧洲市场的迅速扩大,流量很快就超出了配送中 心的供应能力,NIKE决定扩建其配送中心。NIKE与Del
7、oitte公司共同制定了欧洲配送中心建造、设计和实施的运营计划。其配送中心有着一流的物流设施、物流软件、及RF数据通讯,从而使其能将其产品迅速地运往欧洲各地。 另外,由于面临着同样的问题,NIKE决定巩固其在日本的配送基础,以此来支持国内的市场。公司在选址之后,设计了世界上最先进的设施,这种设施可以满足未来七年销售量增长的需要。由于日本的地价高,他们计划建造高密度的配送中心,这样更适合采取先进的配送中心控制系统——ASRS。同时也巩固了韩国的配送中心,以支持其在国内的市场。 使用电子商务物流方案实现部分物流业务外包随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的
8、贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一
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