高边坡防护施工组织设计改

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1、渝涪高速公路有限公司渝涪高速公路渝宜断部分边坡处治工程渝宜高速公路ZK6+800边坡防护工程施工组织设计重庆宏耀建设（集团）有限公司二〇一〇年四月a、编制依据1、编制依据（1）渝涪高速公路有限公司渝涪高速公路渝宜段部份边坡处理工程《施工设计图》。（2）渝宜高速公路ZK6+800边坡防护施工合同文件相关规定。（3）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）、《公路工程质量评定标准》（JTGF80/1-2004）等相关的规范标

2、准。（4）《重庆市高速公路路基施工指南》及其他重庆市有关高速公路建设的相关技术资料和技术质量要求。（5）路基高边坡防护工程施工经验和现有机械设备的性能、施工能力等。（6）施工地区的地材情况、气候情况、水文情况等。2、编制原则（1）、根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。（2）、制定切实可行的施工方案，采取新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。（3）、因地制宜，合理布置施工场地，尽量减少工程消耗，降低生产成本。（4）、采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，确保施工工期。（5）、施工过程中，针对出现的

3、问题，统筹考虑，保证工程施工的整体进度不受影响。b、工程概况、工程特点1、工程概况渝宜高速公路ZK6+800边坡路线总体走向从东向西，起点桩号为ZK0.000+300；终点桩号为ZK215+298.85。标段线路全长215米。按双向四车道高速公路标准设计，计算行车速度为80km/h。该边坡自然坡较陡，约55°，边坡开挖最高约5～28.5米，为破碎岩质边坡；上部为亚粘土层，厚度约0.8米；其下为碎块状强风化砂质泥岩；下伏中风化砂质泥岩。边坡无不利结构面，整体稳定，但坡面砂质泥岩风化脱落、掉块，须清除表层强风化破碎岩层后采取防护处理。本标段

4、工程质量目标为工程质量达到合同要求的优良目标。１）、坡率设计　边坡坡率及防护加固工程措施为1：1，锚喷支护。２）、防护加固工程锚喷支护采用φ22全长粘结型锚杆φ8@200单层双向钢筋网12cm厚C20喷射混凝土，锚杆间距2.5米×2.5米，顶部设锁扣锚杆，锚长8米，下部锚长5米，设计拉力为50KN,。施工中应在坡面破碎岩体处在系统锚杆间增设局部锚杆。对于边坡高度高于20m的截面，顶部设置3排锁口锚杆；边坡高度为10～20m的截面，顶部设置2排锁口锚杆；边坡高度低于10m的截面，顶部设置1排锁口锚杆。３）、排水工程锚喷支护喷射混凝土面板内

5、埋设Ф50PVC排水管作为泄水孔，上仰角3%～5%，坡顶和平台设置截排水沟。3、工程特点本段高边坡防护工程工程量大，施工工期短，并且多是在高边坡上作业，并且多为隐蔽性工程，施工场地布置，施工安全管理、工程质量控制工作、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。本工程直接影响到内环高速公路的畅通，必须加强施工组织，充分利用现有施工时空条件，尽早完成施工。c、工期计划此高边坡防护工程数量大，施工工序要求严格，施工周期较短。计划从2010年4月20日开工，到2010年7月10日竣工。d、进场材料、劳力及现场管理人员情况(一)、施工管理组织

6、机构和施工人员准备边坡清理施工队：负责人；崔玉民排水施工队：负责人：负责排水施工挖负责平台绿化工负责锚喷支护负责边坡清理施工工区经理部锚喷支护施工队：负责人：闫新年平台绿化施工队：负责人：闫新年由于此段高边坡防护工程数量较大，工期紧，工序联系紧密，需要边坡清理，排水工程，锚喷支护，平台绿化等多工种协同作业。为了保证此项工程施工能够顺利进行，工区经理部新组建了边坡清理工程施工队、排水工程施工队，锚喷支护工程施工队，平台绿化工程施工队。并召集了边坡清理工程施工队、排水工程施工队，锚喷支护工程施工队，平台绿化工程施工队四个队伍进行了施工协调会

7、。明确了各队施工任务，施工时间等。其中锚喷支护工程量最大，是控制工程进度的主要工序，由锚喷支护作业队负责牵头组织各专业队进行施工。施工放样由工区测量员负责，试验检测由工区试验员负责。施工队组织结构如下图：施工过程中应严格贯彻执行ISO9002质量体系标准中的有关规定，精心组织、严密施工，全面接受业主、质检部门、现场监理工程师的监督，确保工程质量和工期。边坡施工队现进场20人，工种齐全，搭配合理，满足目前施工需要；随着施工流水面的逐步展开，再根据需要，陆续增加施工人员。(二)、主要施工机械设备的配备根据本工程工作量、场地及工期等施工因素，

8、安排拟投入机械设备。目前施工设备已经进入施工现场，并由专人负责组织，进入现场的设备符合ISO9002质量体系标准中有关设备的管理规定，能够确保施工机械满足工程需要。主要施工设备见下表：设备名称规格型号单位数