前三季度我国大型客车市场分析

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1、前三季度我国大型客车市场分析一、宏观经济对商用车市场的影响　　（一）CPI走势持续增长，三季度增幅略有下降，PPI再创新高　　2008年前三季度，居民消费价格上涨7.0%（9月份上涨4.6%，比上月回落0.3个百分点），涨幅比上年同期高2.9个百分点，但比上半年回落0.9个百分点。9月份CPI降低的一个潜在原因是其技术的提高。和去年不同，由于我国前年CPI处于较低的水平，因此去年CPI绝对值的增加很容易显现出来。而今年我国面临的情况却有所不同，这是由于去年同期我国CPI已经处于较高水平，因此我国目前计算CPI的基数增加，使得其增速对绝对值的反映自然下降。而鉴于今后C

2、PI指数的基数依然较大，因此我们有理由期望我国今后的CPI增速将会进一步回落。同时，10月工业品出厂价格涨幅也出现回落。工业品出厂价格同比上涨8.3%（9月份上涨9.1%，涨幅比上月回落1.0个百分点），涨幅比上年同期高5.6个百分点。与上述道理相同，我国PPI增幅大于CPI的原因是其去年同期基数较小。总的来看，我国第三季度各项经济数据要好于市场预期，但增速下降的趋势已经显现，国家今后很可能会采取一系列经济措施来阻止经济增速进一步下降。　　（二）人民币中间价坚挺　　来自中国外汇交易中心的数据显示，10月17日人民币对美元汇率中间价下行回落至6．83下方，中国人民银行

3、授权中国外汇交易中心公布，2008年10月17日银行间外汇市场美元等货币对人民币汇率的中间价为1美元兑人民币6．8311元，1欧元兑人民币9．2056元，100日元兑人民币6．7232元，1港元兑人民币0．88062元，1英镑兑人民币11．8427元。　　构成人民币升值的因素很多，但主要是基于以下两大方面的原因：第一，从对外经济往来层面上看，人民币对美元的持续快速升值，实际上是美元贬值速度太快。美元的无序贬值危害了全球的经济和金融市场。第二，从国内宏观经济层面来看，“外汇占款”带来流动性过剩压力。　　（三）自然灾害　　年初雪灾——年初雪灾直接经济损失1516.5亿元

4、;　　汶川大地震——这次地震，初步估计要在5000亿人民币左右，间接经济损失上如当地建筑物地震后的重建、居住环境改变等，特别是对经济的间接影响，在未来10年甚至20年内也都无法恢复。四川省ＧＤＰ仅占全国各地区加总的3．84％，其中，6个重灾区的ＧＤＰ不超过全国的2％。因此，汶川地震虽然对四川地区的影响巨大，但还不会影响中国经济的整体态势。　　中央政府可能会借助这次汶川地震重建家园之势，加大对西部地区的财政投入，加强该地区的公共基础设施的建设。比如，教育、通讯、交通、环境、卫生、城市基础设施等所有的公共基础设施。11　　（四）国际金融危机　　虽然由美国次级债引发的全球

5、金融危机对世界经济会带来什么样的后果，现在尚且不知，但无论如何“也许要伤筋动骨了”。金融专家在作出并不乐观估计的同时，考虑更多的是，除了迅即进行自保，以免伤及实体经济外，这场危机也给我们很多启示，其中市场不是万能的金融监管不能缺位，出台综合配套措施监管体系需完整。　　（五）中国经济仍将平稳发展　　今年以来，面对国内接连不断发生的严重自然灾害的冲击和世界经济金融形势振荡多变的不利影响，中央审时度势，果断决策，采取了一系列宏观调控措施，国民经济保持平稳较快发展，总体运行良好。初步核算，前三季度国内生产总值201631亿元，按可比价格计算，同比增长9.9%，比上年同期回落

6、2.3个百分点。其中，第一产业增加值21800亿元，增长4.5%，加快0.2个百分点；第二产业增加值101117亿元，增长10.5%，回落3.0个百分点；第三产业增加值78714亿元，增长10.3%，回落2.4个百分点。　　当前经济运行中的突出矛盾和问题主要是国际金融市场动荡多变，世界经济增速明显放缓，国际经济环境中的不确定不稳定因素明显增多，对我国经济的影响不断显现。下阶段要深入贯彻落实科学发展观，按照中央关于经济工作的决策部署，采取灵活审慎的宏观调控政策，进一步增强宏观调控的预见性、针对性、灵活性，促进经济平稳较快增长，保持国内经济金融稳定，努力推动国民经济又好

7、又快发展。　　（六）国Ⅲ法规对客车的影响　　国Ⅲ法规的实施的确对客车市场影响深远，对于国家实施国Ⅲ法规是一件利国利民的大事，在机动车迅速增长的今天，严格执行国Ⅲ法规，大大降低对环境的污染程度。实施国Ⅲ后，整车成本增加在3万-10万左右，客运行业本身面对的市场竞争压力越来越大，火车、飞机、出租车及其它出行方式，某些城际线路因为其它出行工具的威胁已经纷纷取消了，很多客运企业面临着前所未有压力，行业也面临着一种整合。　　（七）油价对客车的影响　　众所周知，国Ⅲ油品相对于国Ⅱ油品更加费油，而且现在的油品质量也远远达不到国家的要求，车油不符会严重对车辆有所影响，尤其对营运