城市道路课程湖州综合交通规划评析

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1、湖州市综合交通规划分析与评述专业：班级：姓名：学号：电话：擬14翻11mfW12对“规划指导思想、目标与原则”的评析与综述13对“交通发展战略与策略”的评析与综述24交通规划的主要指标及分析25综合交通体系构架及规划内容分析26对外交通系统规划分析27道路系统规划分析58道路常用的断面形式及各种形式的适用性和优缺点分析69老城区交通改善规划分析710餅88湖州市综合交通规划分析与评述摘要依据《湖州市综合交通体系规划》（2013-2030）（草案）对湖州未来综合交通规划从目标、战略、交通规划指标、规划内容及老城

2、区交通改善等多个角度进行了分析和评述。湖州地处长三角中心区域，是连接长三角南北两翼和东中部地区的节点城市。104、318M道，宣杭铁路，杭湖宁城际铁路，以及被誉为“东方小莱茵河”的长湖申航道穿境而过，高速公路己形成“三纵两横”的网络，拥冇全国一流的铁路、公路、内河水运中转港。但同时也存在快速交通网规划建设不足，城市内外交通衔接不畅以及城市组团缺乏快速联系等问题。随着城市的扩张，外围国竹道干线城市化的问题也闩益突出。规划中快速公交、轨道交通、国道改线工程以及快速路网的建设将有助于改善些问题。关键词湖州市；综合交

3、通规划；公共交通；市域交通、快速交通网1前言综合交通规划是城市现代化建设的先行环节，是强化城市交通功能的重要依据。城市综合交通体系规划旨在科学配置交通资源，发展绿色交通，合理安排城市交通各子系统关系，统筹城市内外、客货、近远期交通发展，形成支撑城市可持续发展的综合交通体系。其规划内容应主要包括：交通发展战略、综合交通体系组织、对外交通系统、城市道路系统、公共交通系统、步行与自行车系统、客运枢纽、城市停车系统、货运系统、交通管理与交通信息化、近期规划和规划实施保障措施。本文将依据《湖州市综合交通体系规划》（20

4、13-2030）（草案），对湖州市综合交通规划进行分析和评述。该规划范围：分为湖州市域（三县两区）和屮心城市两个规划层次。规划年限：与城市总体规划年限对接，同吋考虑城市和交通系统的远期发展，分近期（2013-2020年）和远期（2021-2030年）。2对“规划指导思想、目标与原则”的评析与综述2.1规划指导思想紧紧围绕把湖州建设成长三角区域交通节点和枢纽城市、区域商贸物流屮心的工作要求，进一步优化交通运输网络布局、完善综合交通运输体系、推进生态交通建设，着力实现城乡交通、区域交通和综合交通一体化。2.2综合

5、交通发展目标基本建成满足并适度超前于湖州经济社会发展和人民群众出行需要的综合交通运输体系，基础设施网络完善，综合枢纽功能齐全，运输方式衔接顺畅，公共服务便捷高效，行业管理科学规范，应急保障迅捷有力，生态交通绿色低碳，基本实现交通运输现代化。2.3编制原则以建设集约化城市和节约型社会为A标贯彻落实优先发展城市公共交通的战略遵循定量分析与定性分析相结合的原则统筹兼顾城市规模和发展阶段3对“交通发展战略与策略”的评析与综述区域发展战略：推进南太湖大通道建设；打造物流门户枢纽；融入区域城际交通网络。市域发展战略：构建

6、一体化交通运输网络，引领市域空间集聚发展。中心城市发展战略：交通引领空间发展战略；分区差异化发展战略；公共交通优先发展战略；绿色交通发展战略；交通管理发展战略。4交通规划的主要指标及分析基本实现道路网密度彡9.5千米/平方千米、城市道路交叉口渠化率达到100%。至2016年底，中心城市公交分担率＞20%,慢行交通分担率＞30%,中心城市公共汽车万人拥有量＞12标台/万人。快速交通路网形成之后，达到“5、10、20、40”的交通时效指标，即：(1)在任何城区部分，5分钟左右就可进入快速路系统；(2)在任何城区部

7、分，10分钟可以上外围高速公路；(3)湖州核心组团至边缘的南浔、长兴组团仅需20分钟；(4)东丙两翼相距最远的南浔组团与长兴组团之间交通时距不超过40分钟。5综合交通体系构架及规划内容分析宁杭高铁、商合杭高铁、湖苏沪高铁构成对外铁路客运十字骨架。湖苏沪城际，杭州-德清-湖州城际，杭州-安吉-湖州城际，湖州-宜兴城际，南浔至海宁城际等城际线路，承担与长三角城市间的客运服务，同时兼顾市域范围内城镇间的快速联系。形成“三横四纵”高速公路网络布局和“四横四纵”城镇群快速干路布局。构建“三环、七射、三联”的快速路网体系

8、6对外交通系统规划分析6.1市域铁路系统规划规划形成宁杭高铁、商合杭高铁、湖苏沪高铁构成的湖州对外铁路客运十字骨架，承担湖州与国内各大城市间的高速直达联系。规划湖苏沪城际，杭州-德清-湖州城际，杭州-安吉-湖州城际，湖州-宜兴城际，南浔至海宁城际等城际线路，承担湖州与长三角其它城市间的客运服务，同时兼顾市域范围内城镇间的快速联系。规划宣杭铁路（复线），湖乍铁路，新讼铁路等普铁线路，作为高铁、城际的补