外文翻译--预应力混凝土梁桥中计算长期挠度和实测长期挠度之间的差异

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时间:2018-10-31

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1、附录A外文翻译预应力混凝土梁桥中计算长期挠度和实测长期挠度之间的差异摘要:监测五个预制,预应力梁桥制造和使用过程中,随着时间的推移的路拱变化、曲面变化与相应温度应变的测量的比较。初冬时节每片梁在户外浇筑。因此,冰冷的面扮演了散热器的角色,每个被检测的梁在固化过程中都存在着一个明显的温度梯度。短期和长期预拱度被广泛认为是由温度梯度引起。固化温度对梁拱的影响的计算程序应运而生。此外,使用乘数法、修正乘数法和详细时间步长法的预测值与测量值的比较。实验表明使用详细的时间步长法计算的大跨度梁的测量倾角值平均在预测值10%左右,而简

2、单的方法的值最低22%到最高27%不等。DOI:10.1061/(ASCE)CF.1943-5509.0000121CE数据库的标题:桥梁混凝土桥梁预制混凝土高强度混凝土设计关键词:桥梁混凝土预制高强度混凝土设计介绍不准确预测桥的主梁拱度,会引起道路行驶服务条件欠佳。由于混凝土的收缩,徐变,松弛,弹性压缩而引起预应力的变化,使预应力混凝土桥梁的长期挠度预测变的复杂。预测预应力混凝土梁拱方法有三大类:1乘数法;2根据材料实际的性质改进修正乘数法;3时间步长法。最常用的乘数法是在1977年Martin发现的。估算拱形随着时间

3、的推移的变化,由瞬间弹性变形引起的长期挠度乘数偏差。瞬时弹性变形的上方组成部分和下方组成部分是分开的,因为向上预应力组件受徐变和预应力损失的影响,而下面部分尽受徐变单独影响。这种方法已被证明,对于典型的施工顺序,在浇筑桥面板时,可以充分预测梁拱,但不能准确预测桥面板对梁拱的影响。虽然修改方法提供了一个通用的曲面估计过程,但它不考虑具体的材料特性,如徐变和收缩。混凝土(如高性能混凝土)已被证明和常规混凝土结构比较有少徐变和收缩值,在使用修改方法可能会导致拱度值与预测值不同。为了提供更好的路拱度而估计不同强度的混凝土梁结构,

4、Tadros等。1985年发现改进的修正乘数方法。这种方法具体到不同的混凝土混合物,使用具体的特定的徐变系数。研究者指出该方法,仅限于完全预制品,当梁与现浇桥面复合时,修改方法不能提供合理的结果。时间步长法是比较精密的计算方法,它允许设计者与前面提到的比较后,获得更准确地估计梁拱方法。时间步长法在三种方法之中被认为是最准确的,并可以混合测量的材料属性,以及考虑到梁的在模板浇筑时的龄期。虽然几种时间步长法已经提出(如1987年,Nilson,1997年,CollinsandMitchell;2006年,Hinkle),但每

5、个时间相关结果都必须依赖于精确的计算。一些研究人员监测和比较,随着时间的推移预应力混凝土梁的弯曲度的变化。Ahlborn(1999年)监测两个大跨度,高强度预应力混凝土组合梁的挠度。两个梁分别采用不同的混凝土配合比设计与抗压强度在28天挠度超过75.8MPa(1100磅)。200天之后,梁板为230mm(9in)厚度,28天抗压强度31.0MPa(4500磅)的现浇板复合。第60天,研究人员发现,预制/预应力混凝土学会(PCI)的乘数法准确预测石灰石粗骨料制成的梁拱,但高估了约50mm的构造梁的路拱的弯曲度(2in)。图

6、1桥梁仪表布局平面图Stallings等人。(2003年)检测五高性能混凝土梁,从一个大的桥梁结构监测张拉和外倾角的变化。此外,从浇筑时间到200天,研究人员监测曲线在一个附加的31桥梁的拱。研究人员对使用PCI乘数法和增量步长法对测量结果与计算值进行比较。当采用实际的材料参数,使用PCI乘数法计算的预拱度测量值显着高于测量值,然而增量方法使倾角值接近测量值。Hinkle(2006年)监测27改装球形,高性能混凝土制成的T-梁的挠度。路拱度测量与使用时间步增量法计算进行比较。虽然使用输入徐变和收缩的测量各种方法,但研究人

7、员决定输入来自ShamsandKahn模型研究出的最精确的倾角值。其他路拱的测量相关研究的例子,Furr和Sinno(1967年被发现,Gross和Burns2000年,Kelly等。 1987年,Branson,1977)。在一般情况下,研究人员发现,无论什么预测方法,在自由情况下,计算挠度和在模板浇筑构件挠度的计算,对于准确地预测长期梁挠度是必不可少的。本文提出了在第3年时的挠度测量对于正使用的一个建在华盛顿州的典型的三跨预应力混凝土桥。梁桥参数允许有两个不同的跨度和水平预应力进行监测。使用HPC的长期测量的倾角测量

8、对设计师是弥足珍贵的。不受约束下的预测拱度值和模板浇筑时的预测拱度值的变化与测值之间的差异。固化和连续性测量值的影响被提出。SR18/SR516津塘SR18/SR516津塘,设计成一个预制,预应力三跨桥梁。桥梁的设计支撑简支梁,桥面自重,三跨连续,活荷载和恒载叠加的梁。第一和第三的跨度有23.3m(76.7in),中

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