桥梁施工安全方案

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1、目录一、工程概况2二、安全施工管理及措施10三、施工队伍、人员及机械设备14四、施工准备安全规定15五、钻孔灌注桩施工安全规定15六、高处作业安全规定16七、缆索吊装施工安全规定17八、(导梁)桥梁安装安全规定18九、架桥机安装构件安全规定18十、门架超重运输安全规定19十一、千斤顶操作使用19十二、预制件运输安全规定20十三、混凝土浇筑安全规定20十四、泵送混凝土安全规定21十五、模板安装及拆除安全规定22十六、预应力张拉安全规定23十七、脚手架安全规定24十八、支架施工安全规定25十九、木工机械安全规定25二十、钢筋制作安全规定27二十一、焊接作业安全规定

2、28二十二、安全用电措施30二十三、应急救援组织机构和职责30二十四、应急救援程序（附图）30二十五、紧急服务信息3132桥梁专项施工安全方案一、工程概况第十七标段承建二广高速起点（K21+480）位于怀集县梁村镇蓝钟河东岸，向西跨蓝钟河、省道S349（设梁村互通），再经岗坪镇南侧至粤桂省界，与在建的广西灵峰至八步公路相接（K30+642.685），标段路线全长9.192Km。含跨线桥1座（蓝钟河特大跨线桥），大桥2座（大山边大桥和西界庙分离立交桥），中桥1座（马宁水中桥），小桥5座（水边小桥、后龙小桥、南松园小桥、西庙旁小桥、新寨小桥），匝道桥2座（B匝道桥

3、、C匝道桥）涵洞15座、通道16座、路基主线及附属工程施工。1、建设单位:广东省路桥建设发展有限公司监理单位:重庆中宇工程咨询监理有限公司设计单位:中国公路工程咨询集团有限公司施工单位:中国中铁股份有限公司2、地质概况：本项目沿线区域地处南岭山脉南缘，地势总体由南往北呈南低北高，东西高、中部低的趋势。地貌按成因大致可分为：构造侵蚀丘陵地貌及丘陵间冲洪积地貌两个地貌单元。怀集支线存在溶蚀准平原地貌，位于蓝钟河两岸，长约2.6km，海拔62-66m之间，偶见灰岩残峰，部分区域存在岩溶。3、主线蓝钟河特大桥(跨越蓝钟河、S263)（1）、总体布置本桥跨越蓝钟河、S2

4、63。32蓝钟河在栏马附近与冷坑水汇合，自栏马以下统称马宁水，栏马以下称蓝钟河，属北江三级支流。流域面积为280km2,干流河长45km,河流平均坡降4.5‰。桥址位于梁村镇沙宁村附近，桥址处河道宽约65米，桥轴线与水流方向交角为65°。桥址处百年一遇设计流量1301m3/s，对应设计水位64.99m,设计流速:1.733m/s。蓝钟河为等外级航道，为保证小吨位船舶(如渔船等)通行，航道部门要求按Ⅶ级航道预留，通航净空为20×4m，按一孔通航考虑。最高通航水位为62.37m(五年一遇)。省道349现状为二级路，水泥路面宽约12m,规划为一级路，要求净空为24.

5、5×5.5m。桥型方案以下压缩河道、满足通航及泄洪要求布设，全桥长1037.56m。本桥墩台均采用径向布孔。（2）、上部结构左幅桥桥跨布置为:(28+30+30+28)mPC现浇箱梁+(24.5+32+29+28+28)mPC现浇箱梁+(27+28+35+27+25)mPC现浇箱梁+17×20m预制空心板+(32+34+25)mPC现浇箱梁+10×20m预制空心板;预应力砼空心板，采用预制吊装施工，待安装就位后浇筑绞缝及整体化层砼，设置桥面连续。变宽段采用预应力砼现浇连续箱梁，A类预应力混凝土构件设计计算。32（3）、下部结构桥墩采用柱式敦。0号、44号桥台为

6、肋板式桥台。墩台基础均采用钻孔灌注桩。（4）、支座、伸缩缝、护栏、搭板预制梁支座采用GYZ板式橡胶支座；现浇箱梁采用GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座。本桥在0、44号桥台及20、26、31、34、39号桥墩处设置D80型伸缩缝；4、9、14号桥墩处设置D160型伸缩缝；0、44号台后均设10m长搭板。4、K26+170大山边大桥（1）、总体布置本桥跨越村道和莫罗河而设。村道净高要求≧4.5m。莫罗河宽约8~10m，百年一遇设计流量269m3/s,对应设计水位72.11m,设计流速:2.083m/s。本桥平面位于A=780右偏缓和曲线及R=2300m右偏圆曲线上。左幅

7、桥长345m，右幅桥长335m。墩台均采用径向布孔。（2）、上部结构上部结构左幅采用17×20m预应力砼空心板，右幅采用16×20m预应力砼空心板，采用预应力吊装施工，待安装就位后浇筑绞缝及整体化层砼，设置桥面连续。（3）、下部结构32桥墩采用柱式敦。左幅0、右幅1号桥台采用桩柱式桥台，左、右幅17号桥台采用肋板式板台。墩台基础均采用钻孔灌注桩。（4）、支座、伸缩缝、护栏、搭板预制梁支座采用GYZ板式橡胶支座。本桥在左幅1、6、11、16号敦处设置D80型伸缩缝，右幅2、6、11、16号敦处设置D80型伸缩缝；台后均设6或10m长搭板。5、K27+429西界庙

8、分离（1）、总体布置本桥为跨越S266