盾构机选型及适应性评估方案-中水14局

盾构机选型及适应性评估方案-中水14局

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1、成都地铁4号线二期土建4标盾构机选型及适应性评估方案目录第一章工程概况11.1、工程位置11.2、设计概况11.3、施工组织计划31.4、工程地质及水文地质31.4.1、地形地貌31.4.2、地质构造51.4.3、岩土层特征51.4.4、土层可挖性分级和隧道围岩分类61.3.5、水文情况7第二章影响盾构机选型的工程、水文地质82.1、影响盾构机选型的工程82.2、影响盾构机选型的水文地质8第三章工程重难点对盾构机选型的要求93.1、盾构机对重难点工程的适应性93.2、盾构机的可靠性103.3、工程重难点及盾构机功能的适应性对照表11第四章盾构机的选型134.

2、1本工程对盾构机的要求134.2本工程盾构机的正式确定14第五章盾构机的基本配置、参数特点145.1、盾构机的驱动及主轴承密封系统145.2、刀盘和刀具155.2.1、刀盘刀具整体布置155.2.2、刀盘结构特点155.2.3、刀具的布置形式、及刀具的配置175.2.4、刀盘设计对地层的适应性185.3、推进系统195.4、出渣系统205.5.管片安装205.6、铰接系统215.7、液压、电气系统215.8、注浆、注脂系统22第六章盾构机的改造和维修236.1、S-365/S-366盾构机的改造及核心部件维护保养236.1.1、改进注浆系统,增加同步二次补浆

3、系统236.1.2、更换盾尾止浆板,防止浆液向前流动效果更佳236.1.3、更换盾尾刷,降低了盾尾漏浆的机率236.1.4、维修高压冲洗设备246.1.5、刀盘及刀具的改进24中国水利水电第十四工程局有限公司第32页成都地铁4号线二期土建4标盾构机选型及适应性评估方案6.2、盾构机的维修257.2.1、海瑞克检测项目(S-365/S-366盾构机)256.2.2、自检维修项目26第七章盾构机选型评估总结32中国水利水电第十四工程局有限公司第32页成都地铁4号线二期土建4标盾构机选型及适应性评估方案第一章工程概况1.1、工程位置本标段隧道间包括沙河站~万年场站

4、盾构区间、万年场站~东三环站盾构区间、东三环站~蜀王大道站盾构区间、蜀王大道站~十陵站盾构区间、十陵站~洞口明挖区间工程。该段线路主要位于塔山路、槐树店路下方。向东北下穿沙河,沿沙河东侧塔山路由南向北敷设,后采用一处R=400m的曲线向东进入成洛路,沿成洛路由西向东敷设,在建材路与成洛路交叉口西侧设置万年场站,与地铁7号线换乘。线路出万年场站后,继续沿成洛路路中由西向东敷设。线路从成绵乐铁路的CFG桩下穿过,然后沿三环路十陵立交前期对地铁的预留空间下穿十陵立交桥,在东洪路与成洛路交叉口设置东三环站,车站东侧设置双停车线,与规划9号线换乘;出站后继续沿成洛路由

5、西向东敷设,在蜀王大道与成洛路交叉口设置蜀王大道站;出站后,线路由西向东下穿东风渠,在成都大学西南侧设置二期工程终点站十陵站,车站东侧设置交叉渡线;出站后接西河停车场出入段线。蜀王大道站中间风井区间线路位置示意图1.2、设计概况沙河站~万年场站盾构区间设计里程为:YCK35+477.000〈ZCK36+300.000〉~YCK37+499.550〈ZCK37+499.550〉);Z中国水利水电第十四工程局有限公司第32页成都地铁4号线二期土建4标盾构机选型及适应性评估方案CK37+230.709处存在短链9.291m,左线长1190.259m,右线长为202

6、2.55m。线路最小平曲线半径R=310m,线路在该区间线间距由11m过渡到15m。区间隧道最大埋深约为23.7m,最小埋深约为7.8m,最小坡度2‰,最大坡度28‰,在YCK35+477~YCK35+493.7段设始发竖井,区间在ZCK35+940.535、ZCK36+678.364、YCK36+210.709三个里程处设3个联络通道,其中ZCK35+940.535里程处联络通道兼作废水泵房。万年场站~东三环站盾构区间设计里程为:(Y〈Z〉CK37+680.550~Y〈Z〉CK39+951.400;ZAK39+747.718处存在长链8.718m,左线长2

7、279.568m,右线长2270.85m。区间隧道最小坡度10‰,最大坡度28‰,区间在ZCK38+223.311、ZCK39+266.114、ZCK39+266.114三个里程处设3个联络通道,其中ZCK38+223.311里程处的联络通道兼作废水泵房。东三环站~蜀王大道站站盾构区间设计里程为:(Y〈Z〉CK40+417.400~Y〈Z〉CK40+781.200;ZCK40+650.000处存在短链4.906m、ZAK40+739.000处存在短链5.058m,左线线路长353.837m,右线线路长363.8m,区间隧道最小坡度2‰,最大坡度6‰,区间未设

8、联络通道。蜀王大道站~十陵站盾构区间设计里程为:(Y

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