杭申线沪杭高速公路桥梁改建工程1标节约型工地施工方案

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1、杭申线（上海段）航道整治工程绿色节约型工地施工方案杭申线（上海段）航道整治工程——沪杭高速公路桥梁改建工程1标绿色施工（节约型工程）施工方案21杭申线（上海段）航道整治工程绿色节约型工地施工方案目录1、工程概况21.1工程简介21.2本工程创建节约型工地的重点、难点或特点21.2.1施工用电和用水21.2.2绿色建材的使用21.2.3项目自身资源再利用21.2.4周边资源因地制宜的应用22、组织构架和责任制及管理措施22.1工程项目节能降耗工作小组22.2各岗位节能降耗责任分工22.3规划管理22.

2、3.1专项方案编制内容22.3.2专项方案审批流程22.4实施管理22.4.1过程管理要求22.4.2宣传要求22.4.3教育与培训22.5评价管理22.5.1评估的时间、人员要求22.5.2评估的内容要求22.6人员安全与健康管理22.6.1安全管理22.6.2职业健康管理23、目标和指标23.1集团公司要求23.2市政工程公司23.3项目的分解指标23.3.1能源节约指标23.3.2水资源节约指标23.3.3材料节约指标23.3.4其他节约指标221杭申线（上海段）航道整治工程绿色节约型工地施工

3、方案4、环境保护24.1扬尘控制措施24.2噪声控制措施错误！未定义书签。4.3光污染控制措施24.4水污染控制措施24.5土壤保护措施24.6建筑垃圾控制措施24.7其他方面控制措施25、科技进步与技术创新25.1施工方案的优化25.2推广应用十项新技术25.3创建与应用科研成果26、节材与材料资源利用26.1节材控制措施26.2结构材料的使用26.3围护材料的使用26.4周转材料的使用27、节水与水资源利用27.1节水控制措施27.2非传统水源利用27.3用水安全28、节能与能源利用28.1节能

4、控制措施28.2机械设备与机具管理28.3用电安全29、节地与综合利用29.1节地控制措施29.2施工场地与临时设施布置29.3标准化、定型化、工具化设施29.4废弃物回收与利用措施29.5材料的循环使用与耐久性29.6合理化建议活动221杭申线（上海段）航道整治工程绿色节约型工地施工方案10、遵循的法律法规和企业要求（列出清单）21、工程概况1.1工程简介本工程为杭申线（上海段）航道整治工程，标总造价2.65亿元，工程于2012年11月开工，计划于2015年底竣工。a.具体内容包括：（不限于）杭申

5、线航道整治工程（上海段）—沪杭高速公路桥梁改建工程施工Ⅰ标工作内容共包括：1）三和桥、朱枫公路大蒸港桥、蒸浦大桥三座老桥桥梁防撞和沪杭高速公路主桥水中墩桥梁防撞工程；2）除上跨老沪昆铁路段（桥梁桩号范围为K12+648.200～K12+822.000，墩号为Pm21～Pm29）对应的老桥顶升、老桥废弃板梁改建、桥梁拼宽、桥面铺装、防撞栏杆等工程外的所有沪杭高速公路桥梁改建工程；（注：Pm21～Pm29是施工二标，中铁施工标段）3）桥梁接线道路工程。施工Ⅰ标桥梁总体上分为主桥和引桥两个部分：主桥为2×

6、75m钢—砼组合梁，分离式双幅桥布置，单幅桥总宽22.25m；主墩下部结构采用实体桥墩，Φ609mm钢管桩基础；边墩为双柱式框架墩，灌注桩基础；主桥主梁中央分隔带处桥面下悬挂有宽1.5m人行通道，边墩处设置1:12的人行坡道与原有地面道路接顺。施工Ⅰ标引桥分为六部分：21杭申线（上海段）航道整治工程绿色节约型工地施工方案第一为老桥台后新建段，上海侧新建7跨引桥，杭州侧新建4跨引桥，上部下部结构采用改进型空心板梁，桥墩为大选比隐形盖梁，灌注桩基础；第二为桥梁拼宽段，标准段单幅桥外侧拼宽2.5m，S32

7、立交主桥附近最大拼宽宽度为6.5m，标准段上部结构为空心板梁或小箱梁，下部结构为独柱桥墩，灌注桩基础；S32立交上、下匝道接入口采用现浇异性箱梁，下部结构桥墩与S32立交形式配套，灌注桩基础。第三为老桥引桥顶升利用段，上部结构拟采用顶升施工工艺，充分利用老桥。老桥承台加高，下部结构立柱根据计算结果及顶升施工工艺要求加高、加粗，桩基承载力不够部分局部增加灌注桩。顶升施工共计3联，墩号为Pm02～Pm10、Pm11～Pm20、Pm23～Pm27（顶升第3联划入施工2标）。第四为老桥引桥拆除上部结构重建段

8、，拟采用吊开上部结构后接高立柱，盖梁重新浇注，上部结构空心板梁经检测合格后吊回充分利用。下部结构立柱根据计算结果及顶升施工工艺要求加高、加粗，桩基承载力不够部分局部增加灌注桩，并相应增加承台高度。第五为老沪昆铁路两侧引桥异性板梁改建段，老沪昆铁路两侧各2跨Pm21—Pm23、Pm27—Pm29为异性板梁布置，考虑重做板梁的不规则性，复杂性，该2跨上部结构板梁废弃，采用现浇整体异性板梁。板梁吊开废弃接高立柱，盖梁重新浇注。老桥承台加高，下部结构立柱根据总体布置、计算结果