桥梁盖梁施工方案

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1、主线2#桥盖梁施工方案一、编制依据1、福建省高速公路两阶段施工设计图纸2、国家及有关部委颁布的法规及标准3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-20114、《公路工程技术标准》JTGB01-20035、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004（土建工程）6、《公路工程施工工艺标准》（桥涵）7、《福建省高速公路施工标准化管理指南》8、实施性总体施工组织设计9、本单位多年高速公路施工经验、技术成果与施工工法二、工程概况互通主线2号桥整桥体式桥，桥长182米，桥宽24.5米，上部结构采用5×30+25米PC连续T梁，PC连续钢构T梁，下部结构采用柱

2、式墩、柱式台配桩基础。墩柱直径为1.6米的盖梁2道，墩柱直径为1.5米的盖梁12道；矩形桥台台帽2道。三、计划工期开工时间：#年#月#日完工时间：#年#月#日四、施工准备16组织班组对盖梁施工进行交底，对模板打磨、拼装，钢筋加工、焊接绑扎等各工序注意事项及安全须知进行讲解。提前准备好安全爬梯及安全防护用品，提前做好机械设备准备，具体准备如下：序号机械名称规格型号单位数量进场时间1数控加工机GRL32D台12013年9月2钢筋切断机台12013年9月3钢筋切割机砂轮台22013年9月4钢筋镦粗直螺纹滚丝机HTS-40B台12013年9月5电焊机ZX7-500台22

3、013年9月6吊车25T台22013年9月7混凝土运输车8m3台32013年9月8混凝土泵送车60m3/h台12013年9月9振动棒个62013年9月10发电机组250KW组12013年9月11试验设备套12013年9月12测量仪器套12013年9月五、盖梁施工盖梁施工工序：测量、放样→安装钢棒→搭设贝雷片及槽钢→支底模→钢筋制作、安装→侧模安装→混凝土浇筑→拆模、养护。1、墩柱顶凿毛待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。2、测量放样16利用全站仪根据设计所给导线控制点测定墩

4、顶中心位置，为保证盖梁轴线位置准确，在装底模时要检查盖梁中心线是否准确，底板标高是否符合要求。为方便盖梁底模的安装，墩柱在浇注混凝土时，顶标高比设计高3cm左右。3、模板支架、底模的制作与安装盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根3m长φ100mm钢棒，上面采用单层两排上下加强型贝雷梁（标准贝雷片规格：3000cm*1500cm，加强弦杆高度10cm）连接形成纵梁，贝雷片总长12m；两排贝雷梁位于墩柱两侧，中心间距2.3m，贝雷梁底部采用2.4m长的16工字钢作为贝雷梁横向底部联接梁。贝雷片之间采用销连接。纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用U型螺栓连接。主梁上面安

5、放一排每根3m长的[16槽钢，间距为50cm作为分布梁。分布梁上铺设盖梁底模。传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁（[16槽钢）——横向主梁（贝雷梁）——支点φ100mm钢棒。16盖梁施工支承平台示意图以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模。盖梁底模板采用定型钢模，采用吊车吊装，底模和侧模间夹凹形橡胶条，防止漏浆。4、模板的制作及安装⑴模板配备模板采用定型钢模板，采用吊车分块吊装拼组，上下设拉杆固定。⑵模板的制作①钢模板采用标准的组合模板，组合模板的拼装及各种螺栓连接件应符合相关要求。钢模板及其配件应按批准的加工图加工，成品经检验合格后方可使用。16②加工好的

6、模板必须逐块进行验收，并进行场外试拼装，拼装成盖梁要求尺寸后再次测量尺寸偏差，进行校正，使偏差值应符合规范要求。⑶模板安装模板采用吊车进行安装，模板之间采用螺杆进行连接，安装好的模板应线型顺适，接头紧密平整，位置准确。⑷模板安装的技术要求①模板安装与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与平台支架连接，避免引起模板变形。②安装侧模板时，应防止模板位移和凸出，侧模板设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拨出或不拨出的要求，采取相应的措施。③模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。④模板安装完毕后

7、，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方可浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。⑤浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。5、钢筋制作及安装⑴作业条件16①熟悉桥梁设计图纸，明确各工序做法。②进场钢筋按设计图纸要求进场，且已试验合格。⑵钢筋加工①根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。②在钢筋下料过程中，应严把质量关。而且

8、质检员应不定期抽查钢筋下