地下车库照明节能改造

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1、地下车库照明设计节能方案东莞市百分百科技有限公司目录地下车库照明现状1地下车库照明特点2常见的车库照明设计方案3LED雷达感应灯管替换方案4案例节能分析5附表6地下车库照明现状地下停车场曾经由直管日光灯“一统天下”，由于缺乏有效的照明节能技术手段和管理思路，这个场所一直处于标准化照明与高能耗、减少电耗与昏暗环境、节约费用与业主物业纠纷等诸多矛盾中。目前很多地下停车场采用普通T8日光灯照明，运营成本居高不下！1.浪费严重地下停车场照明需求存在明显的“潮汐现象”，即高峰时段与低谷时段的差异明显，但传统的日光灯管不会因为这种差异而改变亮度，达不到按需照明的目的，这就造成了低谷时段照明的大

2、量浪费。2.运营成本高迫于经济压力，地下停车场的经营企业曾经采用多种办法，例如，减少照明灯具安装数量、减少亮灯数量、人工控制亮灯时间等达到节能的目的，但这些都是以降低照明品质为代价来换取电能的节约，改造效果往往不能令人满意。由于地下停车场这种场合在地下需要长时间照明，耗能比较严重，所以照明费用较高，企业不得不承担高额的运营成本地下车库照明特点地下车大多置于建筑底层，几乎无自然光可采，全天24小时需要照明。车库车辆的驶入与驶出存在“潮汐现象”，高峰期主要集中在上下班时段，根据现场实测，一天中约有3/4的时间停车场处在休眠期。车库照明主要有两类，一是供车辆行驶的过道照明，一类是车位上方

3、的照明。两者对照明的需求不尽相同。车库照明，不仅要满足车辆进出的需求，还需要满足停车场中安保的照明，如监控等，确保来者车辆人身及财物的安全。在了解地下车库照明的现状与特点之后，有助于定制后续的车库照明节能改造方案，虽每个地下车库的情况不尽相同，但特点却是共通的。只需细节上的修改即可常见的车库照明方案随着科技的不断进步LED灯具功能愈加完善从形式来说，红外、智能与雷达感应三种方式其中都是用LED灯具代替将原有传统日光灯管通过改造更换为感应式LED灯管，即可解决地下停车场照明能耗过高问题，同时LED灯管寿命较长，也降低了企业的维护成本；自从地下车库使用节能的声控感应、红外感应LED日光

4、灯以来，许多试验证明双亮度的感应日光灯，节能高达一半以上。同时，由于声控感应LED日光灯与红外感应LED日光灯都存在一些无法克服的缺点，逐渐被后来居上的雷达感应LED日光灯管所替代。而对于是否采用智能化控制，停车场对于照明要求不是很高的场合，其人工维护及使用成本相对来说较高，很少有地下车库使用此类方案。智能照明系统是利用先进电磁调压及电子感应技术，对供电进行实时监控与跟踪，自动平滑地调节电路的电压和电流幅度，改善照明电路中不平衡负荷所带来的额外功耗，提高功率因素，降低灯具和线路的工作温度，达到优化供电目的照明控制系统。首先了解一下声控、红外与雷达感应日光灯管的缺点与优点。声控感应L

5、ED日光灯缺点：感应距离与物体发出的声音有关，当周围环境很嘈杂时，可能一直亮灯，太安静时，可能不触发，受环境、温度、灰尘等影响比较大。红外感应LED日光灯缺点：感应距离一般，角度比较小，受环境、温度、灰尘等影响比较大，在37度情况下，感应距离会缩短。检测红外感应头需要露出，不方便安装。雷达感应LED日光灯优点：感应距离更远，角度广，无死区，能穿透玻璃和薄木板，不受环境、温度、灰尘等影响，在37度情况下，感应距离不会缩短。反映速度快。是声控、红外感应的最佳替代品。其采用多普勒效应原理：通过平面天线发射电磁波，当有移动物体进入到电磁波的环境时，波形反射折回，平面天线接收到反馈的波形时，

6、后续电路经检测触发信号工作。从而产生亮/微亮的双亮度效果,综合加权功率只有5-6W,比普通荧光灯节能效果达到85%以上.其寿命大幅度延长，和人体热释电感应和声控感应相比,感应距离更远，角度更广，无死区，能穿透玻璃和薄木板，不受环境、温度、灰尘等影响，在37度情况下，感应距离不会缩短。反映速度快，隐蔽性好,雷达感应LED日光灯是目前地下车库最优的照明灯具.LED雷达感应日光灯管介绍车库照明国家标准国标《GB50034-2013建筑照明设计标准》中要求:公共车库参考地平面照度标准值为50Lx;车库照明功率密度限制现行值为2.5W/㎡,目标值为2W/㎡；地下车库宜按使用需求自动调节照度。

7、地下车库照明改造的布灯方式地下车库照明分类：按位置分类，可以分为车位照明，车道照明以及出入口的过度照明；按功能分类，可以分为平时照明，应急疏散照明。车库布灯时，车道处为了降低行车时的眩光感，并考虑引导行车的作用，车道处灯的长轴应与车辆行驶方向一致，灯具的配置应与车道呼应且排列整齐，这样才会使照明的导引性好。如下图所示：车位处则可根据实际需求，选用高低亮自动转换模式或自动关灯模式，以实现最大程度的节能效果有人或车进入到感应探测范围时,灯具自动全亮,车或人离开后延时1分钟