2016最新驾驶员交通安全培训

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1、交通安全-------员工自驾车交通安全环境安全科2016.6.29随着社会的发展，人民生活水平的日渐提高，汽车已经成为人民群众生活的一部分。在影响交通安全的人、车、路各因素中，人是主体，是最主要的因素。根据国内外交通事故成因分析，人为过失造成的事故占交通事故总数的90％以上，车辆和驾驶人是预防道路交通事故的第一道防线交通安全是每个驾驶员驾车首要的条件，要做到安全必须让每位驾驶员在日常中进行交通安全学习，通过各种形式的安全学习，可以有效地提高一些驾驶员的交通安全意识，教育广大驾驶员认识交通安全的重要性和违法驾驶的危害性，增强交通法制观念，提高交通安全意识和文明意识，使驾驶人自觉遵守交通法规，杜

2、绝和减少交通事故的发生。因此，交通安全教育对每个驾驶员的意义都是非常重大的。前言杭州市人大常委会近日审议通过的《杭州市道路交通安全管理条例》6月1日起施行。该条例明确规定，机动车辆“闯黄灯”属于违法。交通信号红灯停、绿灯行，黄灯数秒钟过渡阶段，怎么办？杭州市的这部地方性法规指出，车辆遇交通信号灯黄灯亮时，未过停止线的不准通行，已越过停止线的可以继续通行。车辆、行人通过有交通信号灯控制的交叉路口，遇放行信号时，让先被放行的车辆或者行人优先通行。大家长期的观念是“黄灯可以通行”，如今这一观念需要扭转了，但是困惑仍存。有律师表示，针对“闯黄灯”标准，是车前轮还是车后轮越过停止线，没有一个明确法律界定

3、。目录一、事故案例回放二、事故发生的常见原因三、事故现场故急救常识四、夏季开车小常识一、事故案例回放案例一：时间：2009年6月30日地点：南京市江宁区东山街道金盛路事故经过：当晚8时20分，一牌号为苏ATH900黑色别克君越轿车在金盛路由南向北行驶，行至第26号路灯杆时，车辆失控，撞上路边一西瓜摊后，沿途撞倒9名路人，撞坏路边停放的6辆轿车。人员伤亡：事故造成3人当场死亡，2人经送医院抢救无效死亡，另外4人轻伤。事故原因：肇事者系醉酒驾车案例二：时间：2012年8月26日地点：包茂高速公路事故经过：2012年8月26日2时31分许，内蒙古包头市驾驶人陈强驾驶蒙AK1475号宇通牌卧铺大客车，

4、沿包茂高速公路由北向南行驶至484公里加95公里处，遇河南省（焦作）孟州市驾驶人闪文全驾驶的重型罐式半挂汽车从匝道违法驶入高速公路且低速行驶（时速21公里，明显低于高速公路最低车速每小时60公里的要求），大客车与半挂车发生追尾碰撞，致罐式半挂车内甲醇泄露并起火。人员伤亡：36人当场死亡（含驾驶人），3人受伤。直接经济损失3160.6万元事故原因：客车司机连续驾驶4小时22分钟属疲劳驾驶、半挂车违法从匝道驶入高速且低速行驶。案例三：时间：2012年3月13日地点：四川事故经过：四川省阿坝藏羌族自治州马尔康县驾驶人王千驾驶川U20777号鑫龙大客车从成者驶往马尔康县，行至马尔康县境内317国道29

5、5公里加138米一连续下坡且转弯处，翻坠于垂高65米的山沟下。人员伤亡：造成15人死亡，6人受伤事故原因：1）超速行驶（事发路限速40公里/小时，事发时该车车速为83公里/小，超速100%）；2）该车属于私自运营车辆。案例五：时间：2015年2月4日地点：广东梅州兴宁事故经过：2015年2月4日上午9点40分左右，一辆从河源龙川开往兴宁方向的面包车，车牌号为粤PN0435，行驶至兴宁市叶塘镇上下径村X002线16km+100m处时，由于下坡急转弯失控，跌落至路旁水沟人员伤亡：事故造成10人死亡3人受伤（包含一名儿童）。事故原因：车辆超载案例六：时间：2016年4月4日地点：杭州萧山事故经过：肇

6、事者一家人前往瓜沥镇盛家坞水库湖塘公墓上坟，在司机和车上人员下车后，其代为掉头泊车，从山上开下来由于对车辆不熟，操作不当，导致车辆失控冲向人群及车车辆，案发后肇事者逃逸。人员伤亡：事故造成4人死亡5人受伤。1）当汽车需要减速而又发现汽车制动失效时，应保持头脑清醒，沉着冷静，把稳转向盘，踩下离合器，收起加速踏板并迅速把变速杆推人较低的挡位，发挥发动机的拖滞作用，减缓惯性力。2）而后，按下驻车制动杆顶端的按钮，均匀快速地拉起驻车制动杆(手刹)3）也可视情况迅速踩下离合器深踩加速踏板，提高发动机转速，并迅速减挡，利用发动机的牵阻作用，使车速有所下降。值得注意的是：①抬离合器踏板不能过快，否则机件

7、会因受到突然强烈扭转负荷而损坏，造成离合器打滑等，致使发动机起不到牵阻作用。②换挡时机应准确、及时，否则将会因挂不进挡而使车速越来越快。③在拉驻车制动杆时，不可太慢，这样会使制动盘磨损并烧坏，导致驻车制动失效；也不可拉的太快太紧，以防驻车制动盘因“抱死”而失效。应该快而且均匀地拉起驻车制动杆。④不可熄火，更不能空挡滑行。不要因换挡困难，而失去对汽车方向的控制。4）如因上述方法采用不当，车速太快出现