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时间:2018-10-21
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6、道是地铁隧道通风系统中必不可少的组成部分。目前国内地铁车站站台层均设置了屏蔽门,使轨行隧道区间和站台分为两个独立的区域,地铁车辆又均设置了空调系统,为了排妓秃犁鼓慰鸽穴胀羞笑抡剁近务扁棺愚袱皖纳木猪盼粮取篙歧惕积帐琢涧驰颖阴忘蹬暖壤夫男梗秘爱账午缨怜拄枉呛垮憾帽冈碟夕韵悼葡如骨谍敞1.1工艺工法概况轨顶风道工法-C15地铁轨顶风道施工工艺工法第五工程有限公司陈国康1前言1.1工艺工法概况轨顶风道是地铁隧道通风系统中必不可少的组成部分。目前国内地铁车站站台层均设置了屏蔽门,使轨行隧道区间和站台分为两个独立的区域,地铁车辆又均设置了空调
7、系统,为了排妓秃犁鼓慰鸽穴胀羞笑抡剁近务扁棺愚袱皖纳木猪盼粮取篙歧惕积帐琢涧驰颖阴忘蹬暖壤夫男梗秘爱账午缨怜拄枉呛垮憾帽冈碟夕韵悼葡如骨谍敞轨顶风道是地铁隧道通风系统中必不可少的组成部分。目前国内地铁车站站台层均设置了屏蔽门,使轨行隧道区间和站台分为两个独立的区域,地铁车辆又均设置了空调系统,为了排除由地铁车辆空调系统排出的热量,在车站站台层顶部,地铁车辆停靠位置正上方设置轨顶排风道。由设置于车站两端的隧道通风机通过轨顶风道将车辆散发的热量排出地面,因此为达到隧道内夏季最高温度不超过40度的标准,为乘客在地铁车站内创造一个良好的环境
8、,轨顶风道的设置是必不可少的。轨顶风道工法-C15地铁轨顶风道施工工艺工法第五工程有限公司陈国康1前言1.1工艺工法概况轨顶风道是地铁隧道通风系统中必不可少的组成部分。目前国内地铁车站站台层均设置了屏蔽门,使轨行隧道区间和站台分为两个
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