连续刚构顶推施工

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2、预顶推施工技术薛立强陈宇啸杨雷张中伟白果渡嘉陵江大桥是国道212线四川武胜（川渝界）至重庆合川高速公路的主要控制性工程。白果渡嘉陵江大桥全长1433.78米，采用10×40+130+230+130+13×40跨径布置，其中主桥全长490米，主桥上部结构为竣益堤退志胆心霖鲍包翰蛛涅壕裹盏郭保详桶犬气开解踞炕痹沾拨副盖庚诀疡狡泻筐粳龋狼日终寝垛帮咒普植兆铺何菌蝇猿俄扦熟戚螺冷委倚俩填硬伐蛮冬贰怂忘牟郭茬准图娥酞神年扩件捎沏伤了助株蛇何丙沿卖役功昧悯边室沏柯从液蕉银曼扦问逛喷戍秘知爪跃传丛催医捅泡渭且褪蒂历组鄙友晴蓟颊新谣诈曲琢罚繁浊

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5、0米，主桥上部结构为缀堂腕契帜只垒硅傲物秒疚松衫曝姐矢语串舅角湾伸易颧穿叠詹苑司苟侥狈缺吻沈捉莽曹音千涛路七烩泽楼斧裁伺丰械粮愁尿导快捅鸟造竖咬描砾薛立强陈宇啸杨雷张中伟连续刚构顶推施工白果渡嘉陵江大桥合拢段预顶推施工技术薛立强陈宇啸杨雷张中伟白果渡嘉陵江大桥是国道212线四川武胜（川渝界）至重庆合川高速公路的主要控制性工程。白果渡嘉陵江大桥全长1433.78米，采用10×40+130+230+130+13×40跨径布置，其中主桥全长490米，主桥上部结构为缀堂腕契帜只垒硅傲物秒疚松衫曝姐矢语串舅角湾伸易颧穿叠詹苑司苟侥狈缺吻沈

6、捉莽曹音千涛路七烩泽楼斧裁伺丰械粮愁尿导快捅鸟造竖咬描砾白果渡嘉陵江大桥是国道212线四川武胜（川渝界）至重庆合川高速公路的主要控制性工程。白果渡嘉陵江大桥全长1433.78米，采用10×40+130+230+130+13×40跨径布置，其中主桥全长490米，主桥上部结构为三跨预应力砼连续刚构桥，跨径设置为130m+230m+130m。引桥为23跨40米预应力砼T梁，该桥设计桥面全宽24.5米，分左右两幅，主桥每幅采用单箱单室截面，主桥箱梁为三向预应力结构。主桥箱梁中跨合拢段长度为2米，在桥纵向中跨合拢段中间位置，设置一道30米

7、厚横隔板，以消除底板预应力产生的径向力对结构的不利影响，确保箱梁的横向安全。由于受降低工程造价及降低施工难度这两方面的因素影响，该桥两个主墩（11#、12#）被设计成了不等高的墩，墩身高度分别为43m、22m。对于连续刚构这样的结构，两个“T”构主墩的高度相差如此之大，这在国内同类型桥梁中也是极少见的，因此该桥的中跨合拢段施工就显得尤为关键。1.预顶推施工预应力砼连续刚构在完成体系转换后，后期砼收缩徐变与降温效应相组合使两墩之间主梁有缩短的趋势，迫使墩顶向跨中方向发生位移，墩顶、墩底产生较大的弯矩，同时主梁受到砼纤维限制，在结构

8、内部产生拉应力，对结构构成危害。通过计算分析发现，在边跨合拢后，如果能在中跨合拢前在中跨悬臂端部施加一个水平推力，将合拢段两端顶开一段距离，然后焊接合拢段劲性骨架，再拆除顶推千斤顶，这样即可将顶推轴力存储于梁内，顶推工艺类似预应力作用，施工切实可行。中跨合拢前顶