超前地质预报在叶坪隧道施工中的应用

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1、超前地质预报在叶坪隧道施工中的应用摘要：叶坪隧道全长3585m为长大隧道，软弱围岩、岩爆、涌水的影响是本工程的难点工程，在施工期应加强超前地质预报并及时采取有效地支护措施保证隧道施工安全。关键词：隧道；围岩；锚杆；超前；预报叶坪隧道位于江西省瑞金境内，行政区划属叶坪乡黄沙村。隧道进口里程DK130+805,出口里程DK134+390，全长3585m,该隧道为时速200km客货共线单洞双线隧道。隧道线间距为4.4m〜4.506m，隧道内纵坡为自进口至出口位于II.6%（，的上坡。海拔为200〜490m地势起伏较大，自然坡度为20°〜45°，洞身最大埋深约240.4米，通过地层岩性为全风

2、化〜弱风化千枚状页岩夹粉砂岩、变质砂岩夹板岩，II、III、IV、V级围岩分别占18%、21%、43%、18%。地下水较发育，隧址区存在断层破碎带2条，节理密集带4条及岩层分界线2条。隧道进出口由水泥路相通，能连接至319国道，交通较便利。一、工程特点及施工方法叶坪隧道长3585米为控制性工程。本隧道属“寻乌〜瑞金”深断裂，由一系列斜冲断层作为侧幕状排列组成。在该隧道地区有断裂构造2条，节理密集带4条及岩性分界线2条，以挤压断裂带和裂隙带为主。岩级别为II、III、IV、V级。按照围岩级别，由强到弱依次II级围岩采用全断面法，III围岩、IV围岩采用台阶法，V级围岩采用三台阶临时仰拱

3、法、四步CD法施工。支护主要有初期支护采用C25喷射混凝土和湿喷工艺，II级围岩喷混凝土采用喷素混凝土，III、IV、V级围岩采用网喷混凝土。V级围岩段Va、Vb型衬砌分别采用格栅钢架、I20a工字钢钢架支护，IV级围岩有IVa、IVb型分别采用拱墙设格栅钢架、118工字钢钢架支护，II、Ill级围岩有Ila、nib型拱部设组合中空锚杆。IV级围岩均设小导管超前支护、V级围岩设小导管或大管棚超前支护。锚杆：拱部用025中空注浆锚杆，边墙及临时支护锚杆用022砂浆锚杆。二次衬砌：拱墙一次成型，衬砌台车全环一次成型施工工艺，仰拱混凝土必须采用整体模板成型工艺。III级围岩拱部、边墙采用C

4、30混凝土，底板采用C35钢筋混凝土施工；IV、V级围岩拱部、边墙、仰拱采用C35钢筋混凝土施工，仰拱填充采用C20混凝土填充。防水及排水：隧道的防排水按“防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理”的原则；对于地下水发育且隧道修建对生态环境或工程环境可能产生不利影响的水塘、水库影响地段，采取“以堵为主，限量排放”的原则，迗到堵水有效、防水可靠、经济合理的目的。二、工程难点隧址区岩石以千枚状页岩夹粉砂岩、变质砂岩夹板岩分布广泛，隧道洞身穿越围岩IV、V级软弱围岩为主，占隧道穿越围岩总长度的61%。隧址区岩层构造简单，不利于围岩应力的释放，硬质岩在开挖中可能会发生岩爆。在DK132+00

5、0〜DK132+100段埋深：210.67m