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时间:2018-10-18
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1、试论铁路桥梁连续梁挂篮施工控制技术要点摘要:我国交通铁路运输业随着经济水平的提高一直在发展,铁路施工项目不断增多。为了能够全面保证我国铁路工程施工的整体质量,加快施工速率,提高项目使用寿命,需要不断引进并创新施工技术。在铁路桥梁连续梁施工的过程中,挂篮技术尤为重要,把控此技术就可以提升连续梁的整体质量。文章将会从实际出发,对铁路桥梁连续梁施工过程中的挂篮施工技术要求进行系统的分析。关键词:铁路桥梁;连续梁;挂篮施工;控制技术;技术要点【分类号】:U445.4连续梁挂篮施工技术不仅仅关系的是桥梁连续梁
2、的质量,更关系着我国铁路整体运输的效益以及安全使用状况,因此需要对此技术进行把控,由于挂篮技术本身较为复杂,必须要从要点入手,这样才能加以管理,才能为铁路的施工与建设提供更为完善的保障。一、连续梁挂篮施工技术的主要特性第一,在施工时需要以斜拉带、斜拉梁的位置进行定位,利用二者相互的牵制作用保证力的平衡性,防止裂缝与坍塌事件的发生;第二,在走行系统时需要以液压驱动方式运行挂篮,保证挂篮的移动、放置符合设计的需要;第三,在应用此技术时需要针对结构的受力点进行加固,采取相应的荷载力转移的措施化解受力点的荷
3、载力,防止荷载力过大导致问题出现;第四,在混凝土施工阶段需要计算挂篮的实际承载力,在此基础上结合其他计算参数,科学定位混凝土的比例配比,检测其强度,只有保证混凝土本身符合设计的要求才能真正的投入到使用当中。二、挂篮施工控制技术的要点分析铁路桥梁施工对结构尺寸、荷载分布等有着非常高的要求,挂篮施工纷繁复杂,受力情况不均、衔接位置较多等问题一直存在,因此必须要严控连续梁挂篮施工要点。挂篮设计挂篮主要是由承重、底模、侧模、走行、锚固五大系统组成,设计的主要参数包含梁端的最大称重量与最大长度、梁部的有效变化
4、范围、梁段顶板与底板的单侧加宽量、挂篮本身的重量(标准状态下,总重量在变化时最大不得大于设计重量的10%)、挂篮的挠度(观澜本身需要设立土6cm的竖向挠度)等。在设计阶段,其原则要保证满足挂篮各部件的需求强度,符合抗倾覆、稳定、刚度的要求。在结构设计上,大都会采用菱形的挂篮,这样的挂篮总体的变形量较小,在施工过程中可以自由的调整主梁的变形曲线。例如:以我国某铁路桥梁施工为例,该工程设计的梁重为130T,最大的梁段长为4m,梁的高度变化范围设置为665-385cm:挂篮的自体重量为62T等。挂篮的走行
5、装置有轨道、钢枕、支座、葫芦等构成,其轨道为直径大约是20mm-10mm的钢板组焊箱型断面,其主轨道同箱梁腹板内的精乳螺纹钢体连接。同时,支座设置两个,前支座用于对轨道的顶面形成支撑,并且下垫直径为20mm的圆钢,前支座可以沿着轨道航行;后支座主要是反扣轮沿着轨道下缘进行滚动,在此工程中无需加设平衡重量,而且手动葫芦会牵引着前支座,保证挂篮平稳的向前滑动。挂篮安装控制要点挂篮施工技术在应用的过程中,安装工艺至关重要,直接影响着挂篮整体以及桥梁整体的质量,更关系到桥梁施工的工期与效率,对挂篮安装进行控
6、制是最为重要的一点。在实际的工程中,相关工作者需要具备一定的安装水平与责任感,同时在安装阶段需要对三角衍架等相关节奏进行严格的承载力实验,保证相关配件的尺寸与设计相同。针对挂篮外壁、孔径等部位需要严格的进行打磨处理,保证其表面的光滑度与平整度,并且在此基础上进行加固,加固一般使用的是薄钢材料。值得一提的是挂篮的组装,其规范统一是主要原则,几个需要把控的要点在于:主梁移动需要保证平衡,防止坠落;保护移动架的完整性,让轨距可以符合施工标准;确定主梁中心线,以此为挂篮在安装时需要参照的基准线之一;提高平台
7、、前梁的焊接强度并在适合的位置设置反扣轮组等。除此之外,由于挂篮本身的结构比较复杂,这就需要每一个施工人员要对一些隐蔽的结构部件进行检验,尤其是荷载测验,这是对所制作出来的挂篮进行承载力效果的标准检验,目的就是保证挂篮在使用过程中的达标性。三、控制挂篮前移,落实钢筋安装首先,在挂篮前移的控制上,需要在保证混凝土浇筑强度达到相应标准,对弹性模量进行系统的检测,只有保证二者符合设计要求之后,在对横向、竖向的预应力筋进行张拉作业。作业的同时还需要压浆处理,并且在完成的基础之上铺设。以上的工作结束之后,就可
8、以让侧模前移,前移到设计位置时安装底模后吊带并将底模吊起,接触外模走行量吊带,移动至预留孔后就可以对立模标高进行合理定位。钢筋安装对于挂篮施工也有着一定的意义,在施工时需要对钢筋进行科学扎绑,采用的方式为:整体扎绑法;顺序为:由下至上。使用定位钢筋的时候,需要同钢筋骨架一起进行相应的焊接处理,保证二者融为一体,如果预应力管道和普通管道二者出现了冲突,需要依照设计顺序进行调整,调整的原则一般会是:骨架钢筋调整竖向预应力调整横向预应力筋调整。此原则主要是保证纵向预应力管道
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