弹性支承块式整体道床施工.doc

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1、弹性整体道床施工工法 隧道网www.stec.net(2005-4-25)  来源：隧道网    弹性整体道床是铁道部科研项目95G48-Q《弹性整体轨道结构及施工工艺和机具研究》的研究成果，由铁一院、铁建院、铁专院、铁研院等多家单位共同研究设计的一种新型整体道床。它由厂制的预埋铁座式钢筋混凝土预制块套在内设橡胶垫板的橡胶套靴组成支承块，用临时轨排按线路标准提高后的要求浇注混凝土后形成的整体道床，其弹性相当于有碴轨道道床的弹性，在其上可铺设超长钢轨形成高质量的无缝线路，为高速列车的运行提供线路基础(见图1)。与旧式整体道床相比，它所

2、提供的轨下静刚度系数约400kN／cm，静刚度下降了1～1.5倍，轨道动应力大量降低，抗列车冲击和抗疲劳作用能力强、使用寿命长、列车运行平稳、速度高、免维修等特点。但其精度要求高，施工难度大。由于在铁路长大隧道、城市轨道交通、高速铁路特殊地段等方面有着很好的应用前景，弹性整体道床很可能是我国今后整体道床的发展方向。图1 弹性整体道床结构(单位：mm)   在西安一安康铁路秦岭隧道弹性整体道床的施工过程中，施工单位针对科研成果中一些对实际情况考虑不全、受人为因素影响较大及操作较为不便等情况，根据现场实际调整配套设备参数，不断改进施工环

3、节，使机械设备配套进一步完善，逐步形成了新的施工工艺，开发出弹性整体道床施工工法。本工法在提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本、减轻劳动强度等方面取得了很好的效果。其中，隧道局(中铁隧道集团)结合本工法在施工生产中进行的质量管理成果《弹性整体道床施工控制》获国家级二等QC成果奖。   一、适用范围   本工法适用于铁路隧道、地下铁道、城市轻轨交通等工程所采用的橡胶套靴式弹性支承块整体道床施工。在需施作弹性整体道床地段，一般只要两侧有水平方向约束或可以形成水平方向约束即可满足施工条件(净空或结构尺寸不同处可按要求对设备进行改造)。

4、   二、工法特点   1．精度容易控制和保证。轨道排架及其支撑系统使中线、水平、轨面高低、三角坑均可精确控制，轨排自身结构合理、稳定性好，施工时可很好地满足技术要求，施工精度高。在施工中利用经纬仪“穿线法”进行中线控制及用水准仪控制高程精调精度，使施工中的人为影响因素减少。   2．施工进度快。二组轨排(每组13榀)循环使用，施工中的粗调、精调及混凝土灌注三道工序连续循环进行，施工速度快。   3．现场施工管理易于控制。施工程序容易掌握、操作明确、工效高，混凝土生产工厂化，混凝土运输灌注及轨排组合、装运、定位机械化，全作业过程为平

5、行流水式，各工序衔接与配合紧凑有序，环境污染小，有利于现场施工管理和工序质量管理。   三、关键技术   1．配套机具设备的制作加工技术。   2．半成品(支承块、橡胶套靴、橡胶垫板)的制作及质量控制技术。   3．道床施工控制测量技术及轨道排架的轨面系调整锁定技术。   4．道床混凝土及支承块下混凝土质量控制技术。   四、工法原理   弹性整体道床采用机械设备进行平行流水作业，各工序间保持适当距离并有机衔接与配合。在整个施工过程中，主要有半成品的生产控制和混凝土施工时的生产控制两个方面。   1．利用橡胶生产技术及精密铸造技术并

6、结合具体的标准进行橡胶套靴、橡胶垫板及预埋铁座的生产和质量控制；利用铁路混凝土轨枕生产技术并提高相应标准后进行弹性支承块的预制生产和质量控制。   2．按后期整体道床铺轨要求用50kg／m钢轨制作施工用轨道排架(主要是支承块吊篮与钢轨之间的衔接尺寸改造)，50kg／m钢轨代替其他类型轨的轨顶标高、钢轨中心距等转换原理。   3．支撑锁定系统的螺杆提升及锁定原理。   4．在进行混凝土施工时，利用铁路线路施工的调轨原理进行轨道排架的精确调整定位，从而精确定位预埋弹性支承块。   五、施工工艺及施工要点   1．弹性整体道床施工工艺流程

7、。该工艺主要由施工准备、床基清洗、测设控制点、布置钢筋网、吊装轨排、调试锁定、混凝土灌注等步骤组成，详细施工工艺流程见图2。图2 弹性整体道床施工工艺流程框图   2．施工要点。   (1)各项工作的目的是使支承块准确定位于道床混凝土中，满足正式轨线铺设要求，而轨道排架是支承块定位的基础，所以它的设备公差相当重要，在加工时一定要加强注意。在施工期间应定期检查其主要尺寸的变化，根据情况作相应调整或修复。   (2)精调时主要靠排架的支撑及锁定系统调整其轨面状态，可调余地很小，所以粗调时的高程及中线应尽量提高精度。   (3)精调时应注

8、意各个循环之间的衔接，如测量弦线矢度值时将0#、1#点定在上循环中，点在本循环中离接头处2.5m处。高程、中线同样应注意循环之间的顺接。   (4)曲线地段施工根据技术要求作相应调整，轨道排架精调定位时以曲线的内轨为基准轨。   (5