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时间:2018-09-28
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1、刘家道口节制闸混凝土温度控制设计刘家道口节制闸混凝土温度控制设计 摘要:刘家道口节制闸是刘家道口枢纽工程的主要建筑物,主要由上游防冲槽、护坦、铺盖、闸室消力池、海漫、下游防冲槽和闸上、下游两岸翼墙及护坡等组成。混凝土浇筑工程量约为17万m3。温控要求高,针对工程特点,确定了浇筑混凝土温差控制标准、容许最高温度,提出了混凝土出机口温度、浇筑温度、浇筑层厚和间歇期、养护和保护、通水冷却等各个环节的温控措施和要求。经施工验证,提出的标准是合理的,采取的温控措施是有效的。 刘家道口枢纽工程位于山东省临沂市境内,沂沭泗河洪水东调
2、南下工程50年一遇建设标准主要工程内容,是实施沂沭河洪水东调入海,腾空马湖库容接纳南四湖洪水的关键工程。 刘道口节制闸是刘家道口枢纽工程的主要建筑物,建筑物级别为1级,地震设防烈度为9度。设计流量1XXm3/s,校核流量14000m3/s。闸轴线位于分沂入沭河口左岸裹头以下约200m闸轴线垂直沂河两岸大堤,为开敞式钢筋混凝土大小底板结构。主要由上游防冲槽、护坦、铺盖、闸室消力池、海漫、下游防冲槽和闸上、下游两岸翼墙及护坡等组成。混凝土浇筑工程量约为17万m3。闸址区多年平均气温℃,月平均气温7月份最高为26℃,1月份最低气
3、温为-℃,极端最高气温42℃,极端最低气温-℃,无霜期180-195d。施工期安排在XX年2月-XX年11月。 按照刘家道口节制闸工程施工图设计要求[1],混凝土设计强度等级为:C15、C20、C25、C30、C40等几种混凝土;水下混凝土抗渗等级为W4;混凝土抗冻等级为F150;混凝土的坍落度:根据建筑物的性质、钢筋含量、混凝土罐车配胎带机的施工方案运输、浇筑方法和气候条件决定,尽量采用小的坍落度,考虑混凝土运输中塌落度损失情况,试验配比塌落度稍大于《水闸施工规范》[2]要求的混凝土塌落度标准,取5-7cm;含气量:根据
4、《水闸施工规范》SL27-91有抗冻要求的混凝土含气量宜为/万-/万。混凝土的原材料主要包括水泥、砂石骨料、掺和料及混凝土外加剂等。其中水泥采用临沂市罗庄区沂洲水泥厂生产的“沂洲”牌和普通硅酸盐水泥,细骨料采用临沭县沭河大官庄砂场的河砂。粗骨料采用临沂市罗庄村罗西祥石料场生产的碎石。掺和料选用临沂昌能环保有限公司生产的级粉煤灰,外加剂选择了经过各种性能综合评价和与原材料的适应性试验满足要求的山西黄河化工有限公司与南京水利科学研究院生产的外加剂。 设计参数 混凝土温控设计参数以混凝土试验成果为基础拟定。底板混凝土主要温控设
5、计参数为:抗压强度30MPa;抗拉强度;弹性模量×104MPa;极限拉伸值×10-4;绝热温升Tτ=17τ/(+τ),式中,τ为℃;比热/(kg•℃);导热系数/(m•h•℃);线膨胀系数×10-6/℃。 温差控制标准 控制混凝土内外温差,避免内外温差过大而在混凝土表面形成拉力产生裂缝[3]。本工程设计要求D4与D5、D7与D9点在早期二天内任何时刻的混凝土内外温差不大于13℃。由于混凝土内部温度受外界温度影响较小降温相对较慢,而混凝土表面则受外界温度影响明显降温较快,故主要通过在闸墩模板表面加贴1cm的泡沫板来对表面混
6、凝土进行保温。对于闸墩后浇块,由于先浇块的存在背面散热条件不良,闸墩内部温度不易散发,而正面混凝土散热较快,故主要对正面模板加厚保温层必要时另加喷灯进行加热,以减小温差。 混凝土预冷 为控制闸墩混凝土最高温度,高温季节要求混凝土出机口最低温度控制在12℃以下。采取的预冷措施包括混凝土骨料预冷、加片冰或加冷水拌和等。 控制浇筑温度 高温季节浇筑闸墩,混凝土浇筑温度控制在17℃以内,即要求3月~10月混凝土从出机口至上坯混凝土覆盖前的温度回升值控制在5℃以内,其他月份在4℃以内。为达到这一要求,需采取一系列控制措施:
7、浇筑温度。出机口温度控制为15±3℃,尽可能降低混凝土的浇筑温度,同时要符合规范规定。 最高温升。底板中的最高温升应控制在25℃,闸墩的最高温升应控制在20℃内。最高温升是指浇筑后混凝土达到的最高温度与浇筑温度之差。 内外温差。底板中的最大内外温差应控制在15℃,闸墩的最大内外温差应控制在10℃内。内外温差的“内”是指混凝土中心附近或相邻两层水管之间的最高温度点处;“外”是指距离混凝土表面5cm处测点的温度。 降温速度。在降温期的第1d~2d,温降速度指标为3℃/d,即在此期间每天的降温幅度不大于3℃;在第3d~5d,
8、降温速度指标为℃/d;第6d~15d为1℃/d。可以通过控制水管流量来控制降温速度。 浇筑层厚和间歇时间 混凝土理想的浇筑方式是短间歇、均匀上升。设计要求的浇筑层厚不大于,间歇时间不少于4d。 通水冷却 底板和闸墩混凝土单纯依靠天然冷却不能满足设计要求,需进行人工通水冷却。 底板
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