梁板安装施工技术方案

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1、梁板安装施工技术方案目录一、工程概述11.1工程概况11.2气象特征11.3编制依据2二、施工组织规划32.1总体规划32.3主要施工机械设备3三、施工方案43.1梁板的移运及堆放43.2支座的安装53.3梁、板的架设63.4墩顶连续端及湿接缝93.5架桥机操作注意事项9四、安全文明施工124.1安全施工措施124.2文明施工措施17中铁二十五局集团有限公司大浏高速公路第三合同段20梁板安装施工技术方案预应力T梁、空心板梁安装施工技术方案一、工程概述1.1工程概况大浏高速公路第三合同段起点K8+3

2、40，终点K14+200，全线总长5.86km。全标段共有高架桥4座，分别为松泥坳一号高架桥、洪家塘高架桥、蛇形山高架桥、燕子窝高架桥，共有分离式立体交叉桥3座，分别为殷家冲分离式立体交叉、文竹分离式立体交叉、莲塘冲分离式立体交叉。我标段共有30mT梁720片、20m空心板梁170片。全线桥梁均为左右双幅式，其中松泥坳一号高架桥、殷家冲分离式立体交叉、文竹分离式立体交叉、莲塘冲分离式立体交叉、蛇形山高架桥、燕子窝高架桥为先简支后连续30mT梁桥，单幅按6片T梁布置；洪家塘高架桥为先简支后连续20m

3、空心板梁桥，单幅按10片空心板梁布置。我单位下设两个预制场，其中1#梁场建设于K10+070-K10+430路基填方段，作为T梁的预制场地；2#梁场建设于K10+780-K10+890路基填方段，作为空心板的预制场地。1.2气象特征本标段所在地气候处在中亚热带向北亚热带的过渡地带，温暖湿润，也是北方冷空气频繁入境的“风口”中铁二十五局集团有限公司大浏高速公路第三合同段20梁板安装施工技术方案所在，因此冬季冷空气长驱直入，春夏冷暖气流交替频繁，夏秋晴热少雨，秋寒偏寒。多年平均气温16.5-17℃，一

4、月平均气温3.8-4.7℃，七月平均气温29℃左右。年平均降水量1200~1302毫米。无霜期258~275天。雨多集中于3~8月，约占全年降雨量的69%，年均蒸发量1238.1mm，年平均气温17.9℃，极端最高气温41.0℃，极端最低气温-11.8℃，年平均风速1.9m/s，最大风速25m/s。长沙1930～1990年气象资料气象要素数值历年最大日降雨量131.4mm历年平均降雨量1419.8mm历年平均蒸发量1263.3mm历年极端最高气温41.0℃历年极端最低气温-11.4℃历年平均气温1

5、8.2℃年均降雪日数8.5年均霜日数961.3编制依据（1）、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；（2）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（3）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；中铁二十五局集团有限公司大浏高速公路第三合同段20梁板安装施工技术方案（4）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—94）；（5）、《施工合同文件》及《工程招投标文件》；（6）、《大围山（湘赣界）至浏阳高速公路两阶段施工图设计文件和设计图纸》及业主下达的相关

6、文件资料；（7）、通过察看工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料；（8）、我单位从事公路建设，特别是高速公路的施工经验。二、施工组织规划2.1总体规划根据现场实际情况，我单位计划投入HZQ30/100B型架桥机两台，以1#预制场为起点，分别向大围山方向和浏阳方向架设梁板。具体进度计划详见后附大浏三标梁板施工计划横道图。2.2施工组织机构形式为确保工程优质高效、进展顺利，项目经理部管理层设五部两室，即施工技术部、安全环保部、物设部、计合部、财务部、综合部、试验室，部室以下设施工操作层。具体组织机构形

7、式见图一。2.3主要施工机械设备拟投入梁板安装的主要机械设备有：HZQ30/100B型架桥机2台；50t龙门吊4台；炮车1台；25t汽车吊2台。图一：施工组织机构框图中铁二十五局集团有限公司大浏高速公路第三合同段20梁板安装施工技术方案项目经理项目总工生产副经理测量队试验室工程部设备物资部安质部梁场作业队三、施工方案3.1梁板的移运及堆放3.1.1梁、板构件张拉、压浆，且强度达到设计要求时方可进行梁、板的移运。3.1.2梁、板构件移运时的吊点位置应按设计规定。如设计无规定时梁、板构件的吊点应根据计

8、算决定。3.1.3梁、板构件移运和堆放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承牢固，避免损伤构件。3.1.4堆放梁、板构件的场地应整平夯实。梁、板应按吊运次序顺序堆放，宜尽量缩短预应力混凝土梁、板的堆放时间。中铁二十五局集团有限公司大浏高速公路第三合同段20梁板安装施工技术方案3.1.5构件堆垛时，应放置在垫木上。混凝土养护期未满的，应继续洒水养护。3.1.6水平分层堆放梁、板时，其堆垛的高度应按梁、板的强度、地面承载力、垫木强度以及堆垛的稳定性而定。3.1.7梁板在预制场采用龙门吊装