梁板安装施工组织技术方案

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1、灵山至合浦二级公路工程第四项目经理部文利中桥梁板安装方案K52+321.2文利中桥梁板安装施工组织技术方案一、编制依据和编制原则1、编制依据⑴《灵山至合浦二级公路一阶段施工图修改设计》。（2）现行的公路工程施工技术规范、质量评定验收标准。（3）本企业技术能力、机械设备、施工经验及管理水平。2、编制原则⑴、遵循业主要求，确保实现工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标⑵、指导思想：施工技术先进、施工主案要行、重信誉守合同、施工组织科学、按期优质安全建成，不留后患。⑶、质量管理目标：尺寸准确、内实外美。⑷、严格执行施工过程中涉及的相关规

2、范、规程和技术标准。⑸、贯彻执行国家和当地政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的民风民俗。一、工程概况文利中桥跨径布置为5跨，每跨横向布置9块梁板，空心梁板宽1.24m，梁长16m，梁板之间留2cm缝，全桥合计后张法预应力空心板梁45片。空心梁板采用C50砼。灵山至合浦二级公路工程第四项目经理部文利中桥梁板安装方案二、梁板安装1、准备工作检查评定盖梁、空心板梁等构件质量，检查支座安装是否符合要求。起吊时所有设备准备齐全，场地清理处理完成。检查钢丝绳、卷扬机制动器及拼装节点是否符合要求。全部通过后进行试吊。安装吊机施工作业平台，在河道中填土做便道作为吊

3、机的作业平台，其便道要有一定的稳固行方可进行起吊安装作业。2、梁板、支座安装位置控制在盖梁上放出支座纵横中心线及轮廓线，确保支座安装位置的正确。检查支座垫石高程，如不符合要求，则用环氧水泥砂浆处理，控制高程误差不大于2mm。同时支座垫石面应水平，确保能与支座密贴并使支座四角高差不大于1mm。为确保梁板安装位置正确，在盖梁上放出梁端控制横线，在横线上标出每片梁中心线和两侧边缘点，同时预先在梁板端部截面上标出中心线，梁就位后在梁板侧面的端部挂线锤，根据以上点控制梁板的位置。施工方法：　预应力混凝土空心板采用两台自行式吊机进行架设，吊机选用QUD25型液压式

4、起重机，该机的最大起重量为25T，最大提升高度主臂32m（加副臂48m）。　灵山至合浦二级公路工程第四项目经理部文利中桥梁板安装方案（1）定位放线，安装混凝土支承垫石：先将盖梁顶面的灰尘除去，放出支承垫石设计中心线，两侧拉线控制中心及高程，人工抹砂浆，将支承垫石安放在盖梁上。　（2）安装橡胶支座：先在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合,使支座就位准确。　（3）吊车自行就位。　（4）用平板拖车将空心板从预制厂运至安装现场。　（5）吊装空心板：吊梁前

5、先试吊，将梁板吊离支承面约2～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊。落梁板时，为使落梁板准确，在架第一跨梁时，在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁板的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同盖梁上的位置中心线相吻合。多跨梁依第一跨梁为基准落梁。边梁及时与内梁用钢筋临时焊接固定，并辅以支撑。　（6）调整支座：支座安装后，若发现个别支座脱空、发生较大的初始剪切变形、支座偏压严重造成局部受压等现象，要及时调整。调整的方法为：用千斤顶顶起梁板端，在支座上下表面铺涂一层环氧砂浆或合适厚度的薄钢板。然后再

6、次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、盖梁顶面全部密贴。2、注意事项：　（1）梁板安装前对每块梁板的预拱度进行统计，按预拱度值相等或接近进行编号，制订安装计划。灵山至合浦二级公路工程第四项目经理部文利中桥梁板安装方案　（2）每孔梁板的吊装顺序严格按照先内后外，先中心后两侧的顺序，以免相互干扰。　（3）吊装作业前要从吊机的构造、使用说明书中了解其构造及稳定性能。如地基承载力不能满足吊机全部荷载的要求时，应采用补强地基措施。　（4）在吊机进行架设作业时，严格按照吊装安全技术等作业规范进行，并特别注意防止因下列原因造成事故：起重臂过度旋转使起重臂弯曲折断

7、。支腿安装处地基下沉使吊机倾倒。吊钩、钢丝绳破断。吊机操作错误发生事故。三、主要人员、材料供应、机械设备1、人员配备：施工负责人：陈卓喜、张春仁质检工程师：梁苗军测量工程师：陈延标试验工程师：柳锡林现场施工员：夏建发专职安全员：刘其民工：10人2、机械设备吊机2台、搅拌机1台，发电机1台，混凝土振动棒等。详见灵山至合浦二级公路工程第四项目经理部文利中桥梁板安装方案《进场设备报验单》。3、材料供应⑴、工程用水泥采用海螺水泥，钢筋采用柳州钢筋，汽车运到工地。⑵、施工用砂、碎石，选用合格砂、碎石，汽车运至工地。（3）橡胶支座，采用衡水鑫力工程有限公司生产φ2

8、50×55mm橡胶支座。四、质量保证体系：（1）加强施工人员思想教育和业务培训，强化质量意识，