汽车车身结构分类

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1、1)sedan　　这是在街上最常见的四门三厢车，中国大陆人称之为轿车，中国台湾人称之为房车。像广本，上帕，别克，A6……正因为常见，个性比较缺乏。　　2)coupe　　通常这就是两门三厢车的英文名。比较富有时代感，比较COOL。在北美，一辆车子的品牌会有很多的版本。像，ACCORDCIVIC都有两门车的版本。通常coupe是年轻人所宠爱的。但像最近看到的有关于韩国现代coupe跑车的新闻，coupe并非跑车，仅仅是运动感很强。　　3)hatchback　　也就是揭背式。通常就是两厢车，车尾上的门可向上掀起。外形小巧玲珑，一般来说，价

2、格比较便宜，开起来也比较经济。在北美，最常见的是civichatchback。通常，年轻人开这种车的比较多，学生也占一定比例。　　4)wagon　　这就是常说的旅行车。大多数旅行车都是以轿车为基础的，也就是说将轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。现在，在北美很多车都有它的wagon版本。像，BENZE320WAGON，A6AVANT，PASSATWAGON，福特金牛座，土星，我曾经见过一辆佳美的旅行车但现在不出了。当然也有一些是没有按照轿车版本设计的，像VOLVOV70，但他和S70身上都有VOLVO850的影子。wag

3、on对于北美人来讲是相当有魅力的，他既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间，外形也相当的稳重，有成熟的魅力。　　5)VAN　　楼下HBO的贴图就是VAN。中文意思就是：客货两用车。也可以说是，MPV(multi-purposevehicle多功能用途车)。在北美，VAN是相当常见的车型，既有四四方方的VAN，也有圆滑的VAN，在中国，也叫大面包，子弹头……通常是有7，8个座位，侧面的车门是滑行的车门。我比较喜欢的一款minivan是：hondaodyssey外形比较好看，现在的车好像没有紫红色，但我曾经见过一款紫红色的车，很靓，空间比

4、较大，使用3.5升六缸210马力的VTEC引擎。国内的别克GL8公务车就是VAN。适合家庭主妇带孩子。　　6)SUV　　SportUtilityVehicle。我想大家对他都熟悉的很，像，兰德罗孚，兰奇罗孚大切诺基，陆地巡洋舰，现在的凌志LX470，都是相当出色的SUV。还忘了捍马，都有着极强的越野能力。当然，也有一些小型越野车像CR-VRAV4和SUZUKIGRANDVITARA都是在北美比较常见的小型越野车。越野能力一般，girl'scar。　　7)pick-uptruck　　在北美流行的皮卡在中国却处处受制。皮卡在北美人的眼中

5、是最稳健忠实的伙伴。可以这么讲，如果你在北美，去一个工地上看看，你一般很难分辨那一辆是老板的车，那一辆是工人的车，基本上都是皮卡。大多数的白人家里都有一辆以上的皮卡。我的邻居，一个老大爷，他有三辆皮卡，雪孚莱，福特，道奇。在街上，你也经常可以看见一个大妈开着一辆dodgeram2500柴油四驱皮卡。我个人的感觉皮卡比SUV更粗旷，更豪放，但不适于中国。　　8)Convertible　　中文意思为可折叠的，也就是蓬可折叠的敞篷车。这类车倒不以飙车为乐，主要是以休闲为主。VOLVOC70即属于此类，还有像ToyotaSolaraConv

6、ertible等等，美国的敞篷车更是数不胜数。28　　9)ROADSTER　　跑车。是我最不熟悉的一类。但顾名思意，就是要跑的快，要飙，像，ACURANSX。车子从外形大致分成这些种。但分类也非如此死板。像本田私语就有hatchback，seden，coupe三种版本。福特焦点还多了一个wagon。TTZ3都有couperoadster的版本。另外，像一些车，你很难分辨是什么车，也许换一个引擎也能让甲壳虫变成老虎。像mustang你也分不清是Musclecar还是sportcar。一些欧洲出的小派量的微型车，模样更是千奇百怪，统称，

7、大个的摩托车类。呵呵，这是第10种。轿车按其车身的特点，可分为双门轿车、双门硬顶轿车、四门轿车、四门硬顶轿车、高级轿车、旅行轿车、掀背式轿车和敞篷轿车等。　　双门轿车：设有两排座两个门，外型明显地分为头、中、尾部分。　　双门硬顶轿车：它是双门轿车的变形。　　四门轿车：设有两排座四扇门，是最通用的车身方式，外型与双门轿车相同。　　四门硬顶轿车：是四门轿车的变形。特点是中支柱去掉上半段，车顶轻巧，动感好，但密闭性和安全性不如四门轿车。　　高级轿车：设三排座，中间一排可折叠，前排座位后部有隔窗。　　旅行轿车：即将四门轿车的车顶向后延伸，后

8、排座椅可叠起来，以便放置行李。　　掀背式轿车：除驾驶员外，其余的座椅都可叠起来的轿车。　　敞篷轿车：采用可折叠的软篷或可拆卸的硬顶制成。侧窗通常也可拆卸。供检阅用的高级敞篷车还设有可升降的后排座椅和栏杆扶手。各国轿车1.日本轿车　　轻