欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:18119407
大小:106.00 KB
页数:20页
时间:2018-09-14
《拌和设备维修、使用应注意的几个问题》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、拌和设备烘干、加热及除尘系统维修、使用应注意的几个问题一、燃烧系统燃烧系统是拌和设备的重要组成部分。应具有良好的雾化性能,规定的燃油压力及适宜的粘度,最佳的风油比,这样才能保证燃料充分燃烧,使燃烧火焰呈白橙色,光亮清晰,保持燃烧器具有较高的热效率。它的工作性能直接影响拌和设备技术性能及混合料质量。影响燃烧器工作性能的主要因素:(一)雾化器对燃烧器技术性能的影响雾化器是燃烧器的核心,它的工作性能是否良好,直接影响雾化指标。即:雾化粒度大小,流量密度分布及雾化锥角等。雾化器主要由具有切线方向的进油道(孔、槽),带有锥形过度的旋流室及喷口三部分组成,主要零部件有
2、:分流器、旋流片、喷口等。根据设计思路不同,在有的雾化器中旋流室和喷口制成一体,称之为雾化片;分流片和旋流片制成一体称之为分流旋流器,如NP3000。对燃烧器而言,由于雾化片(喷口)及分流旋流器(切向槽)长时间受高温油液的冲击及燃油磨料的磨损,并承受高温易造成磨损损坏,直接影响燃烧器的燃烧性能,特别是其雾化性能。所以在对燃烧器使用、维修、保养时应注意以下几点:1、对燃烧能力较小的燃烧器,由于旋流器切向槽尺寸较小,各别切向槽易堵塞,应及时清洁。202、喷咀内零件结合面密封不好,造成旋流强度减弱,影响雾化质量。⑴结合面加工光洁度不够;⑵加工零部件表面毛刺未除;
3、⑶结合面安装时有脏物;⑷“○”型密封圈损坏或老化;⑸组装时未拧紧等。4、期工作时,喷咀头部及稳焰板大量积碳。可从外观上发现,应经常及时清理。咀头积碳过多,喷雾时,喷口被局部堵塞,雾锥变形,雾化质量恶化。稳焰板积碳过多易造成空气通气孔堵塞,严重时易造成火焰中心缺氧。造成过多积碳过多的原因:⑴负压过低。燃烧器长时间在负压过低的工况下工作,燃烧烟气增大,供燃烧之用的空气量相对减小,一定程度上影响燃烧器的正常燃烧,使燃烧不够充分。⑵点火电极安装位置不合适,伸入燃油雾锥中,干扰油雾。⑶喷咀封密不严,向外漏油,因为漏油滴易被送风吹走,不易被发现.⑷喷油咀太脏,个别切向
4、槽堵塞,燃油雾化锥被破坏。⑸稳焰板与喷咀喷口距离过小,没有按标准安装,稳压板太靠后,应调整至30㎜。⑹容燃比过小。⑺雾化不良。3、雾化器零部件因磨损需重新加工、更换时对其质量的要求:20长期工作后,切向槽、旋流室、喷口呈现不规则的磨损,造成油雾外形杂乱,雾滴粗大,流量密度分布不均,甚至雾锥中出现黑线(或燃烧火焰中出现暗红线)及喷油量变大等。⑴材质的选用:必须保证喷口、旋流室、旋流片等部件有足够的刚度、硬度,防止变形以提高其耐磨性及抗蚀性,多采用优质合金钢,如轴承钢GCr15,铬钨锰钢CrWMn,不锈钢9Cr18等。为了提高其硬度,需采用淬火处理,使其硬度达
5、到HRC=55~65。⑵分流片、旋流片、雾化片的结合面必须保证密封性,否则部分油液可不经过切向槽直接漏入喷口,使旋流运动减弱,雾化质量变差。结合部位工作表面一般通过磨削加工方法得到。⑶凡油流经过的切向槽、旋流室、喷口的内表面光洁度要好,减小阻力,以免增加损失,保证喷咀要求的性能。⑷旋流器、喷口应为同心,保证其同轴度。切向槽应切于旋流室,否则油雾沿圆的分布将不均匀,油滴也将变粗。⑸切向槽、喷口边缘应打光毛刺,以保证雾化质量。⑹加工时,严格控制喷口长度尺寸,过长将使雾化锥角偏小,改变火焰形状使火焰形状细长,可通过研磨端面以缩短喷口长度,使雾化角增大,火焰形状变
6、粗。过短将使雾化锥角偏大,使火焰形状粗短,只能更换标准的符合要求喷口长度的雾化片(喷咀)。(二)供油压力对燃烧器技术性能的影响:雾化性能:对于机械离心压力雾化器而言,供油压力是至关重要的,必须使供油压力达到设计额定值。对于NP2000、NP3000拌和设备P=25Kg/cm220,如果供油系统压力偏低,将达不到很好的雾化效果,使雾化质量恶化,同时使雾化角减小。影响系统供油压力偏小的因素:1.由于燃料使用渣油,油质不稳定,所含机械杂质、磨料较多,使油泵及回油控制阀因磨料磨损使密封部位、配合间隙加大导致油泵内泄及回油控制阀间隙泄油量增大。2.系统溢流压力控制阀
7、调整值过低。如果条件充许可对其进行试验台标定,也可进行现场标定。3.在对供油系统进行维修时,没有按要求更换油泵,选用额定流量偏小的油泵,流量储备系数偏小。在更换油泵或电机时应注意:A:油泵的排量qb或流量Qb;B:传动比i;C:电机的额定转速nN(电机的极数)及功率;D:油泵的额定压力PN(泵所承受的安全压力)。PN应不小于系统所要求的最大压力。泵的额定流量Q=qb·i·nN,应不少于系统所需的最大流量(喷油量+回油量+溢流量+泄油量)。4.油泵供油低压管路液阻较大,使系统供油不畅,应尽量减小吸油压力。吸油阻力<39KPa。⑴油罐——泵的进口管路路径过长。
8、渣油罐应尽量布置在燃烧器附近。当使用距离较远时,要在燃烧器附近配备
此文档下载收益归作者所有