关于开通休宁县城公交的请示

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1、关于开通休宁县城公交的请示休宁县交通运输局：休宁长途汽车站于2005年1月投入运营，按照二级汽车客运站基本要求建设，站务管理设施配置符合要求二级汽车客运站建设。由于车站距县城和短途客运西站之间有一定的距离，广大人民群众到车站乘车确实存在诸多不便，也影响到我县旅游城市服务形象的提升，为了配合休宁县城市规划发展的需要和短途客运西站的搬迁工作，也是加强客运市场规范管理，开通休宁县城公交是符合民声民意的要求，鉴于目前开通我县城区公交的时机和条件均已成熟，现特申请开通休宁县城公交。特此请示附：关于开通休宁县城公交的可行性报告二0一0年月日主题词：申请开通休宁县城公交请示抄报；休宁

2、县运管所constructionqualityacceptanceandassessmentRegulation(ProfessionalEdition)(DL/T5210.2-2009~DL/T5210.8-2009);1.9thequalitycheckoutandevaluationofelectricequipmentinstallationengineeringcode(DL/T5161.1-2002~5161.17-2002);1.10thenormsofconstructionsupervision,theelectricpowerconstruction

3、supervisionregulations关于开通ZZ县城公交的可行性报告根据休宁县人民政府、休宁县交通局与黄山市翠交通林有限责任公司签订的《关于休宁县长途汽车运输公司5资产转让的框架协议》和休宁县交通局、休宁县长途汽车运输公司与黄山市翠林交通有限责任公司签订的《关于休宁县长途汽车运输公司资产转让合同书》第二条和第九条内容，政府和交通局已明确同意积极协助黄山市翠林交通有限责任公司依法受让部分资产外，并支持其在休宁县发展壮大交通运输经营事业和开通休宁县城区公交车。目前随着休宁县城市规划发展的需要和短途客运西站的搬迁，为了切实方便人民群众的出行，我公司对城区公交的开通进行

4、了市场调查，形成如下报告：一、市场现状调查休宁县辖9镇12乡190个行政村，总人口27.4万人。其中：县城城区现有常住人口约5万人，每天流动量约万人，城区的客流主要由上班、上学、游客、经商、串亲访友、务工、公务出差人员，预计每天需要乘座车辆的有万人，旅游和节假日期间可客流达到万人，在休宁县城范围内，其人员的流动现在主要通过自行车、摩托车、电瓶车、人力三轮车和步行来完成，一直未开行城区公交车，给人民群众乘车的交通带来及为不便，随着休宁县城市规划发展的需要和短途客运西站的搬迁，城区公交的开通条件已经成熟。二、公交车运行方案1、运营模式：①公司性质：以黄山达远客运有限责任公司

5、为经营主体，成立其独立的城区公交分公司，具备独立承担民事责任的能力。②经营方式：所有的车辆统一车型、颜色和标识，公交运营实行公司化、公车公营的运营管理机制。③资金要求：由公司注册投资资本金不低于万元。constructionqualityacceptanceandassessmentRegulation(ProfessionalEdition)(DL/T5210.2-2009~DL/T5210.8-2009);1.9thequalitycheckoutandevaluationofelectricequipmentinstallationengineeringcode(

6、DL/T5161.1-2002~5161.17-2002);1.10thenormsofconstructionsupervision,theelectricpowerconstructionsupervisionregulations④车辆购置：公交公司获得特许经营权后，拟购置的必须符合交通运输部《燃料消耗量达标车型表》中规定的车辆类型。⑤站点建设：以现有的休宁汽车站为中心，公司负责建设能满足公交运营的沿途停靠站点、路牌。2、车辆选型：休宁县城城区的道路比较短、相对比较狭窄，大多是混合交通的道路，从安全、通过性的角度考虑，我公司通过比较拟选用车长6米11-14座的城区

7、公交车型。通过对三种车型比较如下：厂牌项目江淮HK6560少林SLG6570C3F类型等级小型普通小型普通外形尺寸（㎜）5650*1950*26505680*2080*2700座位数（座）标座14+114耗油量（L∕100km）1414时速（km∕h）10090发动机HFC4DA1-2BHFC4DA1最大功率kw∕r∕min6868发动机位置前置前置方向机非动力转向非动力转向离合器单片、干式单片、干式变度器MSB-5MMSB-5M排放欧Ⅲ欧Ⅲ悬架类别钢板弹簧11∕6多片簧11/6底盘江淮江淮空调无无标配报价（万元）9．289.3选配电动门