预应力混凝土刚构连续梁（双线）梁部及桥墩结构计算书（简本）

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1、预应力混凝土刚构连续梁（双线）梁部及桥墩结构计算书（简本）工程名称：xx工号：设计阶段施工图计算内容：主梁及桥墩结构计算计算：20年02月校核：20年02月审查：20年02月二O年二月目录一、项目概况-1-二、设计采用规范-3-三、主要技术标准-4-四、主要材料-6-4.1混凝土-6-4.2普通钢筋-6-4.3预应力钢材-6-五、构造设计及施工顺序说明-7-5.1结构描述-7-5.2施工顺序-9-六、模型介绍、加载方式及荷载组合-10-6.1模型介绍-10-6.2模型中施工过程的模拟-10-6.3加载方式-10-6.

2、4荷载组合-13-七、主梁内力组合及截面检算-14-7.1施工过程主梁应力-14-7.2悬臂施工稳定性验算-17-7.3成桥状态内力组合及强度检算-18-7.4运营阶段检算-25-八、主梁变形及刚度计算-30-8.1主梁竖向挠度控制-30-8.2运营阶段横向位移控制-32-8.3主梁扭曲刚度计算-32-8.4轨道短波不平顺变形计算-32-8.5长波分析-32-8.6梁端竖向转角控制-32-8.7梁端水平转角控制控制-32-8.8自振频率计算-33-九、桥墩检算-35-9.1检算截面配筋介绍-35-9.2桥墩检算结果-

3、36-一、项目概况本设计为xx工程；主桥结构类型为3×88m预应力混凝土刚构连续梁,1/2桥梁分跨布置如下图所示（详细参见构造图，）：图1.1桥墩结构示意图-38-图1.2主梁结构示意图-38-二、设计采用规范(一)《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009）(二)《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）(三)《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）（简称《设计规范》）(四)《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4-2005）(五)《

4、铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）(六)《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》（TZ210-2005）(七)《铁路工程抗震设计规范》（2009年版）（GB50111-2006）(八)《铁路架桥机架梁规程》（铁建设[2006]181号）(九)《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》（TZ216-2007）(十)《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）(十一)“关于发布《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》等三项标准局部修订条文的通知”（铁建设[2009]22号）(十二)“关于发布

5、《铁路工程地质勘查规范》等44项铁路工程建设标准局部修订条文的通知”（铁建设[2009]62号）(十三)其它相关规范、规程。-38-三、主要技术标准（1）桥梁设计使用年限根据《基本规范》第1.0.5条，桥梁设计使用年限为100年。（2）铁路等级及行车速度铁路等级为客运专线，线间距为5.0m，CRTSⅡ型板式无砟轨道，平曲线半径为8000m。设计最高行车速度为350km/h。（3）地震烈度地震烈度Ⅵ度，地震动峰值加速度按0.05g控制。（4）活载计算图示：根据《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009）第7

6、.2.6条，活载采用ZK活载，在整体结构分析中采用ZK标准活载加载计算，进行箱梁横向环框效应计算时，采用ZK特种活载加载计算横向内力分布。活载图示如下所示：ZK标准活载图式ZK特种活载图式图3.1ZK荷载图示（5）主梁结构主梁采用C50混凝土，容重取26kN/m3。（6）双线桥面二期恒载及附属设备自重双线桥面恒载重（包括线路设备、挡碴墙、电缆槽、接触网柱、遮板、防水层、保护层以及防撞墙等），计算取值为q＝124.1kN/m。（7）基础沉降相邻墩台不均匀沉降按15mm计算。（8）温度效应设计合拢温度设定为15～20℃，

7、体系升温按+20℃计，降温按-20℃计。非线性温度变化按《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）第4.3.10条计算。（9）梁体竖向挠度限值根据《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009）第7.3.2条，梁部结构在ZK竖向静活载+0.5倍温度效应作用下或在0.63倍ZK竖向静活载+温度效应-38-作用下，梁体竖向挠度不应大于1.1•L/1500。（10）梁体水平挠度限值根据《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009）第7.3.3条，在列车横向摇摆力、离心

8、力、风力和温度的作用下，梁体的水平挠度不应大于梁体计算跨度的1/4000。（11）竖向转角限值根据《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009）第7.3.7条，在ZK竖向静活载作用下,桥梁梁端竖向转角限值应满足：桥台与桥梁之间转角不大于1.0‰。（12）墩顶横桥向弹性水平位移控制根据《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-200