2014年教育部标准-新能源汽车实训室配置方案(高职)

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2014年教育部-汽车运用与维修类相关专业实训室配置方案(高职)u新能源汽车实训室学习目标：1、能描述目前常见新能源汽车类型、各自特点；2、能进行新能源汽车动力部分常见的维护作业；3、完成新能源汽车高压电工技术训练。熟练使用维修工具。4、掌握新能源汽车专用检测仪器的使用；5、熟练运用新能源汽车检测设备进行故障诊断与维修；6、能够完成混合动力发动机、电动机、电池系统的故障诊断、拆卸、装配等；7、能够完成纯电动汽车电机、电机控制器、电池管理系统、电池组的故障诊断、拆卸、装配；8、能够对新能源汽车电动空调系统、电动助力转向系统、电动冷却系统、电动真空助力制动系统的故障诊断、拆卸、装配；9、能够完成电动汽车充电设备使用及维修。序号设备名称规格型号规格、主要参数或主要要求单位数量1油电混合动力汽车-整车综合实训平台FXB-X03101一、产品简介该设备将一台可正常运行的全新一汽丰田普锐斯1.8L标准型轿车改装为在线检测教具车，可实时检测与诊断汽车发动机控制单元、混合动力控制单元、电子无级变速器控制单元、智能ECU控制单元、高压电池ECU控制单元、牵引力控制系统(TRC)单元与自动空调控制单元等的动、静态信号参数。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对油电混合动力整车理论和维修实训的教学需要。二、功能特点1.整车结构完整，各控制系统、传感器、执行器齐全，可正常运行；2.可通过原车仪表显示整车动、静态信号参数(如：混合动力系统指示器画面、油耗记录画面、能量监视器画面、车速、档位显示与各工况指示灯等)；3.在汽车驾驶室内安装有真空表，燃油压力表，可实时显示车辆运行是的动态数据；4.电控系统各传感器、执行器的工作参数采用发光管或数码表进行显示；5.制作可移动“汽车检测实训台”，可分别进行以下控制系统的检测实训：◆汽车发动机控制单元◆混合动力控制单元◆电子无级变速器控制单元◆智能ECU控制单元台1-23- ◆高压电池ECU控制单元◆牵引力控制系统(TRC)单元◆自动空调控制单元1.“汽车检测实训台”通过专用线束与整车连接，确保连接断开后整车功能完整，保持原车所有功能。2.教学示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学员可直观对照电路图和原车发动机、高压变频器与逆变器、电子无级变速器、智能ECU控制单元、高压电池、牵引力控制系统(TRC)单元与自动空调等实物，认识和分析各控制系统的工作原理。3.汽车检测实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上进行原车发动机控制单元、混合动力控制单元、电子无级变速器控制单元、智能ECU控制单元、高压电池ECU控制单元、牵引力控制系统(TRC)单元与自动空调控制单元等的检测实训。4.汽车检测实训台面板上安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机控制单元、混合动力控制单元、电子无级变速器控制单元、智能ECU控制单元、高压电池ECU控制单元、牵引力控制系统(TRC)单元与自动空调控制单元等电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。5.汽车检测实训台面板部分采用1.5mm厚模具成型铝合金框架结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置。6.配备智能化故障设置和考核系统：u采用数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置控制技术，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒；u-23- 不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进入教师界面出题，学生在普通界面答题(教师出题方式：通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面，从故障名称列表中选择所设故障，可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不良”三种故障类型；学生答题方式：进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核”，学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型进行回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内)；带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用户的要求进行编辑；u高清淅3.8寸(0.225×0.225点)的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话友好；只需4个操作按键，操作简单快捷；u可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；u安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口，可用网线与其它设备的故障设置装置组成一个网络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。三、基本配置：(每套)1.在线检测教具车1辆(全新一汽丰田普锐斯1.8L标准型轿车)2.故障设置控制器1套3.真空表1套4.燃油压力表1套5.汽车检测实训台1套6.智能化故障设置和考核系统1套7.航空插头和连接电缆1套2油电混合动力汽车-动力系统实训台丰田普锐斯1.5L一、产品简介该设备采用丰田普锐斯1.5L混联式混合动力系统(包括：发动机、发电机、电动机等)与电子传动桥总成为基础，可对混合动力系统和电子传动桥进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示混联式混合动力系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对混联式混合动力系统维修实训的教学需要。二、功能特点1.真实可运行的混联式混合动力系统(包括：发动机、发电机、电动机等)，充分展示混联式混合动力的组成结构和工作过程。2.台2-23- 实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学员可直观对照电路图和混联式混合动力系统实物，认识和分析控制系统的工作原理。1.实训台面板上安装有汽车仪表和多功能显示屏，可实时显示动力传递过程、车速等、电控系统故障指示灯等参数变化。2.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元、自动变速器、混合动力单元、电源控制单元等管脚电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。3.实训台安装有诊断座，可连接专用汽车解码器，对发动机、自动变速器、混合动力、电源等电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。4.实训台配备有油门控制装置，可方便对发动机加速减速。5.实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。6.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。7.配备智能化故障设置和考核系统：u采用数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置控制技术，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒；u不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进入教师界面出题，学生在普通界面答题(教师出题方式：通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面，从故障名称列表中选择所设故障，可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不良”三种故障类型；学生答题方式：进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核”，学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型进行回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内)；带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用户的要求进行编辑；u高清淅3.8寸(0.225×0.225点)的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话友好；只需4个操作按键，操作简单快捷；u可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；u-23- 安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口，可用网线与其它设备的故障设置装置组成一个网络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。三、技术参数1.外形尺寸：1800×1200×1900mm(长×宽×高)2.工作电源：直流12V3.燃油标号：依发动机型号4.油箱容积：10L5.工作温度：-40℃～+50℃四、基本配置(每台)序号名称规格型号单位数量1检测控制面板装有各种检测端子以及彩色电路图套12组合仪表套13发动机控制电脑(ECU)套14自动变速器控制电脑(ECU)套15混合动力控制电脑(ECU)套16蓄电池控制电脑(ECU)套17电源控制电脑(ECU)套18防盗控制电脑(ECU)套19空调控制电脑(ECU)套110网关(ECU)套111多功能显示屏套112诊断座OBDⅡ个1-23- 13一键起动开关个114钥匙插槽个115智能钥匙套116变频器台117高压蓄电池套118高压电缆套119P档开关套120电子传动桥套121半轴刹车系统套122燃油压力表0-10kg/cm2个123真空压力表0-76in.Hg个124发动机总成INZ-FXE套125燃油箱10L个126汽油泵(含汽油泵插头)套127油门控制装置套128进、排气管(带保护罩)套129水箱(含不锈钢保护罩)套130冷却电子风扇PDM-S81JOES，12V，80W个231蓄电池65D26R，12V60Ah，560CCA台132继电器含：起动继电器、油泵继电器、冷却风扇继电器等套133电源总开关50A个1-23- 34智能化故障设置和考核系统FXB-688套135移动台架(带自锁脚轮装置)1800×1200×1900mm(长×宽×高)台13油电混合动力汽车-动力系统解剖演示台FXB-X03301一、产品简介该设备采用丰田普锐斯混联式混合动力系统(包括：发动机、发电机和电动机等)总成进行剖面处理，各部件齐全，剖面位置合理，能全面展示混联式混合动力系统内外部结构和部件的运动情况，并可通过MCU控制系统模拟混合动力系统的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的混联式混合动力系统运行状态，更加直观地的掌握丰田普锐斯混联式混合动力系统工作原理。适用于混合动力汽车动力系统原理和机械机构的教学。二、功能特点1.采用原厂混联式混合动力系统(包括：发动机、发电机和电动机等)进行机构切剖，充分展示混合动力汽车动力系统机构部分的内外结构。2.对混联式混合动力系统各机械剖面采用不同颜色的油漆进行喷涂。3.由三相齿轮减速感应电机带动发动机曲轴与电动机驱动轴做各种工况的低速运转，真实演示混联式混合动力系统内部机械部件的运动过程。4.移动台架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。移动台架底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。三、技术参数1.外形尺寸：1400×800×1200mm(长×宽×高)2.动力电源：三相四线(三相五线380V±10%50Hz)3.三相齿轮减速感应电机：u额定电压：AC220V/380V50Hzu额定功率：120Wu额定转速：50Hz90/1400rpm60Hz90/1500rpmu减速比：304.工作温度：-40℃～+50℃台1-23- 四、基本配置(每台)丰田普锐斯混联式混合动力系统(包括：发动机、发电机和电动机等)总成，三相齿轮减速感应电机，三相漏电保护开关，移动台架(带自锁脚轮装置)4油电混合动力汽车-电动机解剖模型FXB-X03302功能特点：1.用于新能源汽车构造理论与实践教学，通过观看实物解剖模型，理解其结构与工作原理。2.采用丰田普锐斯混合动力汽车电动机实物经过线切割进行解剖，以颜色区分各零件，并做防锈处理。台15油电混合动力汽车-发动机拆装翻转台架FXB-X03401一、功能特点1.采用丰田普锐斯INZ-FXE电控汽油发动机总成(易于拆装)，组装在专用发动机拆装翻转架上。2.采用减速翻转机构，可使发动机任意角度旋转，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。3.底部放置大面积接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。4.拆装翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理，底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。二、基本配置(每台)序号名称规格型号单位数量1电控汽油发动机总成丰田普锐斯INZ-FXE，易于拆装套12拆装翻转架(带自锁脚轮装置)950×680×850mm(长×宽×高)台13大面积接油盆660×590×35mm(长×宽×深)个1台26混联式混合动力汽车-动力系统示教板FXB-X03501一、功能特点1.该示教板完整展示了混联式混合动力汽车动力系统套1-23- ，可以动态模拟混联式混合动力汽车的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流动方向以及电动机、发动机以及发电机的运行状态，动态展示混联式混合动力系统的特点和优势。1.示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图，表面喷涂光油；学员可直观对照混联式混合动力系统结构原理图和实物，认识和分析混联式混合动力系统的工作原理。2.示教板面板上安装有点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、数字转速表、电流指示表等，并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示，还设有三台模拟电机用来分别演示发动机、电动机以及发电机的工作状态。3.示教板面板部分采用1.5mm厚模具成型铝合金框架结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。4.示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。二、技术参数1.外接电源：交流220V±10%50Hz2.工作电压：直流12V3.工作温度：-40℃～+50℃4.外形尺寸：1600×700×1700mm(长×宽×高)7油电混合动力汽车-充电桩FXB-X03801功能特点：1.采用高频变压器的开关电源技术，输入电压范围宽。2.采用先进的开关电源控制技术和元器件，以及精心的设计，重量轻、效率高，确保长期满负荷运行的稳定、可靠。3.输出电压：0-218V可调，输出电流：0-5A可调。4.具备PFC有源功率因素校正功能，通过有源电路(主动电路)让输入功率因数提高，控制开关器件让输入电流波形跟随输入电压波形，极大改善功率因数及可靠性。5.设有完善的保护功能：输入欠压、过压、过流保护；输出过压、过流保护。6.采用具有温控调速功能的风冷散热，保障系统温度环境，提高可靠性。7.智能充电，根据电芯电压、电芯个数、SoC等参数自行制定充电曲线。8.满足充电前期恒流、后期恒压的充电模式，延长电池寿命。台1-23- 1.电池电量实时显示(根据普锐斯201.6V镍氢电池组定制)。2.当恒压模式充电电流过小并持续10S，代表此时电池已充满，充电器将自动断电，以避免过充损坏电芯。3.根据丰田普锐斯201.6V镍氢电池组，设定最高充电电压218V，以避免误操作损坏电池；根据普锐斯1.3KWh电池容量，最高充电电流5A，以避免过充损坏电池。4.技术参数：u输入电压：176-264VAC单相u输出电压：0-218Vdcu输出电流：0-5Au纹波p-p：≤±0.5%Vou功率因数：≥0.98u保护功能：输入欠压、过压、过流保护；输出过压、过流保护；短路保护；过温保护；8纯电动汽车-整车综合实训平台FXB-X04101一、产品简介该设备将一台可正常运行的全新比亚迪e62012款先行者轿车改装为在线检测教具车，可实时检测与诊断原车组合仪表控制单元、网关控制单元、P档电机控制单元、电机控制单元、档位控制单元、车载充电器控制单元、DC/DC控制单元、高压电池ECU控制单元等的动、静态信号参数。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对油电混合动力整车理论和维修实训的教学需要。二、功能特点1.整车结构完整，各控制系统、传感器、执行器齐全，可正常运行；2.可通过原车仪表显示整车动、静态信号参数(如：能量监视器画面、车速、档位显示与各工况指示灯等)；3.制作可移动“汽车检测实训台”，可分别进行以下控制系统的检测实训：◆组合仪表控制单元◆网关控制单元◆P档电机控制单元◆电机控制单元◆档位控制单元台1-23- ◆车载充电器控制单元◆DC/DC控制单元◆高压电池ECU控制单元1.“汽车检测实训台”通过专用线束与整车连接，确保连接断开后整车功能完整，保持原车所有功能。2.汽车检测实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学员可直观对照电路图和原车实物，认识和分析各控制系统的工作原理。3.汽车检测实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上进行原车组合仪表控制单元、网关控制单元、P档电机控制单元、电机控制单元、档位控制单元、车载充电器控制单元、DC/DC控制单元、高压电池ECU控制单元等的检测实训。4.汽车检测实训台面板上安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对组合仪表控制单元、网关控制单元、P档电机控制单元、电机控制单元、档位控制单元、车载充电器控制单元、DC/DC控制单元、高压电池ECU控制单元等电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。5.汽车检测实训台面板部分采用1.5mm厚模具成型铝合金框架结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置。6.配备智能化故障设置和考核系统：u采用数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置控制技术，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒；u不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进入教师界面出题，学生在普通界面答题(教师出题方式：通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面，从故障名称列表中选择所设故障，可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不良”三种故障类型；学生答题方式：进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核”，学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型进行回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内)；带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用户的要求进行编辑；-23- u高清淅3.8寸(0.225×0.225点)的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话友好；只需4个操作按键，操作简单快捷；u可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；u安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口，可用网线与其它设备的故障设置装置组成一个网络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。三、基本配置：(每套)1.在线检测教具车1辆(全新比亚迪e62012款先行者轿车)2.故障设置控制器1套3.汽车检测实训台1套4.智能化故障设置和考核系统1套5.航空插头和连接电缆1套9纯电动汽车-驱动系统实训台FXB-X04201一、产品简介该设备采用纯电动汽车驱动系统实物为基础，可真实展示纯电动汽车驱动系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对纯电动汽车驱动系统的教学需要。二、功能特点1.真实可运行的纯电动汽车驱动系统，充分展示纯电动汽车驱动系统的组成结构和工作过程。2.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂光油；学员可直观对照电路图和纯电动汽车驱动系统实物，认识和分析控制系统的工作原理。3.实训台面板上安装有汽车仪表，可实时显示动力传递过程、车速等、电控系统故障指示灯等参数变化。4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。5.实训台配备有油门控制装置，可方便对纯电动汽车驱动系统进行加减速。台1-23- 1.实训台配备有电源总开关、飞轮防护罩等安装保护装置。2.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。3.配备智能化故障设置和考核系统：u采用数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置控制技术，拥有专利技术，系统稳定、不易感染病毒；u不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进入教师界面出题，学生在普通界面答题(教师出题方式：通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面，从故障名称列表中选择所设故障，可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不良”三种故障类型；学生答题方式：进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核”，学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型进行回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确！请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内)；带有与设备相适应的试题库，试题库可根据用户的要求进行编辑；u高清淅3.8寸(0.225×0.225点)的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话友好；只需4个操作按键，操作简单快捷；u可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良等故障现象；能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障；可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型；u安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口，可用网线与其它设备的故障设置装置组成一个网络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。三、技术参数1.外形尺寸：1600×1000×1800mm(长×宽×高)2.工作电源：直流12V3.工作温度：-40℃～+50℃四、基本配置(每台)检测控制面板、组合仪表、点火开关、ABM-BMU主动均衡电池管理系统、ABM-BMS-23- 1M1S主动均衡电池管理系统、电机控制器、充电接口、VCU整车控制器接口、DC-DC转换器、HV磷酸铁锂离子动力电池组、无刷直流电机驱动系统、半轴刹车系统、档位开关、油门控制装置、直流接触器、动力电池组充电机、电源总开关、智能化故障设置和考核系统、移动台架(带自锁脚轮装置)。10纯电动汽车-驱动电机解剖模型FXB-X04401功能特点：1.用于新能源汽车构造理论与实践教学，通过观看实物解剖模型，理解其结构与工作原理。2.采用纯电动汽车-驱动电机实物经过线切割进行解剖，以颜色区分各零件，并做防锈处理。台111纯电动汽车-动力系统示教板FXB-X04303一、功能特点1.该示教板完整展示了纯电动汽车动力系统，可以动态模拟纯电动汽车的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流动方向以及电动机的运行状态。2.示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图，表面喷涂光油；学员可直观对照汽车电动动力系统结构原理图和实物，认识和分析汽车电动动力系统的工作原理。3.示教板面板上安装有点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、数字转速表、电流指示表等，并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示，还设有一台模拟电机用来演示电动机的工作状态。4.示教板面板部分采用1.5mm厚模具成型铝合金框架结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。5.示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。二、技术参数1.外接电源：交流220V±10%50Hz2.工作电压：直流12V3.工作温度：-40℃～+50℃4.外形尺寸：1600×700×1700mm(长×宽×高)台1-23- 11纯电动汽车-电池管理系统(BMS)实训台FXB-X04202一、功能特点1.该设备采用纯电动汽车BMS(电池管理系统)系统实物为基础，可动态监测每个单节电池电压、动态估计电池组容量、动态监测电池组温度、动态显示所有电池组信息、按键实时处理、动态监测总回路电流、动态报警指示、充电实时控制等。2.实验台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图，表面喷涂光油；学员可直观对照纯电动汽车电池组管理系统结构原理图和实物，认识和分析纯电动汽车电池组管理系统的工作原理。3.实验台面板上安装有电源总开关、BMS电池管理控制单元、7寸BMS信息显示屏、急停开关、点动开关、12V开关电源、充放电插座、电源检测端子等，可直接在面板上检测电源控制单元电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。4.实验台内部装有离心式鼓风机与PTC辅助加热器，用于模拟汽车运行时电池组的放电负载。5.实验台整体框架采用40×40mm高强度的方钢，四周蒙钢板焊接而成，表面采用喷涂工艺处理，底部带有自锁脚轮与固定调节螺栓，可方便移动与固定。6.实验台工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。二、技术参数1.外接电源：交流220V±10%50Hz2.工作电压：直流12V3.工作温度：-40℃～+50℃4.外形尺寸：980×660×1400mm(长×宽×高)三、基本配置：(每台)检测控制面板、BMS电池管理控制单元、7寸BMS信息显示屏、磷酸铁锂电池组、电源开关、12V开关电源、急停开关、充放电开关、充放电插座、充放电插头、离心式鼓风机、PTC辅助加热器、移动台架等。台111FXB-X07101功能特点：1.锂离子电池单体若干。2.电池管理系统组件。台1-23- 新能源汽车电池成组及电池管理系统安装实训台1.电池箱体。2.电池管理系统配套传感器。3.电池及电池管理系统专用链接线束。11新能源汽车高压安全实训台FXB-X07102功能特点：1.具有电压可调模式，满足低压和高压两种教学模式。2.模拟新能源汽车维修中对应的带电设备的真实状态机故障状态。3.可设置故障，进行故障诊断实训。4.提供有效的人体安全防护。台112新能源汽车电动空调实训台FXB-X07103功能特点：1.采用原车部件。2.配套电源及周边附件，可正常运转。3.进行电路连接实训。4.故障模拟。台113新能源汽车电动助力转向系统实训台FXB-X07104功能特点：1.采用原车部件。2.配套电源及周边附件，可正常运转。3.进行电路连接实训。4.故障模拟。台114新能源汽车电动水冷系统实训台FXB-X07105功能特点：1.采用原车部件。2.配套电源及周边附件，可正常运转。3.进行电路连接实训。4.故障模拟。台115新能源汽车电动真空助力制动系统实训台FXB-X07106功能特点：1.采用原车部件。2.配套电源及周边附件，可正常运转。3.进行电路连接实训。4.故障模拟。台116FXB-X07107功能特点：1.采用原车部件。台1-23- 新能源汽车CAN总线网络实训台1.配套电源及周边附件，可正常运转。2.进行电路连接实训。3.可对CAN信号进行故障信号设置，完成CAN系统故障诊断实训。17燃料电池汽车-动力系统示教板FXB-X05301一、功能特点1.该示教板完整展示了燃料电池汽车动力系统，可以动态模拟燃料电池动力汽车的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流动方向以及电动机的运行状态。2.示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图，表面喷涂光油；学员可直观对照汽车燃料电池动力汽车能量控制策略结构原理图和实物，认识和分析汽车燃料电池动力汽车能量控制策略的工作原理。3.示教板面板上安装有点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、数字转速表、电流指示表等，并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示，还设有一台模拟电机用来演示电动机的工作状态。4.示教板面板部分采用1.5mm厚模具成型铝合金框架结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。5.示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。二、技术参数1.外接电源：交流220V±10%50Hz2.工作电压：直流12V3.工作温度：-40℃～+50℃4.外形尺寸：1600×700×1700mm(长×宽×高)台118油电混合动力汽车专用检测仪丰田GTS一、产品简介该设备是基于PC平台的诊断仪，它由两部分组成：GTS软件以及车辆接口模块(VIM)。二、功能特点1.诊断功能：套1-23- u健康检查：即一键式检查，其检查结果包含当前车辆的DTC、DTC的时间标签、FFD、监视器状态及ECU通讯(包括编程ID)的诊断检查；在健康检查中，ECU按照“系统区域”进行分类，如“传动系”“底盘”及“车身电气”。用户通过“健康检查”可以诊断特定系统区域的ECU，从而缩短检查所需的时间。uDTC及FFD(查看、利用)：DTC数据显示在“系统选择菜单”上所选系统的DTC数据；FFD在“DTC列表”上选择带图标的DTC数据，双击图标或点击“FFD按钮”查看。u主动测试：主动测试功能强制驱动继电器、执行器和电磁线圈等。如果在主动测量中运行正常，则可以判断从ECU至继电器、执行器和电磁线圈等的电路正常。u数据流(查看、利用、数据比较、燃油消耗监视)：数据流以数据或图标的方式监控在系统选择画面上所选系统的ECU数据。uOBD-Ⅱ(含监视器状态)：使用通用OBD-Ⅱ进行车辆故障诊断排除(不限于丰田车)uMPX总线检查：执行此功能，可以显示连接到CAN总线的所有ECU列表。uDLC-3电缆检查：通过此功能可以快速检查DLC-3端子通讯是否正常。u检查模式：进入检查模式，允许在同一个行程中设置2个行程检查逻辑的DTC。1.数据文档的保存、使用(文件树、时间戳记、驾驶记录仪数据、数据合并)2.其他功能：u定制u钥匙码注册和删除u维修辅助：重置学习值、制动系统排空等。19电动汽车专用检测仪比亚迪ED400一、产品简介该设备是针对比亚迪汽车有限公司发布的所有车系专门研制的辅助维修设备。它能对比亚迪汽车有限公司现有所有车型进行随车故障诊断，也能方便地进行维修资料升级，以支持对比亚迪汽车有限公司后续新车型新系统的维修诊断。产品配备大容量的存储空间，可以容纳比亚迪汽车有限公司现阶段上市车型的诊断程序，方便实用，性能优越。二、功能特点：1.套1-23- 通用性：ED400操作方式简单、明确，并且每一个显示页面都会有相应的操作指示。ED400支持对比亚迪汽车有限公司现有上市车型各系统进行故障诊断。主要车型有：FLYER、F3、F3R、F3CUCK00、F6、S8、F3DM、F0等诸多车型，通过软件升级可兼容比亚迪汽车有限公司后续上市车型的维修诊断。1.升级便利：ED400集成了设备固件更新、维修诊断资料升级等功能，可以方便用户设备升级。诊断设备的最新发布资料可以从公司服务网站获取。三、技术参数：1.存储卡：2GSD卡2.工作电源：DC9V-14V3.打印机：微型高速热敏打印机4.显示屏幕：240×320黑白显示屏，带背光亮度调节5.诊断接口：符合比亚迪公司发布的诊断接口定义。6.工作温度：0-50℃7.储藏温度：常温四、配置清单：1.ED400主机1台2.1号诊断线1条3.使用说明书1本4.微型打印机及配件1套5.SD诊断卡1套20绝缘杆国产功能特点：1.主要用途：用于分合高低压开关、拉合电闸及用于带电作业线夹。2.耐压等级：10kV3.绝缘杆长度：3米只221绝缘夹钳国产功能特点：1.耐压等级：10kV2.杆长：大于1米只222高压试电笔国产功能特点：1.具有全电路自检功能和抗干扰性强等特点2.有效绝缘长度：840mm3.手柄长度：120mm套8-23- 1.护环直径：55mm2.接触电极长度：40mm3.耐压等级：10kV23绝缘垫国产功能特点：1.具有较大体积电阻率和耐电击穿的胶板，用NR，SBR和IIR等绝缘性能优良的非极性橡胶制造，用于配电等工作场合的台面或铺地绝缘材料。2.耐压等级：10kV。3.面积：大于1M2块424绝缘手套国产功能特点：1.采用天然橡胶加工而成2.耐压等级：25kV副2025绝缘靴国产功能特点：1.采用天然橡胶加工而成2.耐压等级：25kV双2026绝缘台国产功能特点：1.采用绝缘玻璃钢材质制作2.耐压等级：100kV3.外形尺寸：1000×700×400mm(长×宽×高)台127安全帽国产功能特点：1.采用进口PE原料制作而成，无毒、无味、无任何刺激。2.外观得体，美观舒适，具有优异的抗冲击和抗穿刺性能，同时具有耐酸、耐油、透气性好、刚性大的特点。3.满足GB2811-89技术要求个2028绝缘耐压测试仪MS2675B一、产品简介该绝缘耐压自动测试仪是用来测量各种电器产品的耐压和绝缘。测试过程中采用单片机自动控制电路、自动转换，自动数据处理，一次完成耐压试验及漏电流、绝缘电阻的测试。操作使用方便，适用于各种仪器仪表、元器件、电线电缆等的绝缘耐压测试。二、技术参数1.绝缘电阻：台1-23- u测试电压：DC250V/500V/1000Vu显示精度：≤±5%u电阻测量范围：1～9999(MΩ)u显示精度：AC0～5kV1.耐压部分：u测试电压：AC0～5kVu电压精度：≤±5%u击穿电流：AC0～100(mA)u显示精度：≤±5%u时间控制：1～99(s)±5%手控∞2.输出功率：500VA3.显示方式：全数显4.测试判别：合格/不合格不合格声光报警5.控制方式：智能单片微处理器控制6.功率：≤50VA2920件12.5MM系列VDE绝缘套筒组套世达09267功能特点：u通过欧洲VDE机构认证执行VDE和DINEN/IEC60900-2004标准，100%经过10000V高压测试，耐压1000V通过冲击强度测试、绝缘层附着力测试、阻燃测试，安全可靠通过高低温测试，耐低温达-40℃"。u11件12.5MM系列六角套筒(10，11，12，13，14，17，19，22，24，27，32MM)u1件12.5MM系列专业快速脱落棘轮扳手250MMu1件12.5MM系列专业T形柄200MMu1件12.5MM系列专业接杆125MMu1件12.5MM系列专业接杆250MMu5件12.5MM系列六角旋具套筒(4，5，6，8，10MM)套830低压试电笔世达62503电压测量范围：6V-12V-24V只831电机功率分析仪PF4000一、产品简介该设备台1-23- 采用DSP高速采样、低失真宽带取样、信号实时分析、PLL锁相环同步，线性滤波，过零滤波等国际先进技术，保证各种非周期波及高频信号的精确测量，大屏幕液晶显示所有测试数据与波形，无需电脑即可独立工作。二、技术参数1.输入电压(峰值)：30/60/120/200/300/600/1200/2000V2.输入电流(峰值)：0.2/0.5/1/2/5/10/20/50A3.量程切换：自动/手动均可4.频率范围：DC，交流10Hz～500KHz5.测量精度：±(0.1%读数+0.1%量程+1字)6.DSP高速采样技术：实现任意非周期波形精确测量7.谐波分析：可测量显示电压、电流总谐波失真及2～50次各次谐波分量，符合最新IEC61000-3-2标准。8.线性低通滤波器：1MHz、20kHz、500Hz的3个线性低通滤波器，保证高频频率测试精度。9.过零滤波器：20KHz，500Hz二个过零滤波器，保证高频频率测试精度。10.积分功能：不仅对有功功率进行积分得到wh，wh+，wh-，还可以对电流(RMS，MEAN，DC或AC)按时间进行积分得到Ah，Ah+，Ah-，同时通过对功率和电流的积分实现最大分辩率的测量结果，也可以对带正负号的DC输入数据进行积分。11.平均功能：平滑移动平均和算数移动平均功能12.变比功能：可外接电压、电流互感器，变比系数可设定。32手持式示波器VICTOR220一、功能特点1.采用工程硅胶按键增添手感舒适度，创新的快捷功能键进一步简化了操作步骤，提升人机界面友好度；2.U盘存储功能，交替触发功能，提高测量精确度，提升视频触发功能，优化噪声容忍度调节；3.带宽20MHz，实时采样率100-250MS/s二、技术参数1.带宽：20MHz2.通道：2通道3.采样方式：普通采样、峰值检测、平均值台1-23- 1.实时采样率：100MS/s2.输入耦合：直流、交流3.输入阻抗：1M±2%与20pF±5pF并联4.最大输入电压：400V(DC峰值、1MΩ输入组抗)(10：1探头衰减)5.通道间的隔离度：50Hz(100:1)、10MHz(25:1)6.通道间时间延迟(典型)：150ps7.彩样率范围：1S/s~100MS/s8.记录长度：每个通道6000个采样点9.扫速范围(S/div)：5ns/div~5s按1~2.5~5进制方式步进10.显示类型：3.8英寸彩色液晶显示11.显示分辨率：320水平×240垂直像素，4096色33新能源汽车底盘测功机MSR500功能特点：1.采用全新的同步控制技术，四驱车的测试和两驱的测试一样简单有效。2.适用车型：适用于燃油汽车、混合动力车、纯电动车。3.电源电压：3×400V/64A(V)4.可完成新能源汽车能量回收测试。5.滚筒主动驱动功率大于15kW。6.滚动主动驱动速度大于50km/h。台1-23-