电控发动机综合故障分析课件

《电控发动机综合故障分析课件》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、2010/03/09电控发动机综合故障分析教室内禁烟遵守上课时间、休息时间手机设为震动状态严格遵时守纪记笔记爱护一切教学设施注意个人修养,不准开过分的玩笑课堂要求电控发动机综合故障分析学习目的及要求：通过学习该课题，掌握电控发动机常见故障的原因与检查步骤，掌握电控发动机综合故障分析的检测方法及手段。重点：1、电控发动机的检修注意事项。2、电控发动机故障诊断的基本流程。3、电控发动机常见故障的分析方法。4、常见故障的检测方法。一、电控发动机故障检修注意事项1.安装蓄电瓶时特别注意正负极不可接反。2.发动机发生故障时，忌盲目拆检。（确定机械部分无故障后在检查电控系统。）3.不能用试灯去测试任

2、何与电脑连接的电气装置。4.电脑必须防止受到剧烈震动。5.电控发动机不宜安装功率较大（8W以上）的无线电台（干扰）。6.跨接起动其他车辆或用其他车辆跨接车时须先断开点火开关，才能跨接。7.带有安全气囊系统的车在检修过程中必须严格按操作程序进行。8.在车身上使用电弧焊时，应先断开蓄电瓶负极线以免损坏电控系统元件。9.对电控系统电路或元件进行检查时，必须使用高阻抗数字万用表。（10MΩ以上）Ω10.发动机熄火后，燃油供给系统残余压力仍较高，对该系统进行拆检前，必须释放燃油系统的油压。二、电控发动机故障诊断的基本流程问诊现象、条件、原因、时间、检修直观检测真空管、连接器、结构、原理、断线、脱接

3、试车验证车辆情况调码历史码、当前码清除故障码防止假码试车重新调码｛有码（根据故障码检修）和无码（用诊断仪、示波器、数据流分析、机械故障）｝清码试车调码三、故障征兆的模拟试验方法1.为什么要故障征兆模拟试验：在故障诊断中往往遇到所谓隐性故障，即有故障但没有明显的故障征兆。（模拟与用户车辆出现故障的相同或相似的条件和环境进行试验，尽可能缩小故障的范围）。2.故障征兆的模拟方法：1）振动法当振动可能是引起故障的原因时，即可采用振动法进行试验。①连接器：在垂直和水平方向摆动连接口。②配线：在垂直和水平方向轻轻摆配线。（连接口的接头，支架和穿过开口的连接器体等部件部位都应仔细检查。）③零部件和传

4、感器：用手轻拍装有传感器的零部件，检查是否失灵。（但不可用力拍打继电器。）2）加热法当有些故障只是在热车时出现，可能是因有关零部件或传感器受热而引起的。（可用电吹风）注意：①加热温度不得高于60℃。②不可直接加热电脑中的元件。3）水淋法当有故障是在雨天或高湿度的环境下产生时，可用水喷淋在车辆上，检查是否发生故障。注意：①、不可将水直接喷淋在发动机电控零部件上，而应喷淋在散热器前面，间接改变温度和湿度。②、不可将水直接喷射到电子器件上。4）电器全接通法当怀疑故障可能是因用电负荷过大而引起时，可接通车上全部电气设备，检查是否发生故障。四、常见故障检查与排除1、正常运行的必须条件①足够的点火高

5、压与能量。②恰当的混合气空燃比。③正确的点火正时。④正常的气缸压缩压力。2、电路按发动机故障概率分析控制单元12%传感器17%执行机构17%导线束、插头触点、插塞壳、一般导线54%A、燃油系分析①、初始油压：（最高油压）一般在0.25-0.35Mpa左右影响：冷起动、加速②、工作油压：（正常油压比初始油压低0.05Mpa）一般在0.35Mpa影响：怠速、排放③、加速油压：（加速时达到初始油压）影响：加速性能（失速）④、堵转油压：（油泵油压）是正常油压的2－3倍作用：判定油泵性能⑤残余油压：（熄火后油压）熄火后应保持最低油压注：系统油压检测部件，滤清器与油压调节器之间。B、故障码的分析1）

6、、故障码的确认：①数值判定法：例如：水传、进气温度等温度极限：-30℃～120℃对应电阻：180KΩ～10KΩ对应电压：0.3V～4.7V数值判定区域为：0.15V～4.85V，否则判定为故障。②时间判定法：定义：在规定时间内，ECU没有接到传感器信号上下变化的现象，就视为故障。例如：氧传、爆传。判定：信号应在0.45V上下变化③功能判定法：定义：当ECU发出让某系统动作的命令后，马上检查传感器的反映信号，以此判定系统是否正常。例如：EGR当EGR作用时，ECU检查进气压力传感器的反映信号。2）、历史码：当前试车该系统正常，但过去曾经有过的故障码。注：间歇性故障造成或故障排除后未及时清除

7、。D、故障的分类：1）、持续性故障，一旦出现就始终存在的故障。2）、间歇性故障：时有时无（接触不良、松动、温度变化）。④逻辑判定法：定义：当发动机转速大于某值时，输入信号仍小于某值，ECU则判定为故障。例如：节传、空传、进传。节传：0.2～4VC、故障码的分类：1）、当前码。当前正发生的故障码。E、故障码与故障现象的分类：1）、相关码故障码与故障现象完全相对应2）、无关码：故障码与故障现象无任何联系例如：三元催化堵塞、真空漏气而造成