项城沙河桥交通组织保障方案

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1、周口市G106线项城沙河大桥加固改造工程交通组织保障方案及作业区布设图周口市G106线项城沙河大桥加固改造工程项目经理部2016年4月10日目录第一章编制说明1第一节编制说明1第二节编制交通组织方案的原则1第二章工程概况2第一节工程简介2第二节现场交通情况及特点2第三章交通组织与安全管理方案3第一节交通组织与安全管理目标3第二节交通安全保证措施5第三节交通管制方案7第四章绕行方案9第五章标志牌设置方案10第六章应急预案10第一章编制说明第一节编制说明为保障周口市G106线项城沙河大桥加固改造工程的顺利实施，保障施工期间道路交

2、通安全和畅通，按照总监办的统一部署，我项目部结合现场实际，特制定本方案。本方案是依据《河南省国省道改建工程施工现场交通组织与安全管理办法》，针对本工程的特点及现场具体情况、工程施工总平面布置、施工技术措施、施工进度计划、安全文明保证措施等问题编制，力求做到合理、具体、可行。第二节编制交通组织方案的原则1、本交通组织方案结合施工现场实际情况进行方案的编制。2、会同交管部门作好交通筹划，施工中遵守交管部门对交通安全提出的要求及建议，遵守交通法规原则。3、文明施工、以人为本，尽可能减少对周边交通和环境的影响，对于周边原有的道路出入

3、口，均需留好，保证车辆正常通行。4、施工中落实维护半幅桥面通行管理措施，保证交通通道处于平整，畅通。5、在交通组织方面，由于路幅窄小，人、车流量大，施工期间需保证半幅桥面的车辆有序通行，在施工中根据实际情况，抓紧工期，合理安排分项、分部的工期进度。8、施工时对需采用施工临时护栏进行围护的路段，严格执行施工区域与非施工区域必须分隔的原则进行施工，施工期间应确保过往行人的正常通行和安全。9、尽可能减少对周边居民出行及过往车辆的影响，施工时，并派专人在各道路交叉口进行交通协调、疏导工作。第二章工程概况第一节工程概况一、工程简介本项

4、目项城沙河大桥位于G106线K0+473.02处，桥梁上跨沙河，与河道正交，桥下设两个V（3）级通航孔，桥梁设计汽车荷载等级：公路-Ⅰ级。桥梁全长425.2m，上部结构为2*20m-4*35m-12*20m先张法预应力混凝土箱梁型简支梁，全桥共4联，每联桥面连续。上部结构箱梁35m跨横桥向每孔7片，20m跨横桥向每孔8片，梁片之间翼缘板通过钢板铰接。桥面宽0.4m（护栏）-16.7m（行车道）-0.4m（护栏）=17.5m，现有桥面铺装为10cm现浇混凝土+7cm沥青混凝土铺装。桥梁下部结构为三柱式墩、台，摩擦桩基础。二、总

5、结分析上述概况，本工程具有施工水位深、难度大、工期紧、交通拥挤、危险性大、质量要求严的特点。第二节现场交通情况及特点沙河大桥位于项城市最东头与淮阳县交界，属于项城市、淮阳县范围内，本桥路线是项城市通往淮阳的重要路线，本路段有车流量大，三轮车、小轿车与大客车居多。桥梁上跨沙河，与河道正交，桥下设两个V（3）级通航孔，水位较深。第三章交通组织与安全管理方案第一节交通组织与安全管理目标交通组织与安全管理目标为：尽量减少施工对沿线交通的影响，把交通疏导工作做细做好，贯彻始终，实现施工、交通双顺利。在施工期间保证车辆、行人的顺利通行。

6、第二节交通安全保证措施1、组织保证为加强周口市G106线项城沙河大桥加固改造工程施工期间现场交通管理工作，我项目部已成立现场交通管理工作领导小组。组长：阮成瑞副组长：刘永亮王荣成组员：姜军海刘永陈丽明艾美丽领导小组在项目经理统一领导下，指导、协调项目部的道路交通工作。交通事故应急救援办公室设在安保部，并安排有关人员24小时值班。组织机构图如下：组长：阮成瑞副组长：王荣成副组长：刘永亮组员：艾美丽组员：陈丽明组员：刘永组员：姜军海2、措施保证（1）施工中坚决贯彻：“安全第一、预防为主”的方针，必须严格贯彻执行各项安全组织措施，

7、切实做到管生产的同时管安全。（2）结合以往在其它地区道路施工经验，编制切实可行的交通导流方案，由专职的“交通协管员”和“安全员”负责交通导流方案的落实，密切配合交管部门，在需要导行的路口设置交通标志牌和安全施工宣传牌并设专职交通协管员，协助交通部门疏导行人及车辆，确保交通安全和施工安全。（3）施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育，纪律教育，不断提高管理人员和所有作业人员的安全意识和自我安全防范意识；管理人员必须及时下达各道工序的书面安全交底。（4）严格按照国标GB5768-99的要求，在施工区两端设置规范的交通标志、标

8、线、标牌，提示车辆提前减速并绕行，施工现场提前设置施工标志、闪灯，所有交通标牌按照要求统一规格、形式。（5）遇有特殊情况服从交管部门的指挥。（6）施工期间，项目部将设二个现场交通维护小组，全天24小时进行沿线标志、标牌、隔离设施的巡查、维护和管理。安排足够的安全交通人员，由项目部工作小组成