高速公路江阴高架桥钻孔灌注桩静载试验

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1、高速公路江阴高架桥钻孔灌注桩静载试验　　1、概述　　江阴高架桥简介　　锡澄高速公路江阴高架桥位于江阴市区东侧，北接长江大桥，向南跨越澄江路，滨江路、人民东路、澄张公路等4条主干线，全长，是我省目前最长的公路高架桥，桥宽2×，双向6车道，设计时速100km/h，设计荷载：汽-超20、挂-120，155跨，1860根钻孔灌注桩。　　桩桩位、工程地质情况　　根据江阴高架桥桥位处工程地质复杂多变的特点，选取141#墩、29#墩两处作试桩。这两处桩位的工程地质士层包括了全线的他质土层，有很好的代表性。　　

2、试验桩设计及施工情况　　141#墩1号、2号试桩设计桩长为#；29#墩3号、4号试桩设计桩长为，设计桩径均为100cm，试桩砼设计强度等级为C25级，与工程桩设计相同。　　单根试桩设计加载量为1200t，单根锚桩的设计抗拔力为×XXKN，拉力全部由钢筋承担，砼不承受拉力，验算最大裂缝开裂宽度不超过。　　试桩施工情况表　　　　　　　　　　序号　　　　　　项目　　　　　　1号试桩　　　　　　2号试桩　　　　　　3号试桩　　　　　　4号试桩　　　　　　　　　　1　　　　　　施工工艺　　　　　　潜水钻进

3、　　　　　　潜水钻进　　　　　　正循环　　　　　　反循环　　　　　　　　　　2　　　　　　砼设计方法M3　　　　　　32　　　　　　32　　　　　　29　　　　　　29　　　　　　　　　　3　　　　　　砼浇注方量M3　　　　　　33．2　　　　　　32．8　　　　　　32　　　　　　32　　　　　　　　　　4　　　　　　成孔直径　　　　　　　　102　　　　　　101　　　　　　104　　　　　　104　　　　　　　　　　5　　　　　　沉淀层厚度CM　　　　　　30　　　　　　30　　　　　　1

4、0　　　　　　0　　　　　　　　　　6　　　　　　清孔工艺　　　　　　二次清孔　　　　　　二次清孔　　　　　　二次清孔　　　　　　二次　　清孔　　　　　　　　　　7　　　　　　试压块强度Mpa　　　　　　27．8　　　　　　28．2　　　　　　37　　　　　　38　　　　　　　　2、单桩竖向抗压静载荷试验　　　试脸方法　　试验采用“六锚一”锚桩反力梁法。　　　加、卸载等级、稳定标准及卸载条件　　　加载分级　　根据试桩桩位工程地质勘探资料，桩基础的设计资料以及有关规范，分析估算承裁力后按9～11级

5、加载。　　　测读桩顶沉降量的间隔时间　　每级加载后，隔5、10、15、15、15min测读一次，累计1h后，每隔30min测读一次。　　　沉降相对稳定标准　　每级荷载作用下，桩顶沉降量在每h内小于，并连续出现两次，且每级荷载维持对间不少于2h，即视为稳定，可加下一级荷载。　　　终止加载条件　　根据JGJ94-94规范之规定，只要满足下述条件之一即可终止加载：　　某级荷载的沉降增量大于前级等量荷载沉降增量的5倍；　　某级荷载的沉降增量大于前级等复荷载沉降增量的2倍，且24h沉降仍不稳定；　　己达到

6、锚桩的最大抗拔力。　　２.２.５　卸载对测的规定　　每级卸载值为加载值的２倍，卸载后隔15min读一次，读两次后，隔再读—次，即可卸下一级纸荷载，全部卸载后，隔3—4h再读—次。　　　锚桩上拔量标准　　试验的锚桩将作为工程桩使用，其桩—土体系的承载力特征等因素不得破坏，本次试验锚桩最大上拨量控制在5mm以内。　　　测试结果与分析　　　测试结果　　根据试验所测荷载Ｐ与沉降值S及试验记录的时间Ｔ和对应的沉降位移S，用计算机绘制成P—S曲线，S—LG曲线和S—LG曲线。因４根试桩曲线均力陡降型，现摘录

7、４号试桩成果曲线。　　成果分析　　4号试桩极限承载力的确定：　　最大加载值：13000k　　桩顶最大竖向位移值：　　卸载后残余沉降量：，占总沉降量的％。残余沉降量较大，其桩—土体系已达破坏状态，　　卸载后桩顶回弹值：，占总沉降量的％。　　观测历时：。　　根据“94-94”规程终止加载条件，第11级荷载1XXkN，沉降增量ΔS11/ΔS10>2，且经24h沉降仍不稳定，根据终止加载条件之条规定、应该结束加载，但是加该级荷载对的总沉降量尚小，又加一级荷载以便进一步观察桩内各截面的应力和桩底反力变化情

8、况。　　①根据P—S曲线或S—lg曲线显著陡降来确定极限承载力　　当4号试桩在加载至11000kN后，P—S曲线上出现明显下弯、及S—lg曲线出现明显的拐点、曲线陡降，确定极限承举载力为11000kN。　　②根据桩顶下沉随时间发展的规律　　　　当4号试桩在加载至1XXkN时，S—lg曲线的尾部出现明显转折，存在下弯段特征，取该级荷载的前一级荷载11000kN为该桩的单桩极限承载力。　　极限摩阻力、极限端承力的椎算　　利用S—lg图，可以从极限承载力里将极限摩阻力和极限端承力分开，具体作法是将以极