路基防护技术交底

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1、路基防护施工技术交底工程名称遵义机场高速BT项目3标施工单位中铁十局里程桩号K13+700~K14+360工序名称路基防护交底人/日期:复核人/日期:接收人/日期:一、工程概况遵义机场高速公路工程BT项目3标K13+700~K14+360段防护为方圆形窗式绿化护面墙、衬砌拱护坡两种形式。1、方圆形窗式绿化护面墙适用于强风化岩石稳定挖方边坡防护,护面墙每10m长为一段,中间设置伸缩缝,护面墙窗体的布置以美观为原则,墙高8m时设2排墙高10m时设3排。2、衬砌拱护坡适用于路基填土高度4m<H≤8m路段(边坡1:1.5)。当4m<H≤5m设双排衬砌拱,当5m<

2、H≤6.5m设三排衬砌拱,当6.5m<H≤8m设四排衬砌拱。二、方圆形窗式绿化护面墙施工技术1、坡面整修及基础施工清除风化岩层至新鲜岩面后,按图纸所示坡比整修成坡度整齐的坡面,并使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。由于爆破或其他原因造成的超挖部分应以与墙体相同的圬工砌补。修整边坡时,应按图纸所示挖好台阶,放出窗孔中心线并预留窗孔。坡面修整后,即可进行基础的开挖,基脚部位应落在可靠的地基上,承载力满足设计要求,并报请监理工程师验收合格后,才能砌筑基础。当基础修筑在不同岩层时,应在其相邻处设置沉降缝一道。2、窗孔外护面墙砌筑坡面修整及基础砌筑经检验合

3、格后,即可进行窗孔外护面墙砌筑。14砌筑时应根据图纸规定的伸缩缝分段,自下而上逐层砌筑,直至墙顶。当达到耳墙位置时,应先进行耳墙砌筑。砌筑时应选用厚度不小于15cm的片石,卵形或薄片,风化剥落,受腐蚀严重的石料不得使用。砌筑石块在使用前应浇水湿润,石料表面如有泥土,水锈,应清洗修凿干净,较大的砌块应放置在下层,且大面朝下,石块尖锐突出部分应敲掉。墙背与坡面应密贴结合,砌体咬口紧密,错缝,砂浆饱满,不得有通缝,叠砌,贴砌和浮塞,砌体勾缝应牢固和美观。当砌至顶部时,应及时用砂浆抹面封水。3、伸缩缝的设置按照设计图纸要求每隔10~20m应设置2cm宽的伸缩缝一

4、道,用沥青麻絮填塞,深入10~20cm,心部可空着。按垂直路线线型布置。4、培土植草护面墙砌筑完毕,应及时对窗孔进行培土,植草。5、安全生产施工时必须严守安全生产规程,杜绝安全生产责任事故。三、衬砌拱护坡施工施工技术1.原材料使用要求(1)砌体的石料均现场验收,片石形状宜为大致方正,上下面大致平整,一般不需加工或稍加修整,石质应均匀,不易风化,无裂纹,无风化剥落层或裂纹。石材表面无污垢,水锈等杂质,用于表面的石材,应色泽均匀。石料砌筑时应清洗干净,表面湿润。规格小于要求的毛石,可以用于塞缝,但其用量不得超过该处砌体重量的10%。(2)砂:砂料现场验收。质

5、量要求料径为0.15~5mm,细度模数2.5~3.0,砌筑毛石砂浆的砂,其最大粒径不大于5mm,砌筑料石砂浆的砂,最大粒径不大于2.5mm。14(3)水泥和水:水泥品种和强度等级符合规定,到货的水泥应按品种、强度等级、出厂日期分别堆存,受潮结块的水泥,禁止使用。用水标准为适宜饮用的水均可使用,不应影响混凝土、砂浆强度的增长,水的pH值不熔物,可熔物,氯化物等含量符合规范要求。(4)砂浆①砂浆的用量必须满足施工图纸规定的强度和施工和易性要求,用量必须通过试验确定。施工中需要改变胶凝材料的用量时,应重新试验。②拌制砂浆,应严格按照试验确定的配料单进行配料,配

6、料的称量允许误差应符合下列规定:水泥为±2%,砂为±3%,外加剂为±1%。③拌合时间:砂浆应采用小型拌和设备随拌随用,严禁人工就地拌和,机械拌合不少于2~3min。④当冬期日平均气温低于3~5℃时,不宜进行砌筑,当气温不低于0℃而进行砌筑时,水泥砂浆强度等级适当提高,并保持熟料的砌筑温度不低于5℃,为防冻害,应采取保温措施。2.浆砌片石砌筑应符合下列要求:(1)砌筑前,应在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净,砌筑时保持砌石表面湿润;(2)应采用坐浆法分层砌筑,铺浆厚宜3cm~5cm,随铺浆随砌石,砌缝需用砂浆填充饱满,不得无浆直按贴靠,砌缝内砂浆应采用扁铁插捣

7、密实;严禁先堆砌石块再用砂浆灌缝;(3)上下层砌石应错缝砌筑;砌体外露面应平整美观,外露面上的砌缝应预留约4cm深的空隙,以备勾缝处理;水平缝宽应不大于2.5cm,竖缝宽应不大于4cm;14(4)砌筑因故停顿,砂浆已超过初凝时间,应待砂浆强度达到2.5MPa后才可继续施工;在继续砌筑前,应将原砌体表面的浮渣清除;砌筑时应避免振动下层砌体;(5)勾缝前必须清缝,用水冲净并保持缝糟内湿润,砂浆应分次向缝内填塞密实;勾缝砂浆标号应高于砌体砂浆;应按实有砌缝勾平缝,严禁勾假缝、凸缝;砌筑完毕后应保持砌体表面湿润做好养护;(6)砂浆配合比、工作性能等,应按设计标号

8、通过试验确定,施工中应在砌筑现场随机制取试件(7)砌石体应采用铺浆法砌筑,水泥砂

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