钢板桩顶管基坑围护支护方案

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1、沪渝高速宣城互通段顶管基坑宣广高速路支护专项施工方案沪渝高速宣城互通段顶管基坑宣广高速路支护专项施工方案编制单位：北京市政建设集团有限责任公司编制：审核：审批：日期：2015年6月3日沪渝高速宣城互通段顶管基坑宣广高速路支护专项施工方案目录1、编制依据12、工程概况13、支护结构主要材料的选用24、进场主要材料计划25、进场机械设备计划26、基坑支护施工步骤37、现场组织结构48、施工进度安排59、劳动力组织510、钢板桩施工要求611、支撑系统施工程序及要求612、土方开挖施工要求713、地下水控制要求714、支护结构及基坑周边的监测要求815、应

2、急方案816、安全与环保措施9沪渝高速宣城互通段顶管基坑宣广高速路支护专项施工方案1、编制依据1.1、安徽省交通规划设计研究院有限公司设计图纸与工程设计资料。1.2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2012。1.3、《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204—2012。1.4、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2011。1.5、施工现场及周边环境调查资料。1.6、国家、省、市、行业有关法律、法规、技术规范等。2、工程概况2.1、本工程位于安徽省宣城市东，铜南宣高速道路建设十四标段，铜南宣高速道路同沪渝高速道路互通段

3、内，为了解决互通段道路南边农田水流向。2.2、依据安徽省交通规划设计研究院设计图纸，在互通段内为解决道路南边农田水的流向，并排铺设二道直径1.25m钢筋混凝土管道，为了不影响该道路正常交通，节约工程造价费用，现采用顶管施工。2.3、该项工程为二道直径1.25m平铺，分别顶进同互通道路相交为90°角。每道顶进管道长度为16m.互通路面标高为17.688m，管顶标高小于15.688，管顶覆土大于3米.施工围护桩时，一起考虑施工。由于近期天气大雨，基坑近宣广高速公路边造成塌方，现采用钢板桩支护。10北京市政建设集团有限责任公司铜南宣高速公路珩琅山互通合同段

4、合同段项目经理部沪渝高速宣城互通段顶管基坑宣广高速路支护专项施工方案3、支护结构主要材料的选用3.1、钢板桩采用钢板桩长5m。3.2、内支撑体系由350×350H型钢组成。3.3、支护结构选用钢材均采用Q235钢、焊条采用E45型。3.4、围护桩位布置结合现场情况可做适当的调整。4、进场主要材料计划序号材料名称规格单位数量备注1钢板桩ㄈ型根10每根长5m2H型钢（围檩）350×350m103H型钢（支撑）350×350m85、进场机械设备计划序号机械名称规格型号台数备注1履带挖掘机VOUV12交流弧焊机Bx3—500—213交流弧焊机Bx3—5001

5、4气割设备氧气、乙炔气15发电机15KW110北京市政建设集团有限责任公司铜南宣高速公路珩琅山互通合同段合同段项目经理部沪渝高速宣城互通段顶管基坑宣广高速路支护专项施工方案6、基坑支护施工步骤沉井结构施工钢围檩间隙处理钢支撑安装钢围檩安装监控量测基坑土方开挖打钢板桩桩位清理测量放样进场准备10北京市政建设集团有限责任公司铜南宣高速公路珩琅山互通合同段合同段项目经理部沪渝高速宣城互通段顶管基坑宣广高速路支护专项施工方案7、现场组织结构7.1、根据工程特点与施工技术要求，选择具有多年施工经验的工程技术人员和管理人员，组成精干、高效的项目部。项目部配项目负

6、责人，施工现场负责人以及工程技术管理人员等数名。管理人员名单序号姓名职务岗位职责1项目经理全面领导工程施工，是质量工期安全文明生产的第一责任人，负责对外协调工作。2项目总工负责工程施工技术、质量安全生产工作、指导施工员、质量员和安全员工作。3施工员实施组织设计，协调各工序的衔接，检查监督指导施工。4质检员各工序质量检查，监督指导、施工质保。5安全员负责对工人进行安全教育、交底、检查落实各项安全管理制度。6材料员负责对工程材料采购和送检、试验。7资料员负责施工内业资料整理和保管。10北京市政建设集团有限责任公司铜南宣高速公路珩琅山互通合同段合同段项目经

7、理部沪渝高速宣城互通段顶管基坑宣广高速路支护专项施工方案8、施工进度安排8.1、本顶管基坑支护工程施工准备1天，打钢板桩1天，钢围檩与钢支撑安装1天，基坑支护工程钢板与钢围檩进行搭接施工，每半幅合计3个工作日。详细施工进度计划见《基坑支护施工进度计划》横道图。9、劳动力组织9.1、根据工程工期要求，合理安排施工现场的劳动力。在施工过程中，施工人员要根据设计要求与本工程的施工顺序，科学地安排各工种的劳动力人数，做到统一安排、服从指挥、各司其职、严格施工纪律。施工劳动组织安排如表所示。表中数据按一个工作面一班制考虑。基坑围护施工劳动力组织（一工作班）工种

8、人数职责工程技术人员1负责全面指导现场施工。施工员1负责放线并控制板桩轴线、垂直度。挖掘机司机1负责开挖车、