沥青面层施工方案(驻马店项目)

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1、沥青面层施工方案驻马店S333张南线二级公路改建工程沥青路面设计为二层式结构，上面层为3cm厚AC—13I型面层，中面层为4cm厚AC-20I型中粒式沥青混凝土。该路面整体式全幅宽度为9.00m，全长为9.234km总铺筑面积83106m2。沥青混合料必须连续、快速地进行摊铺成型，如果用温度降低的沥青混合料进行摊铺和压实，必将无法获得满意的平整度和密实度。因此对它的施工必须做到精心组织、科学安排，严格按施工技术规范要求进行施工。一、施工作业组织1.施工现场安排为保证驻马店S333张南线二级公路面层施工质量，由项目经理部全面负责表面层的施工及各单位间的协调工作，并部署如下：⑴施工前准

2、备工作组。负责沿线纵横断面现场测量，清扫冲洗路面，清除污物，灌补裂缝等。⑵摊铺作业组。按照准备组测量的纵横断面控制高程，挂基准线、放桩、定高程，校测摊铺后高程，摊铺机前清扫处理接缝，指挥运料车，协调摊铺机的行驶速度。⑶碾压组。其主要工作为指定专人测量铺设后的面层温度，插温度标志小旗，指挥压路机进行初压、复压和终压。⑷质量保证组。负责每天摊铺的横缝处理，派专人用3m直尺检查碾压后的平整度，指挥压路机处理横缝，测量平整度及压实度。⑸机械抢修、安全、运输保障组。负责机械抢修，燃料供应，沥青混合料运输。⑹后勤保障组。负责施工人员一切后勤工作。⑺材料组。负责原材料、混合料、燃料的进场验收、监

3、磅、拌料的数据统计。2.机械配备(1)拌和站：TITAN2000（LQC160）型沥青混合料搅拌设备1座。(2)摊铺机：德国弗格勒-1800型摊铺机1台。(3)压路机：宝马公司BW151型双钢振动压路机1台；BW213型双钢振动压路机1台；德州产YL20型胶轮压路机1台。(4)装载机：利波海尔L551型1台。(5)其它：自卸运输车7台；水灌车1辆；油罐车1辆；发电机组1台。3．进度计划根据拌和站生产能力，结合现场摊铺、碾压速度及运输能力，计划平均日进度1300米单幅，5月1日前完成全部面层施工。4.现场通讯施工现场、拌和站和项目部要建立起通讯网络，随时保持联系，将有关人员的联系电话

4、编辑成通讯录，分发给有关人员。一、施工工艺1.准备工作1）清扫与冲洗对下承层的灰尘、泥土和油渍等污染进行严格清理，清理进程与摊铺同步，始终保持距摊铺机500m左右。2）局部处理对水稳碎石稳定基层的局部路损及不符合要求的接茬必须事先刨除，并填筑沥青混凝土混合料，以保证面层摊铺质量。2.混合料拌和1)对拌和机的要求在正式生产前,拌和厂应对拌和设备进行全面的检修,使其各部件都处于良好状态。要重点检修称量装置和温控系统，以保证生产的混合料配合比和温度符合要求。2）拌和控制根据施工现场要求，普通沥青混合料的拌合出厂温度必须控制在140℃—160℃间。因此拌和过程中，普通沥青的加热温度应控制在

5、160℃以内，且不宜过高以免沥青老化；集料的加热温度是决定混合料温度的关键，一般较沥青加热温度稍高一些，控制在180℃左右即可。拌和时间:集料的干拌时间不少于5s，出厂的混合料应拌和均匀，色泽一致，无白料，无团块，无粗细料离析现象。3）混合料质量要求在拌和厂安排专人负责混合料温度及外观检测，接料过程中应加强监控，一旦发现花料、糊料及欠火料要及时清除，以免运至施工现场摊铺后才发现，造成工程事故，影响正常摊铺及施工质量。对每车成品混合料应检测其温度，超过190℃或低于130℃的混合料不得运往摊铺现场使用。混合料油石比控制在最佳油石比±0.3%范围内，矿料级配偏差在规范允许范围内，混合料

6、各项指标符合马歇尔试验，对不符和要求的不得使用。3混合料运输改性沥青混合料采用自卸车运输，根据两拌和站的生产能力，结合摊铺速度、碾压速度、运输距离，拟定自有拌和站配置20-25t载重自卸车7台。运输车厢内应保持清洁、无杂物，涂刷一层1：3菜油水。运输途中要加苫布遮盖以保温防雨，苫布大小以能全部遮盖外漏混合料为准捆绑要牢固，掩盖要紧密，以免车辆行使中，在苫布与混合料间形成“过堂风”。对运送到现场的混合料安排专人检测其外观和温度，一旦发现有问题的料就暂停使用，以便进行检验确认是否合格，对于温度低于130℃的混合料不准摊铺。卸料时安排专人指挥倒车，运输车缓慢倒至摊铺机前20-30cm时即

7、停车，由摊铺机与其接触。严禁运输车碰撞摊铺机或刹车踏死阻碍摊铺机行驶，下坡摊铺时要防止运输车自行滑溜造成混合料卸至接料斗外。施工前应对运输车司机进行倒车、卸车培训，摊铺中要杜绝一切失误，做到100%倒车、卸料准确。4．混合料摊铺混合料采用一台弗格勒1800型摊铺机摊铺，摊铺宽度4.5m，中面层使用钢丝线基准找平,上面层使用18m平衡梁找平装置。摊铺机使用前要对其进行全面检修保养，确保使用过程中的完好率，每天施工前熨平板要加热20-30分钟，确保熨平板温度不低于100℃