沥青面层施工方案

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1、（东山三路—两河路）市政工程沥青混凝土面层专项方案编制人：审核人：施工单位：二0一五年九月二八日沥青混凝土施工方案一、沥青混凝土路面结构型式上面层：5cm厚AC-16c型中粒式SBS改性沥青混凝土；下面层：9cm厚AC－25c型粗粒式沥青混凝土；下封层：0.8cm厚ES-3型稀浆封层二、沥青砼的材料及技术要求1、材料要求：上面层沥青砼采用SBSl-D型成品改性沥青，制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性，其质量须符合A级道路石油沥青的技术要求。供应商在提供改性沥青的质量报告时应提供基质沥青的质量检验

2、报告和沥青样品。且其各项性能指标均符合《公路沥青路面施工技术规范》（的要求时，方可使用。2、下面层沥青：路面下面层沥青砼选用A级道路石油沥青70号，满足《公路沥青路面施工技术规范》的要求，方可使用。2、粗集料：粗集料必须使用坚韧的、粗糙的、有棱角的优质石料，上面层石料宜采用本地产的辉绿岩。集料应洁净、干燥、表面粗糙。技术要求及粒径规格应满足《公路沥青路面施工技术规范》的要求。3、细集料：细料在整个集料中只占很小的比例，但为提高混合料的高温稳定性，其应具有良好的棱角和嵌挤性能，设计采用机制砂，细集料应洁净、干

3、燥、无风化，无杂质、并有适当的颗粒级配，其级配及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。4、填料：沥青混合料中的填料应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。矿粉要求干燥、洁净、其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。三、沥青混凝土路面的施工1、开盘前的准备（1）操作人员检查设备油路是否通畅，仪表显示是否清晰、准确、无故障。（2）试验室在开盘前，向拌和楼提供有负责人签认的配合比通知单，内容包括：混合料配合比、各种集料含水量、拌和时间、拌和温度等。拌和组按通知单进行换算调整

4、生产使用配合比。1、混合料拌和（1）操作手持证上岗，明确岗位责任，严格操作规程。（2）拌和过程要求混合料均匀，颜色一致，无花白料现象，沥青均匀地裹复在矿料颗料表面，表面黑色略带棕色光泽，装车时堆不塌，不离析。（3）拌和过程使用自动操作装置，不随意改为手动操作，严防施工配合比变化。（4）成品改性沥青加热温度控制在160℃--165℃之间，集料加热温度190℃--220℃。（5）混合料净拌时间控制在40—55S范围内。（6）出料温度视施工气温的变化（早、中、晚，开工与收工）、摊铺温度、道路状况、运距和有无覆盖等

5、情况决定，改性沥青砼控制在170℃-185℃范围内。（7）拌和初期操作手及试验人员观察成品颜色、级配大致比例、拌和温度等情况是否满足要求，以便采取措施改进，但拌和人员无权改变配合比。（8）混合料在储料仓中要有一半以上的储料，方可卸入运输车，同时分堆卸入车箱内。（9）拌和机停机前用部分不含矿粉、沥青的热料进行洗仓。（10）对仪表控制盘显示的沥青用量和材料用量，作出数理统计分析，得出相关系数，指导生产。沥青的计算用量与油罐中实耗油数字进行对比，以校正油面用油量是否准确。（11）拌和料拌和均匀，色泽一致，无花白料

6、，不离析，不结块成团。观察拌和结果及时反馈以便处理调整。2、拌和质量检测（1）拌和质量的直观检查质检人员在料车装料过程中和离开拌和场前往摊铺工地途中经常进行目测。仔细的目测有可能发现混合料中存在的某些严重问题。沥青混合料生产每个环节都应特别强调温度控制。这是质量控制的首要因素，目测经常可以发现沥青混合料中的温度是否符合规定。料车装载的混合料中冒黄烟往往表明混合料过热。若混合料温度过低，沥青裹覆不均匀，装车将比较困难。此外，如运料车上的沥青混合料能够堆积很高，则说明混合料欠火，或混合料沥青含量过低。反之，如果

7、热拌混合料在料车中容易坍平（不易堆积），则可能是因为沥青过量或矿料湿度过大所致。（2）拌和质量测试①温度测试检验人员测定沥青混合料的温度。方法是使用有度盘和金属探头的温度计。将金属探头从车厢一侧的预留孔中插入混合料中，使之达到15cm深度，混合料直接与金属探头接触，测出料温。②沥青混合料取样和测试取样和测试的主要目的是及时发现问题并纠正解决，以保证沥青混合料的质量，并作为指导后续生产的依据。取样和测试程序主要包括抽样频率、规格、位置和要做的试验等，取样和测试严格遵循取样和测试程序，确保所取样品和试验结果能够

8、反映整批混合料的质量和特性。测试的主要内容是马歇尔试验稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提出后的矿料筛分试验，必要时进行残留稳定度试验。测试频率，上午和下午各做一至二次抽提和筛分试验，将每次抽提和筛分试验结果及时填入汇总表中，便于分析沥青混合料的颗粒组成是否在规定的级配范围内，必要时需及时进行调整。（二）混合料的运输1、运输前，为防混合料粘在车厢底板上，采取涂刷一层油水混合液来避免（采用食用油）。但不