综合接地监理实施细则

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1、天津地铁5号线工程第2合同段幸福公园站综合接地监理实施细则天津地铁5号线工程监理第2合同段幸福公园站综合接地监理实施细则编制：批准：天津新亚太工程建设监理有限公司天津地铁5号线工程第2合同段监理部2013年9月天津地铁5号线工程第2合同段幸福公园站综合接地监理实施细则目录一、工程概述1二、电气接地网工程施工监理编制依据1三、监理的准备工作2四、接地网工程施工监理4五、接地电阻的监测6天津地铁5号线工程第2合同段幸福公园站综合接地监理实施细则一、工程概述:天津地铁5号线幸福公园站位于天津市河北区靖江路与幸福道交口处

2、，沿靖江路方向敷设。车站计算站台中心里程为右DK16+282.000，线路起讫里程为右DK16+121.600～DK16+442.400。本站线路平面为直线，纵向坡度为2‰上坡。车站全长320.800，线间距11m，站内设交叉渡线及故障停车线，为地下双层侧式站台车站。车站结构标准段总宽度33.46m，渡线段总宽度19m，站台中心里程处覆土厚度约4m。车站共设置2座风道，4个出入口。二、电气接地网工程施工监理编制依据1、天津地铁5号线初步设计专家审查意见。2、天津地铁4、5、6号线施工图设计技术要求、文件组成与内容

3、及文件编制统一规定。3、《地铁设计规范》GB50157-2003。4、《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-2008）。5、《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）。6、《交流电气装置的接地》DL/T621-1997。7、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50167-2006。8、《接地装置特性参数测量导则》DL/T475-2006。9、地质专业的《岩土工程勘察报告》。10、建筑专业提供的车站建筑招标图及各相关设备专业提供的接地要求。11、《地下铁道设计规范》GB50157-2003。

4、6天津地铁5号线工程第2合同段幸福公园站综合接地监理实施细则12、混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002三、监理的准备工作1、（1）熟悉天津地铁二期工程有关规定和各种表报文件及设计图纸。·天津地铁5号线工程建安工程管理程序手册·天津地铁5号线工程施工用表·天津地铁5号线工程建安工程质量检验标准·天津地铁5号线工程建安工程质量检验用表·天津地铁5号线工程建材取样送检的规定·天津市建委核准的天津市建筑材料核准名录·天津地铁建设工程档案资料管理办法·天津市其他有关法规、规范、规定（2）建立监理工作各种

5、制度，使监理工作程序化、标准化、规范化。（3）学习了解信息管理系统。2、对承包商施工准备工作的监理（1）检查承包商接地网测量放线是否满足设计要求。（2）督促承包商编写施工组织设计方案，并组织业主、设计、承包商进行审查。（3）组织设计单位向承包商进行技术交底，邀请业主，质监站参加。（4）6天津地铁5号线工程第2合同段幸福公园站综合接地监理实施细则要求承包商对进场的机具进行报验，检查其是否有出厂合格证及说明书，设备是否齐全、合格、完好，并进行试运转，机械设备必须处于良好状态。检查机械操作人员的上岗证。（5）要求承包商

6、对进场材料如镀锌扁钢、角钢、镀锌钢管、扁铜、铜管、铜板、降阻剂等主要原材料进行报验。检查是否有出厂合格证及有关资料。并按《天津地铁5号线工程建材取样送检的规定》办理取样送检。（6）焊工必须持证上岗，焊接前必须按相同条件做焊接试件，送检合格后方可正式施焊。（7）当承包商对接地网工程施工需委托专业队伍施工时，必须按天津地铁二期工程建安管理程序《工程分包报审程序》办理审批。（8）接地网随车站底板的分段施工进行接地网的施工，而且必须在垫层施工前进行垂直接地体和水平接地体的施作。（9）接地体与垫层混凝土和底板混凝土之间，严

7、格按防水设计要求做好接地体的防水层。（10）接地网施工队伍应具有类似工程施工经验，配备相应设备和仪器，工程验收由土建监理和设备监理共同参加。四、接地网工程施工监理垂直接地体（Ф25纯铜接地棒）和水平接地体（Ф50×5紫铜排）必须符合设计要求；接地装置不得与底板结构中的钢筋相连接。6天津地铁5号线工程第2合同段幸福公园站综合接地监理实施细则在混凝土中的部分必须用钢管进行保护，钢管与接地装置之间采用绝缘固定环固定并用环氧树脂填充密实，而且用0.3Mpa的水压进行试验，不得渗水。保护用钢管必须高出底板顶面，且不小于10

8、0mm。接地体引出线长度，必须在保护钢管上口以上，不少于200mm。绝缘固定环和止水环，必须按设计要求的位置安装，规格尺寸必须符合设计，止水环外表面必须涂防锈漆，与钢管焊接必须牢固，不得有气孔虚焊。车站接地网为强电设备接地、弱电设备接地和非电金属管道及金属构件接地引出线组数按设计要求施作，每组引出线为三根，其中一根为备用，要分别作好标记，并妥善保护好，不得丢失、断裂。1、