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时间:2018-08-07
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1、技术交底书主送单位页数第1页共3页工程名称桥梁防撞护栏施工工程部位防撞护栏交底内容1、钢筋工程 进场的钢筋,必须符合相关规范的技术要求。要有出厂质量保证书。没有出厂质量保证书的钢筋,绝不能进场,对进场的钢筋,严格按规范规定取样试验合格后才能使用。 钢筋配料单必须经过技术主管审核后,才准开料,开料成型的钢筋,应按图纸编号顺序挂牌,堆放整齐。钢筋的堆放场地要采取防锈措施。钢筋制作安装过程中必须做好钢筋构造截面尺寸的控制及临时定位工作。钢筋制作及安装,允许误差规定如下:①横向、纵向钢筋间距偏差不大于15mm。②保
2、护层厚度与设计尺寸的偏差不大于5mm,且保证为正误差。③同一截面内钢筋接头不超过50%,且接头错开500mm以上。④钢筋制作采用机械切割成形。长度误差±10mm,弯起钢筋位置:±15mm;弯起钢筋高度:±5mm。 垫块采用砼垫块,现场预制,钢筋绑扎后,经过监理工程师验收合格后,方可立设模板。钢筋在灌注混凝土前不得受油污、脱模剂的污染,以免降低与混凝土的粘结力。 2、模板工程 模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础。防撞护栏模板采用钢模板,预埋件安装完毕后,安装钢模板,模板认真放线,模板要符合结构尺寸,保
3、证有足够的强度和刚度,并要装拆方便。模板采用拉杆固定,模板板面要求平整,接缝严密,不漏浆,保证防撞墙外露面美观,线条流畅。使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。预留孔洞,(如吊点洞)预埋件的模板要确保位置准确,稳定可靠。模板的支撑,必须有足够刚度和强度,支承部位必须牢固可靠。内外模板的平面线型,线位均用墨线弹出,然后根据墨线进行模板的安装。防撞墙的顶面标高控制以防撞墙的内模定线为准,模板顶部及底部分别用对拉杆定位。脱模剂涂刷均匀。模板底部使用砂浆垫层调整模板标高,防撞护栏浇筑完毕后,凿除砂浆垫层。
4、模板安装完毕,对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,经检查合格后方可进行砼浇筑。在混凝土浇注过程中,必须派模板工值班,密切注意模板的支载情况,发现问题及时处理。拆模时间根据气温和混凝土强度而定,不承重构件10-20h即可拆模。拆模后应阴干半天(主要是保证颜色一致),拆模板时,保证不会引起混凝土的损坏。拆除的模板应垫平、整齐堆放,防止扭曲变形,并及时清理干净。3、混凝土工程 项目部试验室在开工前确定出合理的配合比,并经中心实验室审批后方能用于现场施工。项目部试验室委派专职人员到搅拌站监督检查
5、混凝土配合比执行情况,严格按照配合比情况进行混凝土的搅拌。由于防撞护栏底宽上窄,其内部的钢筋布置较密,混凝土浇注施工时不利于排除气泡,所以对混凝土的和易性有较高的要求。在施工中,为了使混凝土的和易性更好,可采用适当增加水泥用量及适当提高砂率的方法来处理,正常情况可将砂率提高2%~3%,但砂率不能太大,含砂量过多,会使混凝土中的气泡难以上升逸出。在拌和混凝土时,要注意拌和时间适当。拌和时间过长,会降低混凝土的和易性;而拌和时间太短,又不能得到匀质的混凝土,且会降低混凝土的强度。严格控制混凝土的运输时间,运输时
6、间应由当时的气温决定。混凝土运抵现场后,必须经过坍落度的试验,符合要求后才能浇筑,浇筑混凝土前,全部模板和钢筋应清洁干净,不得有杂物,模板若有缝隙须填塞严密,并经过监理工程师检查批准后开始浇注混凝土。 混凝土由砼运输车运至现场,人工铲至模内。混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。第一层浇注到护栏底部斜边下角变点,第二层浇注到斜边上角变点,第三层浇注到顶,由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀,严格控制振捣时间,每层混凝土振捣时间不小于1min,不大于1.5min。下部蹄形部位宜采用小坍落度混
7、凝土,以防止太多的气泡生成,进而附着于蹄部前侧表面,同时防止稀浆漏出。蹄部以上宜采用大坍落度混凝土,以利于部分灰浆下渗密实,并填补表面缺陷。在填完一层时,开始从一端振捣至另一端,这样使振捣过程中所产生的大量气泡能迅速上升至混凝土表面而逸出。一方面应加密振捣频率,确保振捣到位;另外也可用铁皮制作一个扁铲,随着振捣棒的位置在混凝土与模板之间插捣,上下抽动扁铲帮助气泡逸出。必要时也可适当使用振捣棒振动钢筋和在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面处的敲打,通过振动排出气泡并促使混凝土下沉密实。浇筑时注意预埋件的位置
8、。顶面采用三次收浆。第一次用木抹子抹平,第二次用铁抹子抹平初压光,第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。拆模后采取上覆土工布洒水的方法进行养生14d。防撞护栏尺寸大样示意图钢筋加工尺寸示意图编制:复核:审定:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接签字手续。技术交底记录表序号姓名工种类别备注12345678910111213141516171819
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