通用汽车 生不如死

《通用汽车 生不如死》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------通用汽车生不如死 【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢！】　　《石板书》专栏作者DanielGross　　眼看离美国政府给通用汽车设定的最后期限（6月1日）越来越近，后者到底是要选择重组巨债（包括欠债券持有者的270亿美元）还是破产，投资者现在还

2、想赌赌看。无论通用破产与否，对美国政府来说都是稳赚不赔的买卖：按重组法规定，通用破产后也必须最先还清政府的借款。但对投资者来说，进退两难。在我看来，你若不想继续糟蹋钱，让通用彻底死了比活着更划算。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~3~------------------------------------------------

3、-------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　美国政府此前就提供过巨额资金援助，现在又备了一份大礼等通用，但前提是通用必须减去债务。通用怎能接受破产这等羞愧的事，于是给股东们提供了一个诱人好处：为了不破产，要么大家一定要拼命清偿债务，要么就来一场与卖空债权人又昂贵又耗时的战斗。说白了，通用就是想拿所有权与巨额债务作交换。不过股权计划协议肯定是这样写的，美国政府占50％，汽车联合工会的医疗基金得39％，现有股东只有可怜的1％，而债权人

4、拿剩余的10％。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~3~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　债权人对这10％并不满意。他们必须接受一个现实：政府

5、财团是彻底控制通用的主；捞到最多实惠的是汽车联合工会的官员们，而债权人只是个空壳子。比起花大力气减少公司债务这一苦差使，还不如寻求破产保护来得实际点。英国《金融时报》作家亨尼·桑德尔撰文阐释了上述情形。债权人被要求作债务交换，但受通用股价影响，曾经270亿美元的股票市值拿到现在，最多卖个1/10的价。如果通用现在设法督促债权人破产，股票也许还能值点钱也算有点回报。若不破产，拼命给政府还债不说，债权人以债转股的形式给债务买了保险，但依据保险政策，他们买的只是些毫无价值的废纸，而接受债转股也就意味着甘心做一个老老实实

6、持废纸的债权人。不过要真破产，桑德尔估计，代表美国政府的托管信托和清算公司可以得到24亿美元。为了不越陷越深，你猜他们会选择哪个？　　因此，如果你投注的是6月份通用会破产，那你绝不会孤单。　　(本报记者魏红欣实习生王丽颖编译） 【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢！】-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读------------------------

7、-----------~3~