汽车散热器格栅聚丙烯专用料的研制(论文20120502)

《汽车散热器格栅聚丙烯专用料的研制(论文20120502)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、汽车散热器格栅聚丙烯专用料的研制(辽阳石化分公司研究院，辽宁辽阳111003) 摘要：本文重点介绍了聚丙烯汽车散热器格栅专用料的研制。采用双螺杆挤出加工工艺，分析了PP基体树脂和各种改性成份，如增韧剂、填充矿物等对材料综合性能的影响，并研究了生产工艺对材料性能的影响，确定了最佳工艺参数和配方。使用这种PP改性专用料制成的导流板完全满足性能要求，并已经成功地应用在汽车上。关键词：聚丙烯汽车格栅熔体流动速率StudyonmodifiedPPusedforRadiatorGridoncar（ResearchInstituteofLiaoyangPetrochemicalFiberCompanyof

2、CNPC,Liaoyang，111003，China）Abstract:ThestudyonmodifiedPPusedforradiatorgridoncarwasemphasizedonthisarticle.ThemodifiedPPwasproducedintheprocessoftwinsscrewextruder.Theanalysiswascarriedoutthathowppresin,severalkindsofadditives,suchastoughnessmodifier,mineralfillers,etcandtheprocesseffectonintegrate

3、dcharacteristicsofmodifiedPP.Theoptimizedprocessandmaterialcompositionwereconfirmed.TheflowboardmadebythemodifiedPPfulfilsperformancethoroughly,andsuccessfullyappliedoncar.Keywords:polypropylene，car，radiatorgrid，meltingflowindex一、前言聚丙烯（PP）是国内外产量大、应用领域广泛的通用塑料，与其它通用热塑性塑料相比，PP具有密度小、刚性好、强度高、耐翘曲以及高于100℃

4、的耐热性和良好的耐化学药品性等优点，在汽车、家电、机械、包装等领域得到广泛应用。但PP也存在低温耐冲击性差、易老化、成型收缩率大等缺点。以汽车散热器格栅为例，散热器格栅系发动机冷却通风用的格子状部件。发动机在燃料工作时，通过散热器向周围排放大量热量，以维持其正常工作。而这些热量又必须及时被移走散发到空气中。散热器格栅就起到了透过空气，保护散热器的作用，同时也提供装饰功能。因此，对材料的要求是强度高、刚性和韧性好、耐热、耐候、抗震、抗低温冲击等。同时由于散热器格栅尺寸较大，且为注塑成型，还要求材料具有较高的熔体流动速率，普通PP难以达到其综合要求。因此，对PP改性，扩大在汽车领域的应用是完全必

5、要的。本文通过在PP中，添加增韧剂、填充矿物、聚乙烯，通过不同的配比，制得了满足汽车散热器格栅性能要求的PP专用料。1、试验部分1.1原材料及设备共聚型PP：K7726，燕山石化公司；均聚型PP：70318、5004，辽阳石化分公司；高密度聚乙烯：5000S，大庆石化公司；增韧剂：乙烯-辛烯共聚物（POE），美国EXXON公司；滑石粒：1250目，河北鹿泉滑石粒厂；碳酸钙：1250目，内蒙古蒙西高新材料有限公司；抗氧剂、紫外光吸收剂、润滑剂等：市售。熔融指数仪：SRZ-400C，长春智能仪器设备有限公司；万能试验机：CMT5204，深圳新三思计量技术有限公司；冲击试验机：XJU-5.5，承德

6、金建检测仪器有限公司；注塑机：CWI—120D，上海纪威机械工业有限公司；双螺杆挤出机：SHJ58—Ⅱ，南京航空航天大学信立塑机厂。1.2加工工艺挤出温度：200--240℃；螺杆转速：200-300r/min；注塑温度：190--210℃。1.3性能测试拉伸性能：按GB/T1040-92测试；悬臂梁冲击强度：按GB/T1843-96测试；熔体流动速率：按GB3682-83测试；弯曲性能：按GB/T9341-2000测试。2结果及讨论2.1聚丙烯品种的选定PP分为均聚料和共聚料两种。均聚PP的拉伸、弯曲强度高一些，冲击强度较低；而共聚PP的冲击强度较均聚PP高，但拉伸、弯曲强度要低于均聚PP

7、。共聚型PP为丙烯与少量乙烯的嵌段共聚物，由于乙烯的存在对PP的结晶过程起阻碍作用，减低了材料的结晶度及结晶完整性，使分子链段的运动能力增强，因而材料的塑性和韧性提高而强度下降；另一方面，结晶能力的下降降低了基体材料结晶时对其它组份的排斥作用，因此提高了PP与增韧剂的相容性，体现在随共聚型PP含量的增加，材料的断裂伸长率及缺口冲击强度显著提高，拉伸强度明显下降。因此，PP改性配方设计均考虑以均聚PP和共聚PP