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1、冷冲压模具设计实例和编写说明书一、冲裁模-[4q(X0i)@!@如图1所示工件为22型客车车门垫板。每辆车数量为6个，材料为Q235，厚度t=4mm. 1t0t*T$A2
2、,[ P"]/^.}2{$P5A%R.x,C-{+Y*L'L4j#N0L$B图1车门垫板7Q;r1W/}+X!j6h.L1．零件的工艺分析.D2x8y+x!P"J$L零件尺寸公差无特殊要求，按ITl4级选取，利用普通冲裁方式可达到图样要求。由于该5n.S7u/x1]0o$z;q件外形简单，形状规则，适于冲裁加工。材料为Q235
3、钢板,,j(A(f!_!i !m0K0B'p+R,d#^5a5V2．确定工艺方案零件属于大批生产，工艺性较好。但不宜采用复合模。因为最窄处A的距离为6．5mm(图1)，而复合模的凸凹模最小壁厚需要8．5mm(见表2—27)，所以不能采用复合模．如果采用落料以后再冲孔，则效率太低，而且质量不易保证。由于该件批量较大，因此确定零件的工艺方案为冲孔—切断级进模较好，并考虑凹模刃口强度，其中间还需留一空步，排样如图2所示。;F!Z7L9K.[8?+k/l*Q)o$Y(g U)i3s;h5n1b&t&n/
4、E1Q2;d'O&c#?5g1k&K5P%]*e#Y!`图2排样图2Q.Z5J$Z1A$
5、(^*o8]#{(q#I7y．工艺与设计计算 Q%y.s/f l1F(1)冲裁力的计算根据式(2—4)，冲孔力 8Y3S7^*] j o/?+@7v'X)^6c&T$@#k8S切断力 0]$W0r-_&h2c1};A2G0z1z3^%w0F9@5S.X根据式(2—5)，冲孔部分及切断部分的卸料力#{)_4[(N3H6e7[ 2
6、:K.j#a)w2^#I*P'V)J-q二、弯曲模3j5F4C6w9
7、].l;y如图6—10所示零件为汽车上的塑料闸瓦钢背，每辆车16个。材料为Q235，厚度t=3mm。,b%t%t2_*m"B4](v.D(c.{-^0
8、:G;O1^'?8Y0w,k;P;Q+C.z7I&v/s)F/f'O7U [!v(d$d,
9、9B"M"I图6—10塑料闸瓦钢背本工序简图+~,D-`+T,Z,](K.P'I)t设计步骤："u+D0H _8r+e$e,V x1．分析零件的冲压工艺性并确定工艺方案,E#B2f-P4n g(B-j.`0T弯曲模没有固定的结构型式，有可能设计得很简单
10、，也可能设计得很复杂，这需要根据工件的材料性能、形状、精度要求和产量进行综合分析，确定模具结构型式。本工件的断面是燕尾形的，其表面还要翻出两种尺寸的若干梅花形孔，确定工艺方案为弯曲一翻边一修边三个工序。本工序主要完成弯曲工艺，达到如图6—10所示的燕尾形工件。这种燕尾形一般分两次弯成，先弯成四个直角槽形件，然后再侧弯成燕尾形，这就需要两套模具，生产效率低。考虑该工件的批量较大，因此应该尽量设计一种效率较高的模具，本方案就是采用了能一次成形的转轴式压弯模。4X X"g7_9W+r.K*l)Y*b2．
11、进行必要的计算.N#q)h68@(1)毛坯尺寸计算毛坯尺寸分析如图6，11所示$i"B:L,x;L'Z:G'p-x&c三、拉深模及翻边模1d,d:p4k/D0F21p6H如图6—19所示工件，为180柴油机通风口座子，每台车用数量4个。材料为08酸洗钢板，厚度t＝1．5mm。 !B8C%X)b5m4O设计步骤；0d'B"f8A9m(r0
12、1．零件工艺性分析及方案确定4q!q#K/@!i;g-~9v该零件形状为阶梯拉深件，并需要翻边。要通过计算确定拉深和翻边次数 "F ?/
13、;{.J!N/Q
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15、;@,N,Y'T#U(Y l7P1Q/e)Q8l*v(I)C7A*w&A.n!S'k%H(T*R*J/[1`&b*c"f+b*)l4j9N4{+N"^,X-p*c"v(
16、图6—16组合凸模+Y;k"c+R7v.w)q.r技术要求：热处理56～60HRC，材料为T10A。 +E9U#T#s&A-I&_根据表5—4取极限翻边系数&I,B*u;T"E$H#j9i"a代入式(5—8)得0t R$O"x-`%Q3
17、,f$G8W)W%~.s"F:I'` 5n6`/x:g6M"R-J9k零件
18、翻边高度'Y$N4g9~7U7d由此可知一次翻边不能达到零件高度，需采用拉深、冲底孔、再翻边工序。#U%L:d-Y$w;i%i)L2)计算冲底孔后翻边高度h2(图6—20)：查表5—4，Kmm=0.688J9X'q*U$`4x四、编写设计计算说明书和答辩应考虑的问题设计计算说明书是整个设计计算过程的整理总结，也是图样设计的理论依据，同时还是审核设计能否满足生产和使用要求的技术文件之一。因此，设计计算说明书应能反映所设计的模具是否可靠和经济。(
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