桃子湾立交和7号主线桥桥墩施工专项方案

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1、重庆市机场专用快速路北段Ⅱ标段桥墩专项施工方案重庆市机场专用快速路北段Ⅱ标段桃子湾立交和7号主线桥桥墩专项施工方案编制：审核：审批：中国建筑第八工程局有限公司重庆市机场专用快速路北段Ⅱ标段项目经理部2012年3月CCEED中国建筑第八工程局2重庆市机场专用快速路北段Ⅱ标段桥墩专项施工方案目录1编制依据及原则11.1编制依据11.2编制原则12工程概况22.1工程简介22.2地形和气侯条件32.3本工程桥墩施工特点43施工组织及安排43.1施工主要管理人员及组织机构43.2施工作业队伍安排53.3桥墩施工顺序53.4施工总体方案选择63.5施工进度计划安排63.6主要机械设备及试验检测设备

2、75.7主要工种劳动力配置73.8主要施工材料安排84施工工艺及方法84.1桥墩施工工艺流程84.2施工准备94.3施工方法105工程质量保证措施235.1制度保证措施235.2施工保证措施246安全保证措施29中国建筑第八工程局有限公司重庆市机场专用快速路北段Ⅱ标段桥墩专项施工方案6.1墩身施工安全措施296.2施工现场安全技术措施306.3墩柱施工平台安全措施306.4架子搭设安全措施316.5架上作业时的安全注意事项326.6架子拆除安全措施336.7高空作业安全措施336.8交通安全措施347环境保护措施347.1环境保护管理措施347.2环环境保护技术措施358文明施工378.

3、1文明施工管理措施378.2文明施工技术措施38中国建筑第八工程局有限公司重庆市机场专用快速路北段Ⅱ标段桃子湾立交及7号主线桥桥墩专项施工方案1编制依据及原则1.1编制依据（1）相关规范标准1)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008；2)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011；3)《公路工程技术标准》JTGB01-2003；4）《钢筋焊接及验收技术规程》JGJ18—2003；5）《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204—2002；6）《钢筋机械连接技术规范》JGT107-2003；7）《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）8）《建筑施工

4、扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；9）《建筑地基基础设计规范》GB50007-200210)《城市测量规范》CJJ8—2008；11)《工程测量规范》GB50026—2007；（2）招标文件、设计图纸及资料、施工组织设计；建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求；（3）我部现场踏勘、调查所获得的有关资料。（4）我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。（5）国家、行业、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。1.2编制原则(1)严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整

5、个施工过程中。(2)结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。(3)充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。(4)39中国建筑第八工程局有限公司重庆市机场专用快速路北段Ⅱ标段桃子湾立交及7号主线桥桥墩专项施工方案坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。(6)建立健全质

6、量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。(7)坚持文明施工，注重环境和水土保持，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。2工程概况2.1工程简介本标段是重庆市机场专用快速路工程的北段II标段，从重庆渝北区石坝子至重庆机场T3航站楼，全长约4.86km，桩号为K8+241.769～K13+100.000。道路采用双向8车道，设计车速80km/h，路幅宽37.0m，中央分隔带宽3.0m，单侧车行道宽15.5m，两侧检修道宽1.5m。1.6(1.8/2/2.2)m桃子湾立交和7#主线桥梁共计桥墩157根，桥墩总长为

7、2663m。桥墩截面采用倒角矩形截面,横桥面增加凹槽装饰，截面尺寸共9种，分别为2.0*1.6m、2.0*1.8m、2.0*2.0m、2*2.2m、2*2.4m、2.2*2m、2.4*2.2m、1.8*1.8m、1.6*1.6m，基本形状如下图所示：2.0m图2-1墩柱的基本截面图墩柱高度小于15m时，同一联桥相邻墩柱为单柱，中间无连系梁，如图所示；墩柱高度大于15m，小于25m时，同一联桥相邻墩柱之间有顶系梁连接，如图所示；墩柱高