模板及支撑体系专项施工方案

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1、地铁10号线二期工程角门东站主体结构模板及支架安全专项施工方案编制:审核:批准:中铁电气化局集团有限公司北京地铁十号线二期06标项目经理部2010年9月18日一、编制依据1二、工程概况12.1工程简介12.2结构设计概况22.3施工平面布置22.4施工要求及技术保证条件2三、施工计划33.1总体施工顺序33.2施工段划分43.3施工进度计划73.4主要机械设备73.5主要工程数量73.6劳动力使用计划7四、模板及支撑体系施工84.1模板及支撑体系技术参数84.2施工工艺流程94.3施工方法94.3.1柱模板及支撑体系94.3.2侧墙模板

2、及支撑体系104.3.3楼板模板及支撑体系164.3.4梁模板及支撑体系174.3.5脚手架施工194.4模板、脚手架检查、验收214.4.1模板安装检查、验收214.4.2脚手架安装检查、验收224.5模板、脚手架的拆除234.5.1模板的拆除234.5.2脚手架拆除234.5.3模板、脚手架拆除时安全技术措施23五、模板支撑体系检算245.1侧墙模板及支撑体系245.1.1侧墙模板245.1.2几字梁验算265.1.3外楞验算275.1.4支架验算285.1.5预埋件强度验算305.2板、梁模板及支撑体系315.2.1荷载计算315

3、.2.2立杆稳定性验算315.2.3模板验算325.2.4顶板次背楞验算335.2.5顶板主背楞验算345.2.6顶纵梁次背楞验算355.2.7顶纵梁主背楞验算365.2.8顶纵梁对拉螺栓验算365.2.9底板上翻梁侧模板及支撑体系验算375.3柱模板及支撑体系395.3.1荷载计算395.3.2模板面板验算405.3.3.内背楞验算405.3.4柱箍验算405.3.5对拉螺栓验算41六、质量保证措施416.1质量保证措施416.2成品保护措施42七、安全保证措施427.1安全保证措施427.2高空作业437.3模板、脚手架施工安全措施

4、437.4吊装作业安全保证措施457.5脚手架进场、搭设、使用、拆除时安全检查467.5.1脚手架进场安全检查467.5.2模板、脚手架搭设、使用时安全检查467.5.3模板脚手架拆除时安全检查477.6冬期施工措施477.7雨期施工措施487.8消防保卫措施49八、应急预案498.1可能发生的事故508.2抢险组织508.3应急救援机构组织职责508.4应急处理程序和报告程序518.5事故应急救援程序518.6善后处理55九、绿色施工559.1节材措施559.2机械设备与机具559.3扬尘控制559.4噪音与振动控制559.5施工垃圾

5、控制569.6职业健康56模板工程及支撑体系专项施工方案一、编制依据(1)角门东站主体结构施工图纸（B版）(2)《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2003版(3)《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）(4)《建筑结构长城杯工程质量评审标准》（DBJ/T01-69-2003）(5)《轨道交通车站工程施工质量验收标准》（JQB-049-2005）(6)《北京地铁10号线二期工程角门东站施工组织设计》(7)《建筑工程大模板技术规程》(JGJ74-2003)(8)《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术

6、规范》(JGJ166-2008)(9)《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》（DB11/T583-2008）(10)《建筑施工计算手册》（第二版）(11)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）(12)《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）(13)《北京市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定》（京建施〔2009〕841号）(14)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）(15)《北京市建设工程施工现场管理办法》(政府令第72号)二、工程概况2.1工程简介角

7、门东站位于规划石榴庄路与马家堡东路交叉路口西侧路面下，沿石榴庄路东西向布置，设计起讫里程K34+448.169～K34+654.069，总长205.9m，标准段总宽度20.8m，基坑深度17.1m，车站顶板覆土厚度3.7m。车站主体采用明挖法施工，结构形式为地下两层三跨矩形框架结构，负一层净高5350mm、4850mm、5650mm，负二层净高8597mm、6300mm、7800mm，结构净宽22000mm、19500mm、27700mm。车站主体结构明挖段中板、顶板、侧墙、柱、顶纵梁、中纵梁等结构模板面板均采用15mm厚木胶板。中板、

8、顶板、顶纵梁、中纵梁等模板下铺设100mm×100mm方木进行衬垫，提高板模刚度，保证板面平整度要求。侧墙采用95×100mm几字梁与双10a槽钢竖横向衬垫，并选用单侧墙体模板支架体系。框架柱采用100mm