接触网作业车专业知识模拟试卷

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1、接触网作业车专业知识模拟试卷一、填空题1、轨道电路是利用铁路的（）作为导体所构成的电气回路。2、在一个区间或闭塞分区内，同时只准一列列车占用运行的行车方法称为（）法。3、铁路行车三项安全设备是指列车运行监控记录装置、（）和列车无线调度通信设备。4、轨道车运行控制设备（GYK）的溜逸控制功能包括（）溜逸、相位溜逸和管压溜逸。（5、轨道车运行控制设备（GYK）在目视行车模式下，每当运行100m或经过（）s时，GYK发出警音，按警惕键，距离及时间计数清零。6、轨道车运行控制设备（GYK）（）模式具有地面信号确认、路票行车，绿色许可证行车、引导进站四种非正常行车状态。7

2、、接触网作业车的车辆（）是指车辆两端的车钩处在闭锁位置时，两车钩钩舌内侧面之间的距离。8、平车方向以（）活塞杆推出的方向为前端。9、当车辆编成一整列车时，应按照列车的（）方向来规定列车前部和后部。10、柴油机连杆用于连接活塞和曲轴，将活塞的往复直线运动变为曲轴的（）运动。11、柴油机（）机构的作用是按照柴油机工作循环的顺序，定时向气缸内供应新鲜空气，并将燃烧后的废气定时排出气缸。12、废气涡轮增压方式是利用柴油机排出的（）驱动涡轮，涡轮再带动离心式压缩机来提高进气压力。13、采用PT燃油供给系统的柴油机，司机通过操纵PT燃烧泵的（）阀来控制供油量。14、柴油机（

3、）系统主要用于保证柴油机工作时始终处于正常的温度范围。15、接触网作业车柴油机到驱动轮对之间的部件总称为（）系统。16、接触网作业车的传动系统主要有机械传动和（）传动两类。17、采用液力传动的接触网作业车，其传动系统主要由（）传动箱、万向传动装置和车辆齿轮箱等组成。18、车辆齿轮箱可将动力传递方向改变90°，并将输入转矩（），驱动轮对，使接触网作业车行驶。19、车轴齿轮箱更换润滑油，应在（）未降低时进行。20、液力变矩器主要由可旋转的泵轮、（）和固定不动的导轮组成。21、使接触网作业车停止运行或降低运行速度，或防止停止中的接触网作业车移动所采取的措施均为（）作用

4、。22、解除或减弱已实施在接触网作业车上的制动作用称为（）。23、接触网作业车制动系统由空气制动机、手制动机及（）装置三部分组成。24、接触网作业车空气制动系统的基本作用包括制动、（）和缓解。25、接触网作业车基础制动均采用（）摩擦制动方式。26、车钩的三态是指闭锁、（）和全开三种作用状态。27、进行车辆连挂作业后，副司机应认真检查相互两连挂车钩是否处于（）位置，以避免假连接而造成车钩分离事故。28、（）是一种能相对车体回转、且具有独立结构的走行装置。29、机械转动接触网作业车进行换向操纵时，其变速器操纵杆应置于（）位。30、液力传动接触网作业车进行换向操纵前，

5、柴油机必须处于（）运转状态。31、接触网作业车收车后，应排放各风缸、油水分离器、（）中的积水。32、接触网作业车收车后，应检查各部有无漏水、漏电、漏气、（）现象。33、（）法是用人字形复轨器（道爬子）使脱轨的接触网作业车由机车牵引复位的方法。34、接触网作业车脱轨后，救援起复的方案主要有车辆转向架固定方案、顶车构起复方案、顶（）起复方案及顶车辆摇枕或中梁起复方案。二、选择填空题1、车站范围内的信号机、进路和进路上的道岔具有的相互制约关系称为（）。A、信号B、连锁C、闭塞2、接触网作业车运行中，（）是指防止车辆越过关闭的进站信号机和出站信号机。A、冒进B、防超C、

6、防溜3、轨道车运行控制设备GYK在正常监控模式和（）模式，当接触网作业车速度大于20Km/h，启动警醒功能。A、调车B、目视行车C、区间作业4、接触网作业车的（）是指两转向架的中心销（或心盘）中心线之间的距离。A、车辆全长B、车辆定距C、全轴距5、柴油机活塞顶在气缸中离曲轴中心距离最近的位置，称为（）。A、活塞冲程B、上止点C、下止点6、在柴油机的怠速和最高转速之间，司机通过操作PT泵的（）控制供油量。A、调速器B、切断阀C、节流阀7、柴油机润滑系统中，（）装在机油泵前，防止较大的杂质进入机油泵。A、精滤器B、粗滤器C、集滤器8、采用机械传动的作业车，其换向箱在

7、走合期满后或每行驶（）Km后，均应更换润滑油。A、4000B、5000C、60009、与机械传动相比，接触网作业车液力传动具有（）的特点。A、自动适应阻力变化B、操作较为复杂C、传动效率高10、（）不能产生制动原力。A、空气制动机B、手制动机C、基础制动11、JZ7型制动机中继阀处于（）位时，列车管压力泄漏可以得到补充。A、缓解后保压B、制动C、制动后保压12、接触网作业车空气制动系统中，（）可以使高压空气产生涡流，将灰尘、水分和锈垢等杂质沉淀，净化压力空气以保证制动系统的正常使用。A油水分离器B、远心集尘器C、集滤器13、排障器下缘距轨面距离（）mm。A、75

8、-90B、90-130C