经四路道路工程施工组织设计

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1、上海港城建筑安装工程有限公司经四路(航津路～纬十五路)新建工程4标道路工程经四路（航津路～纬十五路）新建工程4标道路工程施工方案一、工程慨况本标段为经四路（航津路～纬十五路）新建工程4标，位于浦东新区，南至州海路，北至五州路K2+037.688。施工范围：K2+037.688～K3+290.697，长1253.009m,道路设计红线为50米，并分为主道和辅道。主道为4快2慢车道，宽度6.5米绿化带+3.5米人行道+1.5绿化隔离带+3.5米非机动车道+12.0车行道+3.0米中央隔离带+12.0车行道+3.5米非机动车道+1.5绿化隔离带+3.5米人行道+1.5绿化隔离带+6.

2、5米绿化带；桥接坡4.0米人行道+6.5米辅道+0.5米路缘带+0.5米防撞墙+3.5米非机动车道+8.5米车行道+3.0米中央分隔带+8.5米车行道+3.5米非机动车道+0.5米防撞墙+0.5米路缘带+6.5米辅道+4.0米人行道。道路结构形式：车行道及非机动车道结构73㎝：15㎝砾石砂垫层+40㎝粉煤灰三渣基层+1㎝沥青砂封层+8㎝粗粒式沥青砼(AC-25C)+5㎝中粒式沥青砼(AC-16C)+4㎝SBS改性沥青砼(SMA-13)；辅道结构68㎝：15㎝砾石砂垫层+40㎝粉煤灰三渣基层+1㎝沥青砂封层+8㎝粗粒式沥青砼(AC-25C)+4㎝细粒沥青砼(AC-13C)；人行道

3、结构29㎝：10㎝碎石+10C20砼+3㎝1：3水泥干拌黄砂+彩色人行道板(同质砖)。钢筋混凝土L挡墙东西两侧各51.2米。二、施工及验收标准《上海市城市道路工程施工及验收规程》(DBJ08-118-2005)；三、气象及地质情况上海位于长江三角洲东部前缘，属亚热带海洋性季风气候，气候温和湿润，四季分明，年平均气温15.4℃；最热为7月份，月平均气温27.8℃；最冷月为1月份，月平均最低气温为3℃施工组织设计21上海港城建筑安装工程有限公司经四路(航津路～纬十五路)新建工程4标道路工程；夏秋之季常有热带风暴侵袭，多雷暴雨；秋冬季节常有大雾天气。本工程地基属于第四纪全新世和上更新

4、世滨海平原型沉积土层，主要有粘性土和粉性土组成。四、工程特点及质量保证措施4.1工程质量及特点本工程施工总工期为240天，施工质量标准为一次性验收合格率100%；确保浦东新区市政金奖，争创上海市市政金奖。本工程地处浦东新区凌桥地区，附近单位多，居民密集，其中横穿几个居民村落进出的主要通道，施工时必须高标准做好安全、文明施工以及环境保护工作，再加上施工场地狭小，更增加了施工难度。4.2质量保证措施根据确保工程优良目标编制质量保证措施，落实组织网络建立质量保证体系和岗位制、质量分解，严格执行技术、质量管理制度。（1）质量目标管理网络（附图）（2）在分部、分项工程实施中，分部、分项对

5、工程实体质量起决定性作用。因为工程质量是形成于分部、分项之中要使工程分部分项处于稳定，受控状态，要严格按照图纸、规范和施工组织设计实施，分项工程质量满足要求。4.3建立健全质量保障体系和质量责任制4.3.1项目负责人是工程质量问题的责任人，设专职质量检验员，负责对工程质量进行检查、验收。4.3.2对施工中涉及的运输、吊装、安装、焊接等所有工艺程序，实施有效地全过程质量监控。3.3.3对每一个工艺程序的质量检查，实行内部“三检制”即：班组长自检，技术员复检，质量检查员做最终验收。4.3.4不合格的材料，不允许进入施工现场。4.3.5定期对施工人员进行质量培训和质量宣传，不断增强其

6、质量意识。4.3.6本投标人与业主、设计单位和监理单位积极主动沟通，并及时汇报工程进度与工程质量。五、施工技术方案5.1软路基及沟浜处理、路基土方填筑本道路工程采用机械挖掘路槽人工配合施工。施工组织设计21上海港城建筑安装工程有限公司经四路(航津路～纬十五路)新建工程4标道路工程5.1.1沟浜处理本工程采用二灰回填料（粉煤灰掺石灰，用土工布包裹）。填浜具体措施如下：筑坝、抽水，将淤泥全部清除，挖至原状土，边坡挖成台阶,台阶宽度30㎝,高20㎝,在原状土上先铺一层30cm砾石砂隔离层，碾压或夯实后铺土工布,土工布采用复合式无纺布,然后采用二灰土分层夯实回填,二灰配料：粉煤灰和石灰

7、比为95：5,拌和均匀,分层铺筑,每层铺筑厚度20㎝,摊铺前挖好吸水井,保持沟浜内无积水。5.1.2高填土路基处理为减少桥头沉降，跨河桥桥台台后路基高度H＞1.5m也采用二灰填筑。路基高度H≤1.5m时，采用素土填筑。5.1.3路基土方填筑新建路段全线车行道范围内挖除耕植土，平均厚度30cm。一般路段采用素土回填，路堤边坡采用1:1.5。1）路基临时排水设施（1）路基排水按“截、导、排”的原则进行处理，并尽可能与设计排水系统相结合，勿使路基附近积水。（2）施工时，先在征地线边缘挖临时排水沟，