物流管理实训日志

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1、经济管理系物流管理专业实训(实习)日志实训(实习)名称物流管理实训实训(实习)地点教xxx实训(实习)时间2013.6.17——2013.6.28姓名Xxx班级Xxx学号Xxxxxxx指导教师Xxx物流管理教研室制2013年6月实训(实习)日志No.1今天,我们就要开始我们的物流管理实训了。老师给我们做了一次动员,在会上老师详细介绍了五六实训的重要意义及作用,首先让我们队试训有了一定的重视性;随后老师讲解了物理实训的目的,通过物流实训我们可以对物流行业发展现状惊醒初步了解,培养实际研究能力,尝试检验所学知识,并从实验中进一步学习物流的内涵与外延。借此,老师还讲到了物流实训的基本用具,其中有铅笔

2、、计算器、计算机、物流实训沙盘等,我们将在老师的带领下,圆满的完成全部实训内容,将自己所学的物流知识与实训相结合,从实验中进一步学习物流知识,丰富自己的物流知识体系,讲课本知识与实际联系在一起,把知识运用在实践中,学以致用、学有所用。在实验开始前,老师对各班同学进行了详细的分组,确保各同学都能积极地参与遇到实验中来,通过自身感受了解物流活动的真正内涵和意义,这次动员大会彻底调动了大家对物流实训的期待和积极性,在接下来的物流实训中,我们将以饱满的姿态学习和努力。实训(实习)日志No.2今天晚上,在尚老师的带领下我们做了第一次物流实训,这使我知道了物流的魅力,在物流中,你可以根据行业规则用不够的资

3、金做一些超出你应有资金的物流项目。首先,我理解了重货和轻泡货的含义,重货为密度大于1t/1.1328m³的货物,轻泡货则为小于这个密度的货物,而且在物流公司的业务中,主要是重货的代理托运,偶尔有一些轻泡货的业务。今天来时给出的是某企业有60万的资金和一些散货的运费、托运费、线路需求的数据,让我们根据这些数据做出这一季度的业务,使得盈利最多。开始我们没有完全理解这个代理托运的内涵,因此我们做了一个不是很明智的决断,使60万的资金只发挥了57万的作用,在实验结束后,老师对我们各组的数据进行统计汇总并行我们通报了各组成绩和物流代理托运的内容,为我们讲解了我们的疑惑,从这次实验中我学到了很多知识,也看

4、到了自己的不足,在以后的学习中我会多动脑筋,多思多想,做一个明智的学生。实训(实习)日志No.3今天我们继续做代理托运的物流实验,通过这次试验对物流代理托运业务进一步熟悉和了解。今天我们是在昨天也就是第一季度的基础上继续实验的,在这次实验中,我们总结上次的失误和失败的教训,以最快的速度找出了最好的业务线路和数量,在四条线路中,有不同的运费和货物数量,物流公司的利润就是总运费的5%,而物流公司需要垫付总运费的95%给托运的第三方公司,因此我们可以用现有的资金做现有资金近105%的业务,这样我们的收益是最多的,早所给的货物中有重活和轻泡货,我们要做的就是通过组合这些货物的比例以使运费最多,这样就要

5、充分利用个运费的组合,哪怕不能吧资金全部用完也要是资金剩余的尽量小,所以我们通过大量计算,是的现有资金剩下了7元左右,这一季度利润有三万元多,在这过程中我们充分明白了物流工作的严谨和细致,在以后的实验中我们会更加的认真,努力做出优秀的业务。实训(实习)日志No.4今天我们学习了新的内容,我们要做的是吧代理托运和自己租车运输相结合,做到利润的最大化。其中租车又分火车和汽车,火车汽车又根据租赁的需求有长期和短期以及临时期。当然这之间的费用不一样。而且火车还有运输次数和线路的限制,汽车还有司机的聘请,运输的过桥路费,燃油费等,租车运输还得聘请装卸队,各种人员的解雇也有不同的解雇费。我们要做的就是根据

6、这些数据计算出利润的最大化组合。首先我们根据各线路现有货物的限制计算出各种线路最大运输量是否能运输线路省的货物,然后选出不浪费运输能力的线路,然后根据车辆的质量和体积的要求计算出把体积和质量完全用足的货物组合,然后计算各线路的运输成本和运输费,根据运输费减去运输成本等于利润选出利润较大的线路,再比较代理托运、汽车运输、火车运输的利润选出主要的运输方式,如果有剩余资金在用于利润第二位的线路,如果还有资金就用于第三个,是剩余的资金最少以达到利润的最大。通过复杂繁琐的计算我们选出了2号铁路、3号公路以及一小部分的代理托运,这样我们剩余了36元左右,利润达到了16万元多。在这次实验中,我学会了按步骤系

7、统的分析问题,然后列出运算的大概思路,左后一步一步的认真计算,将各步骤计算准确,认真比较得出左右业务组合。实训(实习)日志No.5今天我们做的业务跟昨天一样,也是通过公路,铁路的租运以及代理托运的方式来承揽业务,不同的是各种货物的运费和比重发生了变化,这也就间接地影响到了运输车辆的重活和轻泡货的装载比例。与上一季度不同的是我们这次做了明确的分工,个人负责一部分的运算,之后把计算结果放在一起比较,最

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