板梁吊装施工方案

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1、临港新城主城区环湖三路（S16-B1）工程2标临港新城主城区环湖三路（S16—B1）工程2标段板梁吊装施工方案编制：审核：上海蒙发建筑安装工程有限公司临港新城主城区环湖三路（S16—B1）工程2标段项目部二零一七年一月临港新城主城区环湖三路（S16-B1）工程2标目录1.工程概况11.1.参建单位11.2.编制依据11.3.工程概况11.4.周边环境32.施工总体部署32.1.组织机构设计32.2.板梁吊装施工平面布置图42.3.板梁吊装施工进度计划42.4.施工总体设想52.4.1.运梁路线52

2、.4.2.桥梁运输52.4.2.1.临时支撑与稳固避震措施52.4.2.2.运输行驶速度控制要求53.资源配置计划63.1.劳动力配置计划63.2.机械设备配置计划63.3.材料配置及供应计划64.吊装方案64.1.板梁吊装流程64.2.地基处理74.3.板梁架设安装84.4.吊环钢筋选择144.5.钢丝绳的选用144.6.卡环、吊环的选择145.板梁吊装质量保证措施15临港新城主城区环湖三路（S16-B1）工程2标5.1.质量管理网络155.2.质量管理保证措施细则156.板梁吊装安全保证措施1

3、66.1.安全管理网络166.2.安全管理目标176.3.安全生产措施176.3.1.安全生产责任制176.3.2.安全生产制度176.3.3.危险源及控制措施196.3.4.履带吊安全操作规程216.3.5.吊装人员的安全保护措施227.架梁应急预案227.1.应急领导小组227.2.通讯及联系方式237.3.应急响应流程237.4.应急材料储备247.5.高空坠落应急预案258.附图281.临港新城主城区环湖三路（S16-B1）工程2标1.工程概况1.1.参建单位建设单位：上海港城开发（集团）

4、发展有限公司设计单位：上海市市政工程设计研究总院（集团）有限公司监理单位：上海浦桥工程建设管理有限公司施工单位：上海隧道工程有限公司1.2.编制依据临港新城主城区环湖三路（S16-B1）工程2标施工招标文件及施工图设计临港新城主城区环湖三路（S16-B1）工程2标施工招标补充文件《公路桥涵施工技术规范》（JTJTF50－2011）《公路工程技术标准》（JTGB01－2014）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004

5、）上海市工程建设规范《地基基础设计规范》（DGJ08-11-2010）《上海市施工现场安全生产保证体系》（DBJ08－903－2003）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2012）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）1.3.工程概况本工程为临港新城主城区环湖三路（S16—B1）工程2标，工程桩号为K10+643.39~K11+136.23，全长492.84m，其中包括A港桥一座，全长433.3m，包括主桥、两侧引桥和4座人行梯道。桥梁与河道基本正交。桥梁工程引桥上部结构

6、采用简支预应力混凝土刚接空心板梁，跨径为20m、23m、18m、18.5m、17.3m五种，梁高900~950mm。单幅每孔布置10片，数量如下：规格型号数量重量(T)/片17.3m空心板10*23318m空心板10*234.218.5m空心板20*235.228临港新城主城区环湖三路（S16-B1）工程2标20m空心板120*23823m空心板20*247全桥共计360片空心板梁，板梁混凝土强度等级为C50，湿接缝采用钢接形式现浇，混凝土等级C50，封头板C20。空心板梁最大吨位为47t。图1.

7、3-1引桥纵断面图图1.3-2空心板梁平面布置图28临港新城主城区环湖三路（S16-B1）工程2标图1.3-3板梁断面布置图1.1.周边环境本工程位于S16与环湖三路交叉口北侧约643m处，是规划C3道路（环湖三路）跨越A港的节点，被A港自然划分为东、西2个部分。其中北侧可通过1标便道与现状小桉路接通，南侧可通过1标施工便道与海港大道接通。本次吊装类型为旱桥吊装，靠近东海海边，尚无任何地下管线，施工上方也无电缆电线等。施工便道位于桥梁西侧，桥台两侧可与便道连接。图1.4-1吊装现场2.施工总体部署

8、2.1.组织机构设计为按期完成本工程，成立如下组织机构。28临港新城主城区环湖三路（S16-B1）工程2标1.1.板梁吊装施工平面布置图图2.2-1北岸吊装平面布置图图2.2-2南岸吊装平面布置图1.2.板梁吊装施工进度计划28临港新城主城区环湖三路（S16-B1）工程2标图2.3-1板梁吊装施工进度计划1.1.施工总体设想便道位于桥梁西侧，23m最重边板47T，拟采用2台70t履带吊抬吊架设。1.1.1.运梁路线桥梁由桥梁预制场预制完成，由项目周边施工便道运抵。经梁厂及运梁车及实