基于lin总线的电动车窗设计

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1、西华大学毕业设计说明书目录摘要3Abstract3绪论51、课题研究目的及意义52、课题相关技术的现状和前景63、课题完成的任务8第2章电动车窗整体结构设计102.1、电动车窗工作原理102.2、电动车窗开关工作原理122.3、电动车窗开关选型122.4、车窗电动机15第3章车窗系统硬件电路设计163.1、车窗系统的总体框架设计163.2、车窗控制系统的硬件结构193.2.1、LIN节点设计193.2.2、电源模块设计213.2.3、电机驱动模块设计213.3、系统硬件抗干扰设计233.4、本章小结24第4章LIN总线协议的研究254.1、LIN总线特点254.2、LIN协议的研究2

2、64.3、报文帧结构274.4、本章小结31第5章车窗系统的软件设计325.1、报文内容定义325.2、LIN节点软件设计335.3、车窗电动机启动控制算法355.4、车窗系统防夹功能的实现365.5、数据采集375.6、数据处理385.7、本章小结39第6章总结展望406.1、全文总结406.2、研究展望4061西华大学毕业设计说明书谢辞42参考文献43附录4561西华大学毕业设计说明书摘要随着汽车电子技术的飞速发展，人们对汽车的安全性和舒适性的要求也在不断提高。车窗系统是汽车车身重要的组成部分，多数购车者都将电动车窗视为必备的舒适功能，它能使人们更好地驾驶和保护汽车，因此汽车厂商

3、都将其作为一种基本功能。当前车窗系统正沿着模块化、智能化、人性化的方向发展。本文提出了基于LIN总线技术的车窗LIN网络控制系统。主要工作内容如下：（1）首先研究了LINv2.1总线协议规范，使用LIN总线构成车窗控制系统，然后给出了基于LIN总线网络的汽车车窗控制系统的硬件设计方案。对车窗智能控制系统的功能进行了需求分析，根据系统功能需求分析选择了相关的功能芯片，完成了相关的硬件电路设计，包括电源电路、MCU电路、电机驱动电路、A/D采样电路等。（2）给出了基于LIN总线网络的汽车车窗控制系统的软件设计。采用了模块化和层次化的设计思想，设计了车窗智能控制系统的整体程序流程图。使用了

4、飞思卡尔公司的智能功率芯片MC33486，通过监测车窗运行中永磁直流电机的电流变化来实现防夹功能。采用车窗升降过程中遇到阻力的电流变化快慢程度不一样和事先预存在EEPROM中车窗上升到顶端的最大时间这两组数据来判断是否遇到阻力，增加了判断的准确性。实现了基于LIN总线的车窗控制系统的软件设计。（3）最后通过MC9S08DZ60的开发板对车窗LIN网络系统进行了仿真，验证了LIN通信方案的合理性和达到的效果。关键词：LIN总线，车窗智能控制，防夹功能AbstractWiththerapiddevelopmentofautomobileelectronictechnology,Autom

5、otive’ssafetyandcomfortrequirementsarebecomingconstantlyimprovingforpeople.Windowssystemisanimportantpartofautomotivesystems,mosttermswillbedeemedThecomfortableElectricWindowsystemisnecessary,Itcanmakepeoplebetterdrivingandprotectmotorcars,sothatthecarmakersthinkitasabasicfunction.Thecarwindows

6、ystembecomemodular,intelligentandhumanizedwiththedirectionofdevelopmentnow.ThispaperproposesatechnologyofLINbuswiththeautomotivewindowssystem.Mainjobcontentasfollows:(1)Firstofall,researehingtheLINv2.lbusprotoeolandusingLINbustoconstitutethewindowcontrolsystem.Thenthehardwaredesignoftheautomobi

7、lewindowcontrolsystembasedonaLINbusnetworkwasgiven.Therequirednlentsofthewindowintelligentcontrolsystemfunctionwasanalysed.AccordingtotherequiredmentsofsystemfunctionthedesignofrelevanthardwarecircuitswascomPleted,includingthePowe