桂澜路bt--施工组织设计--提交稿

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1、佛山市南海区桂澜路（桂平路～海八路）改造工程BT项目施工组织设计批准：审核：编制：北京市市政二建设工程有限责任公司2010年8月31日115一、工程概况1、概述桂澜路是跨越南海中心城区的南北主干道之一，南起于魁奇路，北止于广佛新干线，是南海区连接桂城与大沥的重要通道。本次桂澜路改造工程起点位于桂平路交叉口（里程桩号为K0+004.96），终点位于海八路交叉口（里程桩号为K3+857.059），全长3.852公里。本次桂澜路工程改造范围正好属于广佛地铁行经路段，由于地铁隧道及地铁站工程的施工，造成现状全线

2、道路破坏严重，道路面板破损开裂、雨水口破损缺失、雨水联管堵塞不畅等，工程改造后，可以使该路段公交站的建设结合地铁、自行车零距离换乘，海三路人行天桥的建设与千灯湖景观、绿道融为一体，五胜河人行通道与金融区C区、高端住宅区无缝对接，非机动车道采用彩色沥青，全线具有绿道功能等特点。2、工程规模及主要工程内容⑴、道路工程桂澜路改造工程总长3.852公里，其中桂平路至佛平路段道路红线宽度维持70m，佛平路至海八路段道路红线宽度维持75m，中央分隔带及主路维持现状宽度，主路改造为沥青混凝土路面，西侧分带缩窄为4.7

3、5m，东侧分带缩窄为5.0m；两侧各新建7.0m辅道，辅道采用沥青混凝土路面；结合绿道建设，西侧保留2.5m非机动车道，东侧保留3.5m非机动车道，非机动车道改造为彩色沥青混凝土；绿化带及人行道宽度相应调整。本次主路采用新建或加罩改性沥青路面，辅路基本上采用新建改性沥青路面，非机动车道尽量利用现状水泥板加罩彩色沥青，人行道翻挖新铺花岗岩道板，更换沿线路侧石，将现状侧入式雨水口更换成平入式雨水口，并新建雨水联管。道路沿线与桂平路、佛平路、夏平路、海三路、海五路、规划海六路、规划海七路、海八路交叉，其中桂平

4、路、海三路、海五路、规划海七路均采用信号灯控制，夏平路及规划海六路采用右进右出的交通组织形式；桂澜路与佛平路采用立体交叉，佛平路方向上新建跨桂澜路的跨线桥，地面采用信号灯控制的平面交叉。海三路交叉口新建人行天桥1座，交叉口南北向绿道慢行系统仍维持信号过街，东西向慢行交通通过天桥；五胜河桥北K3+780处新建人行地道，沿线公交站统一布设，并结合地铁出入口设置自行车停放点。⑵、桥梁工程佛平路跨线桥为佛平路方向，上跨桂澜路，全长374m，其中主桥采用30+36+38+30m预应力混凝土连续箱梁，引桥采用4×3

5、0m预应力混凝土连续箱梁。桥梁下部结构采用双柱花瓶型桥墩，单柱横桥向底部外包尺寸为2.0m，顶端外包尺寸为2.5m，支座间距8.0m，立柱顺桥向的尺寸均为2.0m，边墩墩顶的顺桥向加宽至2.5m，承台厚2.5m，桩基采用直径为1.6m,、1.8m的钻孔灌注桩基础。主桥Pm6、Pm7桥墩桩基离地铁较近，采用回旋钻施工，其余均采用冲击钻施工。115桥梁上部结构均采用单箱五室、弧形断面的箱梁结构，梁高2.4m，箱梁宽度为25.7m，顶板厚0.2m，底板厚0.2-0.4m，腹板厚0.35-0.6m，主桥及引桥的

6、墩顶和梁端各设1道横梁，中横梁厚2.0m，端横梁厚1.0m/。箱梁采用C50混凝土，连续梁的纵向预应力均在箱内及顶板上张拉，不在梁底开槽口，以满足桥梁外形美观。桥墩顶设双支座，采用GPZ(Ⅱ)系列盆式支座，支座中心距离8m，箱梁顶板与桥面同坡，底板为水平，支座处箱梁底板设楔形垫块调整纵坡、横坡，保证支座水平设置。桥面铺装分两层，下层为平均6cm厚C40钢筋混凝土铺装，上层为10cm厚沥青混凝土铺装，中间喷涂一层纤维增强桥面粘接防水层。桥梁防撞护栏采用SA及钢筋混凝土防撞护栏，内部预埋通讯、照明电缆，外侧

7、带外包式80cm花槽3、主要技术标准本工程道路等级为Ⅰ级城市主干道，其中主路行车速度为60km/h，辅道行车速度为30km/h，主路路面宽度为2×11.75m，辅路路面宽度为2×7m，主路交通等级为重交通，辅路交通等级为中等交通；路面设计荷载为BZZ-100型标准车，采用沥青混凝土结构。本工程桥梁荷载等级为公路-Ⅰ级，安全等级为一级，设计行车速度为60km/h，双向6车道，桥梁横断面布置为0.5m(防撞护栏)+11.75m(机动车道)+1.5m(绿化带)+11.75m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)=

8、26m，桥梁设计基准期为100年，耐久性设计环境类别为Ⅰ类，抗震设防类别为B类，抗震设防措施等级为8度，桥台填土控制高度不大于3.5m，桥梁护栏防撞等级为SA级。4、地岩土工程及水文地质条件⑴、地形地貌本工程线路现场为桂澜路，道路两侧均为绿化带，地貌上属于珠江三角洲冲积平原腹部，原始地貌属于珠三角海陆交互相沉积阶地，沿线地形略有起伏，高程变化一般在1.71-4.06m之间，略呈南北高，中部低地势。⑵、工程地质条件根据地质钻孔勘探，本施工区域