跨越公路施工方案

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1、康巴什热电厂至康巴什变双回220kV送电线路工程包茂高速跨越方案跨越公路施工方案一、编制依据1.《跨越电力线路架线施工规程》DL5106-19992.《电力建设安全工作规程（架空电力线路）》DL5009.2-20043.《国家电网公司电力安全工作规程（电力线路部分）》国家电网安监【2009】664号4.《国家电网公司基建安全管理规定》国家电网基建（2011）1753号5.《110~500kV架空电力线路工程施工验收规范》GB50233-20056.职业健康安全管理体系7.康巴什热电厂之康巴什变双回220kV线路工程设计图纸和线路部分说明书。二、跨越施

2、工概况本条线路起始于康巴什220kV变电站架构间隔，止于京能康巴什热电厂，全长约6.16km，铁塔15基，转角8处。其中N7~N8跨越包茂高速，跨越次数：1次。具体地点：包茂高速147km+95m处，其距离最近处铁塔为N8，距离高速127m，N8与公路里面高差为：2.2m，交叉角度42°08′12″。序号交叉跨越物名称跨越次数跨越档备注1包茂高速1N7~N8角度42°08′12″交叉跨越表本次施工线路简图三、准备工作13康巴什热电厂至康巴什变双回220kV送电线路工程包茂高速跨越方案项目经理：刘志刚技术科：刘博项目总工：冯振海质量科：敖议安全科：李兆

3、刚供应科：赵杰黑龙江润华电力工程监理公司分公司经理施工队负责人：许兆鹏兼职安全员：陈晓东施工队长：陈学儒跨越架搭设一队跨越架搭设二队封顶绳搭设队架线跨越队伍1跨越组织机构图13康巴什热电厂至康巴什变双回220kV送电线路工程包茂高速跨越方案2施工工序准备工作--→测量--→跨越架搭设--→封网绳地锚埋设--→展放牵引绳---→封网--→放紧线施工→拆除封网钢丝绳→施工结束四、包茂高速技术措施及跨越架搭设方法1.施工方法针对本工程被跨越物特点及跨越点地形，将采用搭设双侧双排跨越架和封网进行跨越。2.跨越物明细详见路径平断面图。3.搭设跨越架的基本规定：

4、3.1参加跨越高速公路的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全措施，经技术交底后方可参加跨越施工。3.2跨越架宽度（横线路方向有效遮护宽度）B按下式计算：B≥(LX+4)/sinγ式中：B—跨越架宽度（m）LX—施工线路导、地线等两边线之间距离（m）γ—跨越交叉角本工程跨越架宽度：B≥(11+4)/Sina42°=22.4m考虑工程现场风偏，本跨越架准备搭设宽度为25m3.3跨越中心线与遮护宽度B的中心线重合。13康巴什热电厂至康巴什变双回220kV送电线路工程包茂高速跨越方案拉线角度不大于60°跨越架宽：25m扫地杆离地0.2m3.4跨越架对一

5、般构筑物的最小安全距离（m）：距离说明被跨越物名称公路距架面水平距离至路边：0.6距封顶杆垂直距离至路面：6.0跨越架的高度：H=H1+H2式中：H—跨越架的总高度H1—被跨越物的高度H2—跨越架对跨越物的最小安全垂直距离。本工程跨越架高度（考虑封顶网弧垂2m）：从高速公路路面算起15m，最低弧垂点对地面保证最小高度8m。3.5搭设跨越架方法及技术措施：1)木、竹跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.5m，绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得少于3道，立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，不得一扣绑3根。2)架体立杆均应垂直埋

6、入底坑内，杆坑底部应夯实，埋深不得少于0.5m13康巴什热电厂至康巴什变双回220kV送电线路工程包茂高速跨越方案，且大头朝下，回填后夯实，遇松土或地面无法挖坑立杆时应绑扫地杆，跨越架的横杆应于立杆成直角搭设。1)跨越架两端及6-7根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线，拉线的挂点、支撑或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，且与地面的夹角不得大于60°，支杆埋入地下的深度不得小于0.3m。2)各种材质跨越架的立杆、大横杆、小横杆的间距不得大于下表的规定：（m）跨越架类别立杆大横杆小横杆钢管2.0m1.2m1.5m木质1.5m1.0m3)绑扎跨越架时必须绑扎

7、牢固。序号分工人数备注1施工负责人1施工组织2安全监护人3安全监护3技工12高处作业4民工25配合工作3.6人员组织3.7跨越施工工艺要求1)跨越场两侧的放线滑车上均应采取接地保护措施。在跨越施工前，所有接地装置必须安装完毕且与铁塔可靠连接。2)封顶网绳必须绑牢，且张紧后的最大弛度不大于0.5m。3)跨越施工完成后，应尽快将高速公路上方的封顶网绳拆除。4)封顶杉杆或绝缘绳必须保证在风、霜等恶劣天气条件下，距被跨越公路路面的最小净间距符合安规的要求。5)跨越架顶端两侧应设外伸羊角，宽度应超出新建线路两边线各3m。6)绑扎用铁丝单根展开长度不得大于1.6

8、m。7)拆除跨越架时，应由上向下逐根拆除。拆下的材料应有人传送，不得向下抛扔。13康巴什热电厂至康巴什变双回